
Το πιο νόστιμο κέικ…
Τρίτη, 2 Μαΐου 2006
…είναι αυτό που πάντα αχνίζει. Και για να βγαίνει νόστιμο, θέλει χρόνο, όρεξη, μεράκι, αγνά υλικά και…μια καλή συνταγή....

…είναι αυτό που πάντα αχνίζει. Και για να βγαίνει νόστιμο, θέλει χρόνο, όρεξη, μεράκι, αγνά υλικά και…μια καλή συνταγή....

Θυμίζει supermoto, αλλά δεν είναι. Με γκάζια από χαμηλά και εμφάνιση που αφήνει τα στόματα ανοιχτά, το νέο ΜΤ-03 ήρθε για να μείνει. Τιμόνια κάτω λοιπ...

Τετρακύλινδρο μοτέρ 1.000 κυβικών από R1, 150 άλογα, φρένα επίσης από την οικογένεια R1, καινούργιο πλαίσιο και νέα σχεδίαση, η οποία διαφοροποιεί με ...

Γνήσιος απόγονος των 250 δίχρονων, το EXC 300 διανύει άλλη μία χρονιά, ανανεωμένο κυρίως στον κινητήρα και λιγότερο στον περιφερειακό εξοπλισμό, ετο...

Τι να τα κάνετε τα κυβικά, τους ψεκασμούς και τις εξατμίσεις, αν δεν υπάρχει η σπίθα, αυτή η μικρή θαυματουργή εκκένωση μερικών χιλιάδων βολτ, που κάν...

Εξελίσσοντας το concept του Χ8 200, αλλά και τις επιδόσεις ενός μεγαλύτερου μοτέρ, η Piaggio κυκλοφόρησε το Χ8 με τον καινούργιο κινητήρα Qusar των 25...

Γνήσιος απόγονος των 250 δ'ιχρονων, το ΕΧC 300 διανύει άλλη μια χρονιά ανανεωμένο κυρίως στον κινητήρα και λιγότερο στον περιφερειακό εξοπλισμό, ετοιμ...

Εξελίσσοντας το concept του Χ8 200, αλλά και τις επιδόσεις ενός μεγαλύτερου μοτέρ, η Piaggio κυκλοφόρησε το Χ8 με το καινούργιο κινητήρα Qusar των 250...

Προτάσσοντας τον δικύλινδρο σε διάταξη V κινητήρα, την αιχμηρή σχεδιαστική γραμμή και την επιθετική θέση οδήγησης, το SV 650S δίνει ένα γερό μάθημα σε...

Το τετρακύλινδρο Daytona 650 κέρδισε με την αξία του τη δόξα που του άξιζε. Ήταν εύχρηστο και μια πολύ καλή all-rounder μοτοσικλέτα. Το "made in Japan...

… η νέα μοτοσικλέτα της Suzuki, έτσι για να προκαλεί τα ήθη και να κεντρίζει τα βλέμματα. H ολοκαίνουργια GSR 600 γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ του ...

Έρχονται κάποιες στιγμές που όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά και όλες οι αναλύσεις επί των αναλύσεων, μαζί με όλα τα εταιρικά press kit, δε φτάνουν για ...

"Θα γίνω ο σύντροφός σου στις ασφυκτικές αστικές συνθήκες και παράλληλα θα σε ακολουθώ πιστά σε ταξίδια κοντινά ή μακρινά, δείχνοντάς σου πώς είναι ν...

Ποια είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη κατηγορία του χώρου των δύο τροχών; Μα βεβαίως εκείνη των scooter. Ποια είναι, όμως, πρώτη σε πωλήσεις, τουλάχιστο...

Το X-Max της Yamaha είναι ακόμα μαζί μας. Το στρώσαμε, το ταξιδέψαμε και αυτή είναι η ζωή του!
...

Μπορεί ακόμα τα μεγάλα enduro να προκαλούν δέος, αλλά με τον καιρο γινονται περισσοτερο ευκολοδηγητα. Γίνεται να αποκαλούμε μια μοτοσικλέτα, όπως το ...

Στα χνάρια του συμπαθούς cartoon που τρέχει συνεχώς και ξεφεύγει από το πεινασμένο Coyote, βγάζοντας του επιδεικτικά τη γλώσσα, έτσι και το ανανεωμένο...

Ο καιρός περνά και οι 16χρονοι που γαλουχήθηκαν με το XPS των 50 κυβικών έχουν πλέον ενηλικιωθεί και είναι φυσικό να ζητούν κάτι παραπάνω. Με την παρα...

…στα ίδια μονοπάτια που χάραξε και το πρώτο φτερωτό άλογο της Aprilia πριν 16 χρόνια. Και αυτός ο Πήγασος, με τον κωδικό Trail, είναι η πραγματ...

Husqy και όχι Husky, γιατί Husky δε σημαίνει Husqy, μα κάτι άλλο. Και Husky όπως λέμε Husqy και όχι χάσκει, γιατί το νέο Husqy το μόνο που σίγουρα δεν...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.