EICMA 2023: Hyosung Bobber EVO Supreme 125/300
Δευτέρα, 13 Νοεμβρίου 2023
Αναβαθμισμένη έκδοση του κλασσικού Bobber της Hyosung. Ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά, φουλ LED φωτισμός και θύρα USB. H Hyosung ανακοίνωσε και νέες επι...
Αναβαθμισμένη έκδοση του κλασσικού Bobber της Hyosung. Ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά, φουλ LED φωτισμός και θύρα USB. H Hyosung ανακοίνωσε και νέες επι...
Kινητήρας V-Twin 1.187cc που αποδίδει 125 ίππους. Τελική ταχύτητα πάνω από 230 χλμ./ώρα. 4 Riding Modes και συμμόρφωση με τους κανονισμούς Euro5+. ...
Με Traction Control και ABS που μπορούν να απενεργοποιηθούν στον πίσω τροχό. 17" μπροστινός τροχός με δύο δισκόφρενα, Tubeless ελαστικά και ακτινωτές ...
Τα δύο μοντέλα που αποκάλυψε η Suzuki στην EICMA. Το GSX-8 αποκτά "ντυμένη" έκδοση, ενώ στη Sport-Touring κατηγορία εντάσσεται ένας νέος παίκτης που θ...
Ο Κινητήρας έρχεται από το Mandello 100 και αποδίδει 115 ίππους και 105 Nm ροπής, ενώ η αυτονομία σύμφωνα με την Moto Guzzi αγγίζει τα 400 χλμ! Το νέο...
Εξοπλίζεται με Cruise Control. Νέα, επιθετική σχεδίαση και νέο στιλ στην TFT οθόνη. Ο κινητήρας μένει ίδιος από άποψη απόδοσης αλλά συμβαδίζει πλέον μ...
Με δυνατότερο κινητήρα που φτάνει τους 80 ίππους (από 76). 83 Nm ροπής με το 90% αυτών διαθέσιμο ήδη από τις 3.500 σ.α.λ. Τρεις διαφορετικές εκδόσεις ...
Τα μοντέλα της Honda που προκάλεσαν αίσθηση στην EICMA. To CB500 X γίνεται ΝΧ 500. Είδαμε από κοντά το E-Clutch, που θα χρησιμοποιηθεί αρχικά στα CB65...
Νέα, επιθετική σχεδίαση, με καινούρια, φουλ LED φωτιστικά σώματα. Κινητήρα 158cc που αποδίδει 14,8 ίππους. Ντεπόζιτο μπροστά για καλύτερη κατανομή του...
Δύο μοντέλα, ένα Adventure και ένα σπορ, που σύμφωνα με την Zontes θα κυκλοφορήσουν μέσα στο 2024. 100 ίππους του σπορ, 110 ίππους το Adventure. ...
Τελική που αγγίζει τα 160 χλμ.ώρα. Με φόρτιση που παίρνει λίγο περισσότερο από το να βάλεις βενζίνη. Φρένα Brembo και αναρτήσεις KYB. Οθόνη TFT7" και ...
Με κινητήρα που συμμορφώνεται πλήρως με τους νέους κανονισμούς Euro5+ και αποδίδει 47,6 ίππους και 46Nm ροπής. Πλαίσιο τύπου Trellis και ρυθμιζόμενο α...
Για το 2024, η CBR1000RR-R Fireblade και η SP παραλλαγή της, εξελίσσονται ακόμα περισσότερο με μία σειρά βελτιώσεων στον κινητήρα και το κιβώτιο, που ...
Η αειθαλής Vespa ανανεώνεται σχεδιαστικά για το 2024, ενώ αναβαθμίζεται σε επίπεδο εξοπλισμού αλλά και κινητήρων με την έλευση και ηλεκτρικών επιλογών...
Το CBR500R αποκτά traction control και έχοντας νέα εμφάνιση και πιο πλούσιο εξοπλισμό υπόσχεται να σε βάλει ομαλά στον κόσμο των supersport....
Οι νέες CB650R και CBR650R είναι οι πρώτες μοτοσυκλέτες της Honda που εξοπλίζονται με τον νέο αυτοματοποιημένο συμπλέκτη E-Clutch....
Κινητήρας 457cc που αποδίδει 48 ίππους. 3 Riding modes, Traction Control και οθόνη TFT 5". Ανεστραμμένο πιρούνι και το χαμηλότερο επιτρεπτό βάρος της ...
Δυνατότερος κινητήρας και πιο πλούσιος εξοπλισμός από το παλιό μοντέλο. Το πρώτο υγρόψυκτο μοντέλο στην ιστορία της Royal Enfield. Αναρτήσεις της Show...
Το Sfida είναι το νέο μέλος στην οικογένεια των SR. Aνήκει στην συνομοταξία των adventure scooter και έρχεται σε δύο εκδόσεις 125 και 200 κυβικών, ενώ...
Η Voge μπαίνει δυναμικά στα μικρά supersport με το Brivido 525 RR, που συνδυάζει τη σπορ εμφάνιση με τον δικύλινδρο κινητήρα των 494 κυβικών που πρόσφ...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
