LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Τέταρτος έλεγχος: Οπτικός

Διαβάστηκε από 49.863 αναγνώστες (02/07/2015)
Στο ανυψωτικό μηχάνημα η πινακίδα κυκλοφορίας φωτογραφίζεται και στέλνεται σε σχετικό ψηφιακό αρχείο στο Υπουργείο Μεταφορών

Στο ανυψωτικό μηχάνημα η πινακίδα κυκλοφορίας φωτογραφίζεται και στέλνεται σε σχετικό ψηφιακό αρχείο στο Υπουργείο Μεταφορών

Έχοντας ολοκληρώσει τα προηγούμενα στάδια, περνάμε στον οπτικό έλεγχο στο ανυψωτικό. Η μοτοσικλέτα σηκώνεται στο ύψος του ματιού των εξεταστών-μηχανικών και ελέγχονται όλα τα υποσυστήματά της. Εδώ δεν υπάρχει ένας μπούσουλας που να είναι τόσο αμείλικτος όσο τα νούμερα που θα βγάλει η μέτρηση των καυσαερίων ή των φρένων.
Ο ελεγκτής χρησιμοποιεί την παρατηρητικότητα και την εμπειρία του για να διαπιστώσει πως όλα είναι σωστά, αν υπάρχουν γυμνά καλώδια, αν έχει διαρροές υγρών φρένων, ή λαδιών. Γίνεται έλεγχος αν έχει λυθεί η εξάτμιση, ελέγχονται τα ρουλεμάν, οι τζόγοι στο πιρούνι, στο λαιμό, στην αλυσίδα, τα στοπ στα φώτα, η κόρνα, τυχόν διαρροές από το ρεζερβουάρ, οι μπουκάλες, η στήριξη της σέλας, κλπ. Οι έλεγχοι είναι πολλοί και τα έμπειρα μάτια των ελεγκτών ξεσκονίζουν όλα τα υποσυστήματα του δικύκλου.

Σελίδα 1Αφιέρωμα: ΚΤΕΟ Δικύκλων
Σελίδα 2Τεχνικός έλεγχος
Σελίδα 3Ποιος και πόσο
Σελίδα 4Πρώτος έλεγχος: Καυσαέρια
Σελίδα 5Δεύτερος έλεγχος: Φρένα
Σελίδα 6Τρίτος έλεγχος: Φώτα
Σελίδα 7Τέταρτος έλεγχος: Οπτικός
Σελίδα 8Τελευταίος έλεγχος: Στάθμη θορύβου
Σελίδα 9Αποδεικτικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρης Δουγέκος | Πάτροκλος Γκούσης | Δημήτρης Ρενιέρης