Το Nmax προσφέρει όσα μπορείς να ζητήσεις από ένα μικρό GΤ σκούτερ που θα σε συντροφεύει καθημερινά. Mε σοβαρή εμφάνιση χωρίς σχεδιαστικές ακρότητες, είναι σύγχρονο και ταυτόχρονα ελκυστικό. Ξεχωρίζει ο LED φωτισμός, η σκουρόχρωμη ζελατίνα, ενώ το δυναμικό σχεδιασμό συμπληρώνουν οι γραμμές του τούνελ που βρίσκεται ανάμεσα στα πόδια, σήμα κατατεθέν της σειράς Max.
Η ποιότητα σε πλαστικά και βαφή,κυμαίνεται στα γνωστά υψηλά επίπεδα της υπόλοιπης σειράς. Η μεγάλη σέλα δύο επιπέδων είναι μέτριας σκληρότητας και χάρη στο χαμηλό της ύψος (765χιλ) δεν θα προβληματίσει κανέναν να πατήσει τα πόδια του στο έδαφος με ασφάλεια. Κάτω από αυτή υπάρχει χώρος 23,5 λίτρων, ικανός να φιλοξενήσει ένα full face κράνος (χωρίς μεγάλους αεραγωγούς) ή άλλα αντικείμενα.
Ο
κινητήρας που κινεί το scooter είναι ένας υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 155
κυβικών, ο οποίος συμμορφώνεται πλήρως με τις προδιαγραφές Euro 4 και
χάρη στην τεχνολογία Blue core της Yamaha (συνδυάζει αύξηση της απόδοσης
με ταυτόχρονη μείωση των απωλειών ισχύος) αποδίδει 15 ίππους στις
8.000 με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, που στη διάρκεια της δοκιμής
κυμαινόταν μεταξύ 2,8 - 3,4 λίτρα/ 100χλμ. Ένα ακόμη στοιχείο που
κάνει τον συγκεκριμένο κινητήρα να ξεχωρίζει συμβάλλοντας στις επιδόσεις
του μοντέλου, είναι το σύστημα μεταβλητής ενεργοποίησης των βαλβίδων (
VVA ) που είχαμε δει και στο Nmax 125. Το σύστημα που μέχρι πρότινος
συναντούσαμε μόνο σε μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού, επιτρέπει την αλλαγή
της βύθισης των βαλβίδων μετά τις 6.000 σ.α.λ., ώστε να υπάρχει επαρκής δύναμη ψηλά και χαμηλή κατανάλωση όταν κινούμαστε με χαμηλές στροφές.
