Yamaha FJR1300AS: Αυτόματες συγκινήσεις
Τρίτη, 23 Μαΐου 2006
Το FJR 1300 σε απλή και αυτόματη έκδοση είχαμε την δυνατότητα να δοκιμάσουμε πριν λίγες μέρες στην Ισπανία. Μια μοτοσικλέτα φαβορί για τη κατηγορία ...
Το FJR 1300 σε απλή και αυτόματη έκδοση είχαμε την δυνατότητα να δοκιμάσουμε πριν λίγες μέρες στην Ισπανία. Μια μοτοσικλέτα φαβορί για τη κατηγορία ...
Τα οχήματα που ακολουθούν στις επόμενες σελίδες είναι utility ATVs. Ζόρικα οχήματα για ζόρικες καταστάσεις. Με λίγα λόγια απαιτούν σεβασμό, προσοχή κα...
Γυρίζει σελίδα στην ιστορία της η Derbi με το νέο Mulhacen 659. Η μοτοσικλέτα αυτή είναι πρώτη μεγάλου κυβισμού στην πρόσφατη ιστορία της ισπανικής ...
Σταθερή αξία αποτελεί πια το μοντέλο της Yamaha. ¶πειρες δυνατότητες και κάθε χρονιά με ένα καινούργιο κερασάκι στη τούρτα. Το τελευταίο κερασάκι έχει...
Ψάχνοντας ακόμη να προσδιορίσουμε τη προσωπικότητα του Ulysses, αν είναι δηλαδή μια μοτοσικλέτα δρόμου ή ένα off-road μοντέλο, καταλήγουμε πως σίγουρα...
Οι μεγάλες που έγιναν μικρές. Μια έξυπνη κίνηση από την Moto Guzzi που φαίνεται να αναβαθμίζει και να πληθαίνει τα μοντέλα της εκμεταλλευόμενη και τη ...
…είναι αυτό που πάντα αχνίζει. Και για να βγαίνει νόστιμο, θέλει χρόνο, όρεξη, μεράκι, αγνά υλικά και…μια καλή συνταγή....
Θυμίζει supermoto, αλλά δεν είναι. Με γκάζια από χαμηλά και εμφάνιση που αφήνει τα στόματα ανοιχτά, το νέο ΜΤ-03 ήρθε για να μείνει. Τιμόνια κάτω λοιπ...
Τετρακύλινδρο μοτέρ 1.000 κυβικών από R1, 150 άλογα, φρένα επίσης από την οικογένεια R1, καινούργιο πλαίσιο και νέα σχεδίαση, η οποία διαφοροποιεί με ...
Γνήσιος απόγονος των 250 δίχρονων, το EXC 300 διανύει άλλη μία χρονιά, ανανεωμένο κυρίως στον κινητήρα και λιγότερο στον περιφερειακό εξοπλισμό, ετο...
Τι να τα κάνετε τα κυβικά, τους ψεκασμούς και τις εξατμίσεις, αν δεν υπάρχει η σπίθα, αυτή η μικρή θαυματουργή εκκένωση μερικών χιλιάδων βολτ, που κάν...
Εξελίσσοντας το concept του Χ8 200, αλλά και τις επιδόσεις ενός μεγαλύτερου μοτέρ, η Piaggio κυκλοφόρησε το Χ8 με τον καινούργιο κινητήρα Qusar των 25...
Γνήσιος απόγονος των 250 δ'ιχρονων, το ΕΧC 300 διανύει άλλη μια χρονιά ανανεωμένο κυρίως στον κινητήρα και λιγότερο στον περιφερειακό εξοπλισμό, ετοιμ...
Εξελίσσοντας το concept του Χ8 200, αλλά και τις επιδόσεις ενός μεγαλύτερου μοτέρ, η Piaggio κυκλοφόρησε το Χ8 με το καινούργιο κινητήρα Qusar των 250...
Προτάσσοντας τον δικύλινδρο σε διάταξη V κινητήρα, την αιχμηρή σχεδιαστική γραμμή και την επιθετική θέση οδήγησης, το SV 650S δίνει ένα γερό μάθημα σε...
… η νέα μοτοσικλέτα της Suzuki, έτσι για να προκαλεί τα ήθη και να κεντρίζει τα βλέμματα. H ολοκαίνουργια GSR 600 γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ του ...
Έρχονται κάποιες στιγμές που όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά και όλες οι αναλύσεις επί των αναλύσεων, μαζί με όλα τα εταιρικά press kit, δε φτάνουν για ...
Το τετρακύλινδρο Daytona 650 κέρδισε με την αξία του τη δόξα που του άξιζε. Ήταν εύχρηστο και μια πολύ καλή all-rounder μοτοσικλέτα. Το "made in Japan...
"Θα γίνω ο σύντροφός σου στις ασφυκτικές αστικές συνθήκες και παράλληλα θα σε ακολουθώ πιστά σε ταξίδια κοντινά ή μακρινά, δείχνοντάς σου πώς είναι ν...
Ποια είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη κατηγορία του χώρου των δύο τροχών; Μα βεβαίως εκείνη των scooter. Ποια είναι, όμως, πρώτη σε πωλήσεις, τουλάχιστο...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
