GasGas Factory Edition: MC250F και MC450F με νέες αναρτήσεις και παραμετροποίηση μέσω app
Τρίτη, 24 Δεκεμβρίου 2024
Περιφερειακά υψηλών προδιαγραφών και in-mold βαφή και γραφικά
Κινητήρες-πριόνια 250 και 450 κ.εκ. για αγωνιστικές επιδόσεις...
Περιφερειακά υψηλών προδιαγραφών και in-mold βαφή και γραφικά
Κινητήρες-πριόνια 250 και 450 κ.εκ. για αγωνιστικές επιδόσεις...
Η Triumph ετοιμάζει και αστικό café racer
Κινητήρας 398 κ.εκ. με 40 ίππους και 3,8 kg ροπής
Κλιπόν και μισό φαίρινγκ για νοσταλγικά σπ...
Κινητήρας 125 κ.εκ. με 15 ίππους και υβριδική τεχνολογία
Χαμηλό βάρος για ευελιξία και μπαγκαζιέρα 33 λίτρων για πρακτικότητα...
«Κλείδωσε» η ονομασία R20
Δικύλινδρος boxer 2.000 κ.εκ. με περισσότερα από 16 kgm ροπή...
Με μπροστινό τροχό 16 ιντσών για ασφαλέστερη οδήγηση
Σχέση όπισθεν και άνοδος σε ανηφόρες με κλίση 36%
Δύο μπαταρίες με αυτονομία 90 χλμ και...
Ευέλικτο και πολυχρηστικό όπως επιτάσσει η κατηγορία των scooter αλλά ταυτόχρονα προικισμένο με σπορ χαρακτηριστικά από τη μαμά Aprilia, το SR GT αποτ...
Μικρά Αdventure και Supermoto για οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου
Κινητήρας 125 κ.εκ. με 15 ίππους και εξατάχυτα κιβώτια...
Κινητήρας 508 κ.εκ. με 46 ίππους και τελική 139 χλμ/ώρα
Cornering ABS και MSC για αυξημένη ασφάλεια...
Η τελευταία Ariel Ace με τίτλο «The Last One»
Τιμή έναρξης 20.000 λίρες και πληθώρα μοντέλων...
Κομψή και ταυτόχρονα επιβλητική, βγαλμένη από επιστημονική φαντασία
Κλιπόν για αμεσότερο έλεγχο και μεγάλο φαίρινγκ σε νέο χρώμα...
80 χρόνια, 6 μοντέλα, 500 αντίτυπα
Η κληρονομιά της MV Agusta...
- Δικύλινδρος 776 κυβικών με 83 ίππους και τρία riding modes
- Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης ...
Με δομικές αλλαγές στο πλαίσιο και απευθείας μετάγγιση του επιβλητικού Grandturismo κινητήρα της Ducati, το Diavel πολλαπλασιάζει επί 4 τον παράγοντα ...
Κινητήρας 1.350 κ.εκ. με 173 ίππους και 14,8 kgm ροπής
Νέες αναρτήσεις με μεγαλύτερη διαδρομή και στάνταρ κάγκελα προστασίας
Ραντάρ για Adap...
Kινητήρας 450 κ.εκ. με 63 ίππους και απενεργοποιήσιμο QuickShifter
Νέες αναρτήσεις για ομαλότερη απόσβεση και πιο χαμηλό ύψος για καλύτερο έλεγχο...
Με νέα σχεδίαση και αναβαθμισμένες αναρτήσεις
Κινητήρας boxer 1.300 κ.εκ. με 145 ίππους από την R1300GS
Ακόμα μεγαλύτερες βαλίτσες και (αυτό...
Τετρακύλινδρος κινητήρας 749 κ.εκ. με τελική 230 χλμ/ώρα
Με αεραγωγούς στα φρένα για καλύτερη απόδοση φρεναρίσματος...
Εκλεπτυσμένη σχεδίαση με ανθρακονήματα και μοτίβα τύπου «μάρμαρο»
Μικρότεροι τροχοί, κλιπόν και πιο δυνατά φρένα για μεγαλύτερη ευελιξία...
80 ίπποι και μπαταρία 7,2kWh για μεγάλη αυτονομία
Πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και προστατευτικά για κάθε τερραίν
Καινοτόμος διαμοιρασμός ...
- Δικύλινδρος κινητήρας με 70 ίππους και κατανάλωση 4,7 λτ/100χλμ
- TFT οθόνη με Phone mirroring ...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
