Τέλη κυκλοφορίας 2026: 790.000 ιδιοκτήτες εκτός προθεσμίας με προσαυξήσεις στα πρόστιμα

Χωρίς παράταση η προθεσμία – Σχεδόν 1 στους 8 δεν πλήρωσε.
Νέο καθεστώς προστίμων με κλιμάκωση ανά μήνα έως και 100% αύξηση.
Μειωμένα τα πρόστιμα για επαγγελματικά οχήματα μέχρι και 50%.
Ακινησία σε 208.976 οχήματα μέτρησε η ΑΑΔΕ.

mototriti Team

Χωρίς παράταση η προθεσμία – Σχεδόν 1 στους 8 δεν πλήρωσε

Στις 31 Δεκεμβρίου 2025 έληξε οριστικά η προθεσμία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας για το 2026, χωρίς να δοθεί καμία παράταση, και τα στοιχεία της ΑΑΔΕ δείχνουν ότι περίπου 790.000 ιδιοκτήτες οχημάτων δεν πρόλαβαν ή δεν προχώρησαν εγκαίρως στην εξόφληση. Από τα συνολικά 6,75 εκατομμύρια οχήματα που είναι καταγεγραμμένα στη χώρα, τέλη πληρώθηκαν εμπρόθεσμα για 5,94 εκατομμύρια, ποσοστό που αντιστοιχεί περίπου στο 88% του στόλου. Πρόκειται για εικόνα αντίστοιχη με τα τέλη του προηγούμενου έτους, ωστόσο ο απόλυτος αριθμός των εκπρόθεσμων πληρωμών παραμένει υψηλός και δημιουργεί νέο κύκλο επιβαρύνσεων για εκατοντάδες χιλιάδες οδηγούς.
 

Νέο καθεστώς προστίμων με κλιμάκωση ανά μήνα έως και 100% αύξηση

Από φέτος αλλάζει ριζικά ο τρόπος υπολογισμού των προσαυξήσεων για την εκπρόθεσμη καταβολή των τελών. Το παλιό καθεστώς, που προέβλεπε αυτόματη επιβάρυνση ίση με το 100% των τελών, αντικαθίσταται από κλιμακωτό σύστημα. Όσοι πληρώσουν έως και τις 2 Φεβρουαρίου 2026 θα επιβαρυνθούν με προσαύξηση 25% επί του ποσού των τελών. Για πληρωμή έως τις 2 Μαρτίου 2026, η προσαύξηση ανεβαίνει στο 50%. Από τις 3 Μαρτίου και μετά, ή σε περίπτωση μερικής εξόφλησης ή πλήρους μη πληρωμής, το πρόστιμο ισοδυναμεί με το 100% των τελών κυκλοφορίας. Στην πράξη, όσο περνά ο χρόνος, το κόστος για τον ιδιοκτήτη αυξάνεται αισθητά, καθιστώντας ασύμφορη κάθε περαιτέρω καθυστέρηση.
 

Μειωμένα τα πρόστιμα για επαγγελματικά οχήματα μέχρι και 50%

Εξαίρεση στο νέο πλαίσιο αποτελούν συγκεκριμένες κατηγορίες επαγγελματικών οχημάτων. Για τα επιβατικά δημόσιας χρήσης (ταξί), τα φορτηγά και τα λεωφορεία, τα προβλεπόμενα πρόστιμα μειώνονται στο 50% των αντίστοιχων προσαυξήσεων. Η διαφοροποίηση αυτή αποσκοπεί στη στήριξη των επαγγελματιών που χρησιμοποιούν τα οχήματά τους ως βασικό εργαλείο εργασίας, χωρίς όμως να τους απαλλάσσει από την υποχρέωση έγκαιρης τακτοποίησης των τελών. Παράλληλα, στέλνει σαφές μήνυμα ότι η εκπρόθεσμη πληρωμή εξακολουθεί να έχει κόστος, ακόμη και αν αυτό είναι μειωμένο σε σχέση με τα ΙΧ.
 

Ακινησία σε 208.976 οχήματα μέτρησε η ΑΑΔΕ

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο αριθμός των οχημάτων που τέθηκαν σε ακινησία, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία της ΑΑΔΕ έφτασαν τις 208.976. Ο αριθμός αυτός δείχνει ότι ένα σημαντικό κομμάτι του στόλου παραμένει εκτός κυκλοφορίας, είτε λόγω κόστους συντήρησης είτε λόγω συνολικής οικονομικής πίεσης. Σε συνδυασμό με τα σχεδόν 800.000 οχήματα που δεν πλήρωσαν εμπρόθεσμα τέλη, η εικόνα αποτυπώνει μια πραγματικότητα όπου η κατοχή οχήματος γίνεται ολοένα και πιο απαιτητική οικονομικά. Το νέο σύστημα προσαυξήσεων αφήνει μεν περιθώριο μικρότερης επιβάρυνσης για όσους κινηθούν γρήγορα, αλλά παράλληλα κλείνει την πόρτα στις παρατεταμένες καθυστερήσεις, μετατρέποντας τα τέλη κυκλοφορίας σε μια υποχρέωση που δύσκολα πλέον «ξεχνιέται».