LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Τελευταίος έλεγχος: Στάθμη θορύβου

Διαβάστηκε από 49.851 αναγνώστες (02/07/2015)
Ο οπτικός έλεγχος της μοτοσικλέτας περιλαμβάνει πολλά σημεία, όπως η κατάσταση της αλυσίδας μετάδοσης

Ο οπτικός έλεγχος της μοτοσικλέτας περιλαμβάνει πολλά σημεία, όπως η κατάσταση της αλυσίδας μετάδοσης

Η ηχομέτρηση είναι ο τελευταίος έλεγχος όπου μετράται η στάθμη θορύβου του δικύκλου. Η διαδικασία έχει αυστηρές προδιαγραφές, ώστε να γίνεται με ακρίβεια και διεξάγεται σε συγκεκριμένο χώρο. Γίνονται τρεις μετρήσεις, οι οποίες δεν πρέπει να απέχουν μεταξύ τους πάνω από δύο ντεσιμπέλ και κρατάμε την πιο αυστηρή. Η διαδικασία αυτή είναι ιδιαίτερα ντελικάτη, καθώς το ειδικό όργανο που μετράει την ένταση του ήχου (ντεσιμπελόμετρο) πρέπει να είναι σε συγκεκριμένη απόσταση από την εξάτμιση και ο κινητήρας να λειτουργεί σε συγκεκριμένες στροφές, όπως αυτές αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας. Στα αναγραφόμενα στην άδεια όρια θορύβου ο νομοθέτης επιτρέπει ως ανεκτή απόκλιση τα τρία επιπλέον ντεσιμπέλ (dB). Στην περίπτωση κάποιων αρκετά παλαιών δικύκλων που δεν αναγράφεται όριο ήχου στην άδειά τους, ως ανώτατο όριο για όλα λαμβάνεται η τιμή των 105 ντεσιμπέλ.

Σελίδα 1Αφιέρωμα: ΚΤΕΟ Δικύκλων
Σελίδα 2Τεχνικός έλεγχος
Σελίδα 3Ποιος και πόσο
Σελίδα 4Πρώτος έλεγχος: Καυσαέρια
Σελίδα 5Δεύτερος έλεγχος: Φρένα
Σελίδα 6Τρίτος έλεγχος: Φώτα
Σελίδα 7Τέταρτος έλεγχος: Οπτικός
Σελίδα 8Τελευταίος έλεγχος: Στάθμη θορύβου
Σελίδα 9Αποδεικτικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Δουγέκος | Πάτροκλος Γκούσης | Δημήτρης Ρενιέρης