Δύναμη, κράτημα και χαμηλή κατανάλωση, είναι χαρακτηριστικά που θα ήθελε καθένας στο scooter του. Όταν μάλιστα συνδυάζονται με σχετικά καλούς αποθηκευτικούς χώρους και άνεση, αλλά και το όνομα της Honda στα πλαστικά, δημιουργούν ένα ολοκληρωμένο αστικό δίκυκλο, το οποίο δεν θα πει όχι και σε μικρά ταξιδάκια.
…όπως και να ερμηνεύσει κανείς το «πρώτο» δεν θα πέσει έξω! Πρώτο στη ψηφοφορία που διοργάνωσαν τα Moto Τρίτη και mototriti.gr για την ανάδειξη του scooter της χρονιάς, πρώτο στις πωλήσεις της κατηγορίας του και κατά γενική ομολογία, «και πολύ πρώτο» για scooter!
Ελάχιστες είναι οι εταιρείες που μπορούν να περηφανευτούν ότι έχουν συνδέσει το όνομά τους με την «αξιοπιστία» και την «φιλικότητα» στο βαθμό που το έχει κάνει η Honda. Η ιαπωνική εταιρεία, καταφέρνει κάθε χρόνο να επεκτείνει την γκάμα της με προτάσεις νέου χαρακτήρα.
Τα scooter 300 κ.εκ. αποτελούν τη νέα γενιά που αντικαθιστά σταδιακά την κατηγορία των 250 κ.εκ. Τα συγκεκριμένα scooter είναι ιδανικά για την κίνηση μέσα στην πόλη, ωστόσο παραμένει άγνωστο πόσο καλά τα καταφέρνουν στον τομέα της οικονομίας και τι δαπάνες απαιτούν για τη χρήση τους για 20.000 χλμ. ή δύο χρόνια.
Οι custom μοτοσικλέτες ήταν και είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με το χρώμιο και με την ανάδειξη των λεπτομερειών τους. Φέτος όμως, οι νέες τάσεις τις θέλουν «κακές», «σκοτεινές» και συνεπώς, με ελάχιστες χρωμιωμένες επιφάνειες, κρύβοντας επιμελώς τις λεπτομέρειες. Οι dark τάσεις αντικαθιστούν το χρώμιο!
Τα streetfighter μοντέλα χαρακτηρίζονται από πολλούς ως μονοδιάστατα, χωρίς μεγάλες διαφορές μεταξύ τους. Σωστό; Λάθος! Μπορεί οι μοτοσικλέτες που σας παρουσιάζουμε να έχουν κοινό παρανομαστή την επιθετική οδήγηση, αλλά η φιλοσοφία και ο χαρακτήρας τους, διαφοροποιούνται πολύ.
Παλαιότερα, οι χρωματικές επιλογές στις μοτοσικλέτες ήταν ασημί, μπλε σκούρο, κόκκινο της φωτιάς και φυσικά… μαύρο! Το λευκό παρέπεμπε σε ασθενοφόρα και αστυνόμευση, ενώ όποιος το τολμούσε, αποκτούσε το παρατσούκλι του «γαλατά». Οι καιροί όμως άλλαξαν και επιτέλους είδαμε μια άσπρη μέρα!
Τα scooter 300 κ.εκ. αποτελούν τη νέα γενιά που φαίνεται αργά και σταθερά ότι αντικαθιστά την κατηγορία των αντίστοιχων οχημάτων με κινητήρες 250 κ.εκ. Τα συγκεκριμένα scooter είναι ιδανικά για την κίνηση
μέσα στην πόλη, ωστόσο παραμένει άγνωστο πόσο καλά τα καταφέρνουν στον τομέα της οικονομίας και τι δαπάνες απαιτούν για τη χρήση τους για 20.000 χλμ. ή δύο χρόνια.
Παρά το γεγονός ότι και οι μικροί τροχοί έχουν αρκετά πλεονεκτήματα, κυρίως στους τομείς των χώρων και της ευελιξίας, τα scooter με τους μεγάλους τροχούς των 16 ιντσών αποτελούν ίσως τη δημοφιλέστερη κατηγορία στην αγορά, χάρη στη σταθερότητα και την ασφάλεια που προσφέρουν.
Η BMW είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσικλετών στην Ευρώπη αλλά δεν αρκείται σε αυτό! Το έχει βάλει σκοπό ώστε να συμπεριληφθεί και στη λίστα των μεγαλύτερων κατασκευαστών σε παγκόσμιο επίπεδο και τα μοντέλα που παρουσιάζονται πλέον από τους Βαυαρούς, αποτελούν τη μεγαλύτερη απόδειξη αυτής της πρόθεσης!
To ΖΧ 6R του 2003 αποτέλεσε μια μοτοσικλέτα-σταθμό τόσο για την Kawasaki όσο και για την κατηγορία των μεσαίων Supersport. Με αισθητική και επιδόσεις που ακόμα και στις μέρες μας θεωρούνται ανατρεπτικές, αποτελεί μια πρώτης τάξεως ευκαιρία στο χώρο του μεταχειρισμένου.
Οι επί σειρά ετών πρωταθλητές των πωλήσεων, συνεχίζουν απτόητοι τη δυναμική παρουσία τους στην αγορά, παρά το ότι τα scooter για πρωτη φορά τα ξεπέρασαν σε πωλήσεις το 2009. Οι αριθμοί μιλάνε από μόνοι τους. Στη λίστα με τα 20 best seller μοντέλα της χρονιάς που μας πέρασε, τα 7 είναι παπιά!
Ένα νέο κράνος ειδικά σχεδιασμένο για τις γυναίκες, παρουσίασε η γνωστή γερμανική εταιρεία Schuberth. Για τη κατασκευή του C3 Lady μελετήθηκε αναλυτικά η ανατομία του γυναικείου προσώπου και του κρανίου, έτσι ώστε να καλυφθούν οι όποιες διαφορετικές απαιτήσεις.
Στην καλύτερη τιμή της αγοράς παγκοσμίως (389 Ευρώ) και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων διατίθονται για την Ελληνική αγορά οι μπότες SCOTT GENIUS. Η κανονική τιμή τους όπως προκύπτει από τον επίσημο πανευρωπαϊκό κατάλογο της SCOTT είναι 499 ευρώ.
Η SYM γνωστή για τα οικονομικά, αλλά και ποιοτικά scooter της προτείνει τρία από τα μοντέλα της σε τρεις διαφορετικούς κυβισμούς για την καθημερινή μετακίνηση. Τα συγκεκριμένα, μάλιστα, είτε αποτελούν νέες προσθήκες στη γκάμα, είτε διαθέτουν νέα, ακόμη πιο συμφέρουσα τιμή.
Από τη μία ο Ronin από το Hamamatsu, από την άλλη, ο Krieger από το Βερολίνο. Δυο πολεμιστές του λίτρου. Ο εκπρόσωπος της θρυλικής σειράς GSX-R καλύτερος από ποτέ, ενώ το νεοεισερχόμενο S 1000 RR,
αμφισβητεί τους πάντες με το καλημέρα. Πώς συγκρίνονται;
Παρακάτω σας παρουσιάζουμε μερικές από τις προτάσεις της εταιρείας από διάφορες κατηγορίες που δραστηριοποιείται, τα βασικά χαρακτηριστικά τους και τις τιμές τους, ώστε να κάνουμε πιο εύκολη την επιλογή σας και να καλύψουμε, έτσι, ένα μεγάλο εύρος απαιτήσεων και αναγκών του σύγχρονου αναβάτη.
Ανήκουν σε μια από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες μοτοσικλετών στην Ελλάδα, ωστόσο διαφοροποιούνται βάση του χαρακτήρα τους. To ΚΤΜ προβάλει ένα «πολεμικό» προφίλ, το Moto Guzzi προσφέρεται για τουρισμό παντός δρόμου και το BMW βασίζεται στο πολυμορφικό χαρακτήρα του.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
