|
|
|
|
Η ζελατίνα κάνει αρκετά καλή δουλειά και προστατεύει επαρκώς στα πολλά χιλιόμετρα, ενώ η ρύθμιση της γίνεται πανεύκολα on-the-fly με το ένα χέρι.
Το εργονομικό τρίγωνο έχει αναθεωρηθεί, φέρνοντας τον αναβάτη 2 εκατοστά πιο μπροστά, σε μια πιο αθλητική στάση, παρΆ όλα αυτά ο κορμός παραμένει σε όρθια θέση συμβάλλοντας σε ξεκούραστες μετακινήσεις. Η νέα θέση οδήγησης βελτιώνει την κατανομή βάρους ανάμεσα στον εμπρός και πίσω τροχό, ενώ το κατά 1 εκατοστό χαμηλότερο και 3 εκατοστά στενότερο τιμόνι διευκολύνει το χειρισμό στις χαμηλές ταχύτητες. Επίσης, οι νέες λαστιχένιες βάσεις του τιμονιού εξαλείφουν τους κραδασμούς για τους οποίους είχε γίνει αρκετός λόγος στα πρώτα μοντέλα. Η πρώτη εντύπωση για την σέλα δεν είναι και η καλύτερη, αφού μοιάζει σκληρή στη αφή και με ελλιπές αφρώδες. Η πραγματικότητα όμως είναι τελείως διαφορετική, αφού αποδεικνύεται αρκετά άνετη και ευρύχωρη, ενώ δεν κουράζει μετά από πολύωρη παραμονή πάνω της. Το ύψος της βρίσκεται σε απόσταση 840 χιλιοστών από το έδαφος και το σχήμα της με το στενότερο εμπρός μέρος, δίνει πλεονεκτήματα και σε μικρότερα αναστήματα ώστε να πατήσουν με ασφάλεια στο έδαφος. Επίσης, κάτω από τη σέλα υπάρχει και αποθηκευτικός χώρος για να τοποθετήσετε μικροπράγματα και έγγραφα. Το πακέτο εξοπλισμού είναι ανεξάντλητο και ανάγει το νέο XR ως μια από τις πιο τεχνολογικά προηγμένες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας του και όχι μόνο. Χούφτες θερμαινόμενες χειρολαβές, ρυθμιζόμενη σε δύο θέσεις ζελατίνα, θύρα USB, Cruise control, keyless εκκίνηση, Hill hold control, προετοιμασία για GPS, προβολείς ομίχλης LED, υποδοχές για βαλίτσες μέχρι και θήκη σε στυλ GS για ψιλά κάρτες ή διάφορα μικροαντικείμενα άμεσης πρόσβασης στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ, όλα αποτελούν πολύτιμο σύμμαχο σου στις ταξιδιωτικές σου εξορμήσεις. Ακόμα υπάρχουν και τα HP parts για μεγαλύτερη εξατομίκευση που περιλαμβάνουν μαρσπιέ, χειρολαβές, σέλα, σφυρήλατους τροχούς, τεντωτήρα αλυσίδας και κομμάτια carbon και εξάτμιση Akrapovic. Η high tech έγχρωμη οθόνη των 6,5 ιντσών που συναντάμε και στα υπόλοιπα μοντέλα της BMW, ανήκει πλέον στον βασικό εξοπλισμό του 1000 XR. Παρέχει κάθε είδους πληροφορία σχετικά με την κατάσταση για την κατάσταση της μοτοσυκλέτας όπως την γωνία κλίσης, τις παρεμβάσεις του ABS, τις δυνάμεις επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, την κατάσταση της μπαταρίας και τη στάθμη καυσίμου, ενώ με τη συνδρομή του Motorrad Connectivity, αλληλοεπιδρά μέσω Bluetooth σύνδεσης με το κινητό και το σύστημα ενδοεπικοινωνίας του κράνους σου. Η διαχείριση της μουσικής και των τηλεφωνικών κλήσεων γίνεται ακούραστα χωρίς να αποσπαστείς από την οδήγηση. Με το κατέβασμα της κατάλληλης εφαρμογής, η οθόνη μετατρέπεται και σε βολική συσκευή πλοήγησης με βέλη, κατάλληλη για καθημερινή χρήση.
Η ζελατίνα κάνει αρκετά καλή δουλειά και προστατεύει επαρκώς στα πολλά χιλιόμετρα, ενώ η ρύθμιση της γίνεται πανεύκολα on-the-fly με το ένα χέρι.
