QJMotor SRT400X: Έρχεται το νέο μικρομεσαίο adventure μοντέλο

Πολύ κοντά στην έγκριση - αναμονή επίσημης ανακοίνωσης
Αναμένεται με ισχύ 40–46 ίππων ανάλογα με τον κινητήρα
Πλούσιος εξοπλισμός και Marzocchi ανάρτηση στο προσκήνιο
Μεγάλος ανταγωνισμός στην κατηγορία Α2

mototriti Team

Πολύ κοντά στην έγκριση - αναμονή επίσημης ανακοίνωσης

Η QJMotor ετοιμάζει μια ακόμη προσθήκη στην ταχύτατα αναπτυσσόμενη γκάμα της, με το νέο SRT400X να δείχνει πως θα παίξει ρόλο-κλειδί στην κατηγορία των μικρομεσαίων adventure. Το μοντέλο βρίσκεται ήδη στο στόχαστρο των φημών και των εγγράφων έγκρισης τύπου, καθώς όλα δείχνουν πως θα τοποθετηθεί κάτω από τα 500 κυβικά και θα έχει ξεκάθαρο ασφάλτινο αλλά περιπετειώδες χαρακτήρα. Με την κατηγορία των A2-friendly adventure να βρίσκεται σε άνοδο στην ευρωπαϊκή αγορά, το SRT400X αναμένεται να προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον. Παρότι δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως ο κυβισμός, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για δύο ενδεχόμενα: είτε για τον γνωστό 449cc parallel twin της QJMotor που αποδίδει 52 ίππους, είτε για τον τετρακοσίων κυβικών κινητήρα της εταιρείας, με 41,5 ίππους, ο οποίος συναντάται σε αρκετά μοντέλα κάτω από 500cc. Η επιλογή του δεύτερου ενδεχομένως να εξηγεί και την ονομασία «400» στο όνομα του μοντέλου. Όποιον κινητήρα και αν επιλέξει τελικά η QJMotor, το SRT400X δείχνει έτοιμο να βάλει δύσκολα σε όλους τους παίκτες της κατηγορίας.
 

Αναμένεται με ισχύ 40–46 ίππων ανάλογα με τον κινητήρα

Εφόσον επιλεχθεί ο μικρότερος twin της QJMotor, η ισχύς των 41,5 ίππων τοποθετεί το μοντέλο σε ευθεία ευρωπαϊκή συμμόρφωση με τον κανονισμό Euro5+, ενώ το πιο δυνατό μοτέρ των 52 ίππων πιθανόν να χρειαστεί μικρές ρυθμίσεις για να γίνει A2 compliant. Το βέβαιο είναι πως το SRT400X θα κινηθεί σε απόδοση μεταξύ 40 και 46 ίππων, δηλαδή στην «καρδιά» της κατηγορίας των νέων μεσαίων adventure. Αν υιοθετηθεί η πιο ισχυρή επιλογή, τότε το νέο μοντέλο ενδέχεται να προσπεράσει σε απόδοση και το νέο BMW F 450 GS, το οποίο φημολογείται ότι θα αποδίδει 46 ίππους από δικύλινδρο κινητήρα 450cc. Με αυτά τα δεδομένα, το QJMotor SRT400X θα μπορούσε να αποδειχθεί εξαιρετικά ανταγωνιστικό και σε ισχύ και σε κόστος κτήσης.
 

Πλούσιος εξοπλισμός και Marzocchi ανάρτηση στο προσκήνιο

Η QJMotor έχει αποδείξει πως εξοπλίζει ακόμη και τα πιο προσιτά μοντέλα της με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, και το SRT400X δεν αναμένεται να αποτελεί εξαίρεση. Αν κρίνουμε από τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας της, το νέο adventure πιθανόν να φέρει ανάρτηση Marzocchi, καθώς και εξαρτήματα υψηλών προδιαγραφών, με στόχο να ενισχυθεί η οδηγική εμπειρία και η premium αίσθηση. Ο εξοπλισμός θα μπορούσε να περιλαμβάνει TFT οθόνη με Bluetooth, riding modes, traction control, quickshifter, σύστημα παρακολούθησης ελαστικών και ρυθμιζόμενη ζελατίνα, όπως συναντάμε και σε άλλα μοντέλα της QJ. Μέχρι να αποκαλυφθούν όλα επίσημα, το ενδιαφέρον παραμένει υψηλό, καθώς η μάχη στην κατηγορία κάτω των 500cc φουντώνει, και το SRT400X έρχεται να ταράξει τα νερά.

Μεγάλος ανταγωνισμός στην κατηγορία Α2

Ο πιο άμεσος ανταγωνιστής του SRT400X δεν είναι άλλος από το CFMoto 450MT, το οποίο έχει ήδη κάνει αίσθηση με τις επιδόσεις και τον εξοπλισμό του. Το 450MT κινείται από έναν 449cc κινητήρα με 41,57 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και ροπή 42Nm, στοιχειοθετώντας μια άριστη πρόταση για αναβάτες με δίπλωμα A2. Το ίδιο κοινό φαίνεται να στοχεύει και η QJMotor με το νέο της μοντέλο.Το SRT400X θα κληθεί επίσης να σταθεί απέναντι στο Himalayan 450 της Royal Enfield αλλά και στο Voge DS525X, με το τελευταίο να παίζει ήδη δυνατά στην κατηγορία των περιπετειωδών μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού. Το νέο Voge DS625X, με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά και τον κυβισμό του, πιθανόν να τοποθετείται λίγο πιο ψηλά, αφήνοντας χώρο στο QJ να κινηθεί πιο επιθετικά ως προς την τιμολόγηση.