Yamaha MT-07 - Test
Πέμπτη, 17 Απριλίου 2025
Ξακουστό για τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα του, αγαπημένο για τον αξιόπιστο κινητήρα-διαμάντι ονόματι CP2 και ευρέως γνωστό ως Wheelie Machine˙ αυτ...
Ξακουστό για τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα του, αγαπημένο για τον αξιόπιστο κινητήρα-διαμάντι ονόματι CP2 και ευρέως γνωστό ως Wheelie Machine˙ αυτ...
Μοναδικός χρωματισμός με συνδυασμό μαύρου, λευκού και ασημένιου
Μαρσπιέ GYTR, εξάτμιση Akrapovic και όλα τα αξεσουάρ που μπορεί να επιθυμεί κανεί...
Απαράμιλλη vintage αισθητική, ιδανικό για τους λάτρεις του custom
Δυνατός δικύλινδρος boxer 1170cc ισχύς 109 ίππων ...
Αερόψυκτος κινητήρας 124 κ.εκ. με 9,5 ίππους και κατανάλωση 1,9 λίτρα
Προσιτό για κάθε σωματότυπο με ύψος σέλας 750 χιλ και πλήρες βάρος 109 κιλώ...
Αναβαθμίζει την ήδη επιτυχημένη συνταγή με κινητήρα 18 ίππων και 15,2 Nm
ATR200 και ATR200X: Το adventure crossover με υβριδική υποβοήθηση
Μ...
Δικύλινδρος boxer κινητήρας 1.300 κ.εκ. και απόδοση 145 ίππους
Ατσάλινο πλαίσιο, φαρδύτερο πίσω ελαστικό...
Η Horwin κάνει δυναμική είσοδο στην Ελληνική αγορά και υπό την ομπρέλα του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη έρχεται να προσφέρει ηλεκτρικά scooter με υψηλ...
Μοναδικός χρωματισμός, ζάντες και πτερύγια με έμπνευση Lamborghini
Ολόσωμη Akrapovic για κέρδος 2 κιλών και αναλογία ίππων ανά κιλό 1,18 ...
Κινητήρας Blue Core 125cc με σύστημα Start & Stop
Κατανάλωση στα μόλις 1,9/100χλμ ...
Μοναδικός στο είδος του κινητήρας V4 561 κ.εκ. με 68 ίππους και 54 Nm
Επιθετική εμφάνιση με οριζόντια οβάλ LED και διπλή εξάτμιση
Ανεστραμμέ...
Περισσότερο μοτοσυκλέτα και λιγότερο scooter δείχνουν οι πατέντες
Μετάδοση με σχέσεις, βασισμένη περισσότερο στο CE04 παρά στο CE02...
Με τεχνολογία ανάκτησης ενέργειας, οδηγείται χωρίς δίπλωμα
LED φωτισμός, tubeless ελαστικά και έκδοση με δύο μπαταρίες...
Τετρακύλινδρος κινητήρας 749 κ.εκ. με απόδοση 110 ίππους
Αεροδυναμικό κάλυμμα πίσω τροχού σε στυλ MotoGP...
Υδρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 157 κ.εκ. και ισχύ 15,8 ίππους
Με μονοκάναλο ABS στον βασικό εξοπλισμό και τροχούς 14-13...
Προσφέροντας περισσότερα high-tech στοιχεία και αυξημένα επίπεδα διαδραστικότητας με τον αναβάτη, το ΤΜΑΧ Tech MAXαναβαθμίζει τον ήδη επιβλητικό του χ...
Boxer κινητήρας 1.300 κ.εκ., 145 άλογα και 149Nm ροπής
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (ASA) και 239 κιλά γεμάτο...
- 1000άρης τετρακύλινδρος με 152 ίππους με κατανάλωση 6,3λ. / 100 χλμ.
- Πλούσιος εξοπλισμός με 3 riging modes, Quickshifter, Traction Control κ...
Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας 398cc που αποδίδει 40 ίππους
Tubeless ακτινωτές ζάντες και μεταλλική ποδιά προστασίας για φουλ χώμα...
Νέος κινητήρας 368 κ.εκ. με δύο προγράμματα οδήγησης
Traction Control και δισκόφρενα 275-240mm με δικάναλο ABS ...
- Cruiser εμφάνιση με Bobber στοιχεία και προσοχή στη λεπτομέρεια
- Δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 451 κυβικών με 45,4 ίππους ...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
