Voge DS525X: Πιο «ροπάτο» στις χαμηλές και με νέα LCD οθόνη

-Κινητήρας 494 κ.εκ. με καλύτερη απόκριση στο γκάζι
-Νέα ευκρινής LCD οθόνη και με επανασχεδιασμένους διακόπτες
-ABS/TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης και 4,2λ/100χλμ κατανάλωση
-Διατηρεί την προσιτή τιμή του στα 6.245 ευρώ

VOGE: DS525X...σχεδιασμένη για να σε πάει παντού!

VOGE: SR3...με εξοπλισμό ανώτερης κατηγορίας

Κινητήρας 494 κ.εκ. με καλύτερη απόκριση στο γκάζι

Για το 2025, στην «καρδιά» του Voge DS525X συνεχίζει να χτυπάει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας, χωρητικότητας 494 κυβικών εκατοστών, ενώ έλαβε τις απαραίτητες ρυθμίσεις προκειμένου να καλύψει τις προδιαγραφές του ευρωπαϊκού κανονισμού Euro5+. Η απόδοση του κινητήρα παραμένει στα 48 άλογα στις 8.500 σ.α.λ με μια σημαντική, ειδοποιό διαφορά όμως – πλέον η απόκριση στο γκάζι του μοντέλου έχει βελτιωθεί σημαντικά, με αποτέλεσμα να έχει πιο γεμάτη ροπή στις χαμηλές στροφές και μιλώντας με αριθμούς, την έχουν «στείλει» στα 5,15 kg-m στις 7.000 σ.α.λ. Εκ του αποτελέσματος, μειώνονται οι κραδασμοί και σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες τροποποιήσεις στο σύστημα εξαγωγής, στο φίλτρο αέρα και στον ηλεκτρονικό ψεκασμό, συμβάλλουν στην πιο ομαλή και συνολικά καλύτερη λειτουργία του.

 

Νέα ευκρινής LCD οθόνη και με επανασχεδιασμένους διακόπτες

Το μοντέλο της Voge για φέτος, εξοπλίζεται με μια νέα, μεγαλύτερη, high definition LCD οθόνη 8 ιντσών, η οποία είναι υπεύθυνη για την πληροφόρηση του αναβάτη με όλες τις χρήσιμες, απαιτούμενες ενδείξεις, όπως την πίεση και θερμοκρασία των ελαστικών, την στάθμη του καυσίμου, τον χιλιομετρητή. Επιπρόσθετα, η εταιρεία επανασχεδίασε  τους διακόπτες στο τιμόνι, εντάσσοντας φωτισμό, πράγμα που κάνει την χρήση τους ευκολότερη κατά την νυχτερινή οδήγηση. Οι δύο αυτές καλοδεχούμενες αναβαθμίσεις, σε συνδυασμό με τη θύρα φόρτισης USB είναι ένα επιπλέον βήμα, ως προς την διευκόλυνση και την καλύτερη εξυπηρέτηση του αναβάτη, είτε κάνει commute στο αστικό δίκτυο, είτε ταξιδεύει.
 

ABS/TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης και 4,2λ/100χλμ κατανάλωση

Οι βελτιώσεις δεν σταματούν εκεί όμως για το DS525X. Το σύστημα ABS και το Traction Control, είναι πλέον απενεργοποιούμενα, δίνοντας την ευκαιρία στον αναβάτη να προσαρμόσει την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, βάσει του τερέν που κινείται. Κατ επέκταση, διαθέτει δύο διαφορετικά οδηγικά προγράμματα: Eco και Sport, με το πρώτο να εξομαλύνει την απόκριση του γκαζιού και να κάνει το δίκυκλο πιο ήπιο, ενώ το Sport το κάνει πιο άμεσο και «ξεκλειδώνει» την μέγιστη ισχύ. Η αυτονομία της μοτοσυκλέτας κυμαίνεται στα 386 χιλιόμετρα περίπου και σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, σε συνθήκες ταξιδιού, η πραγματική της κατανάλωση ανέρχεται στα 4,2λ/100χλμ και στα 4,4λ/100χλμ σε μεικτή χρήση, καθιστώντας την σε μια μοτοσυκλέτα με μια από τις χαμηλότερες καταναλώσεις της A2 κατηγορίας στα Adventure.
 

Διατηρεί την προσιτή τιμή του στα 6.245 ευρώ

Το Voge DS525X σημείωσε 653 ταξινομήσεις κατά τη διάρκεια του έτους 2024, παρόλα αυτά δεν επαναπαύτηκε στην επιτυχία και συνέχισε να εξελίσσεται. Πρόκειται για μια μοντέρνα μοτοσυκλέτα, η οποία διατηρεί την προσιτή τιμή της στα 6.245 ευρώ, δίνοντας την ευκαιρία σε νέους και έμπειρους αναβάτες να την αποκτήσουν και με δυνατότητες που δεν περιορίζονται ούτε στην άσφαλτο, αλλά ούτε και στο χώμα. Διατίθεται σε τρείς χρωματισμούς: Black Knight, Blue, Grey. Πατώντας εδώ, μπορείτε να διαβάσετε την πλήρη δοκιμή μας στο μοντέλο.