Αγοράζω BMW R1200GS
Τρίτη, 11 Μαΐου 2010
Ποιοτική και ξεκούραστη οδήγηση, συνδυάζεται με πολυτέλεια και ασφαλή μετακίνηση. Αυτά τα χαρακτηριστικά του R1200GS εξακολουθούν να υπάρχουν και στην...
Ποιοτική και ξεκούραστη οδήγηση, συνδυάζεται με πολυτέλεια και ασφαλή μετακίνηση. Αυτά τα χαρακτηριστικά του R1200GS εξακολουθούν να υπάρχουν και στην...
Η μοτοσικλέτα που άνοιξε νέο κεφάλαιο στην αγωνιστική ιστορία της Aprilia, η RSV4, αποτελεί ένα ιταλικό σε όλα του μοντέλο που φέρει τεχνολογίες αιχμή...
Με 839,3 κ.εκ. στο δικύλινδρο κινητήρα του, το GP800 της Gilera, είναι το μεγαλύτερο σε κυβισμό scooter παραγωγής, αλλά και το ισχυρότερο! Αυτά τα δύο...
Δύσκολα κρίνεις ένα τόσο δημοφιλές μοντέλο, το οποίο γνωρίζουν (…και αναγνωρίζουν!) ακόμη και οι… πέτρες. Φέρνοντάς το όμως απέναντι στον...
Το Address είναι ένα παπί που πραγματικά…«σκυλιάζει» όταν βλέπει κίνηση στους δρόμους της πόλης. Μάλιστα, όσο χειρότερα γίνονται τα πράγματα τόσ...
Σε έναν αγώνα μπάσκετ, πολύ συχνά αυτό που πρέπει να κάνει μια ομάδα για να κερδίσει, είναι να μην παρασυρθεί από το ρυθμό της αντίπαλης και να διατηρ...
Αν υπήρχε βραβείο για το πιο τεχνολογικά προηγμένο παπί, ο τίτλος θα πήγαινε παμψηφεί στο Crypton-X της Yamaha. Διαθέτοντας ψεκασμό στην τροφοδοσία το...
Κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι το νέο Multistrada αποτέλεσε ένα από τα πλέον πολυαναμενόμενα μοντέλα του 2010. Και η Ducati για να μας ανταμείψ...
Πώς είναι δυνατόν ένα scooter που φημίζεται για το πόσο καλά μπορεί να ισορροπήσει ανάμεσα στο sport χαρακτήρα μιας μοτοσικλέτας και στην πρακτικότητα...
Το ΖΧ 130, αν και πρόκειται για παπί, δεν ξεχνά την παράδοση της πράσινης εταιρείας, διαθέτοντας χαρακτήρα με έντονο ταμπεραμέντο και αρκετά sport στ...
Μερικά μοντέλα το μόνο που χρειάζονται είναι ένα όνομα για να πετύχουν. Και όταν το όνομα αυτό είναι το Beverly, η επιτυχία είναι εξασφαλισμένη. Πόσο,...
Δύναμη, κράτημα και χαμηλή κατανάλωση, είναι χαρακτηριστικά που θα ήθελε καθένας στο scooter του. Όταν μάλιστα συνδυάζονται με σχετικά καλούς αποθηκευ...
…όπως και να ερμηνεύσει κανείς το «πρώτο» δεν θα πέσει έξω! Πρώτο στη ψηφοφορία που διοργάνωσαν τα Moto Τρίτη και mototriti.gr για την ανάδειξη ...
Ελάχιστες είναι οι εταιρείες που μπορούν να περηφανευτούν ότι έχουν συνδέσει το όνομά τους με την «αξιοπιστία» και την «φιλικότητα» στο βαθμό που το έ...
Τα scooter 300 κ.εκ. αποτελούν τη νέα γενιά που αντικαθιστά σταδιακά την κατηγορία των 250 κ.εκ. Τα συγκεκριμένα scooter είναι ιδανικά για την κίνηση...
Οι custom μοτοσικλέτες ήταν και είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με το χρώμιο και με την ανάδειξη των λεπτομερειών τους. Φέτος όμως, οι νέες τάσεις τις θέλο...
Τα streetfighter μοντέλα χαρακτηρίζονται από πολλούς ως μονοδιάστατα, χωρίς μεγάλες διαφορές μεταξύ τους. Σωστό; Λάθος! Μπορεί οι μοτοσικλέτες που σας...
Παλαιότερα, οι χρωματικές επιλογές στις μοτοσικλέτες ήταν ασημί, μπλε σκούρο, κόκκινο της φωτιάς και φυσικά… μαύρο! Το λευκό παρέπεμπε σε ασθενο...
Τα scooter 300 κ.εκ. αποτελούν τη νέα γενιά που φαίνεται αργά και σταθερά ότι αντικαθιστά την κατηγορία των αντίστοιχων οχημάτων με κινητήρες 250 κ.εκ...
Παρά το γεγονός ότι και οι μικροί τροχοί έχουν αρκετά πλεονεκτήματα, κυρίως στους τομείς των χώρων και της ευελιξίας, τα scooter με τους μεγάλους τροχ...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
