Οι πιο ελαφριές adventure κατηγορίας Α2

KTM 390 Adventure R η ελαφρύτερη στα 176 κιλά.
Πιο οικονομική σε κατανάλωση η ΚΤΜ με 4,3 λίτρα/100χλμ.
Στα 43,8 μέτρα το ισχυρότερο φρενάρισμα για τη Maverick 510Χ.
Πιο «χωμάτινες» ΚΤΜ και CFMOTO με μπροστινό τροχό 21 ιντσών.

mototriti Team

KTM 390 Adventure R η ελαφρύτερη στα 176 κιλά.

Η κατηγορία των adventure μοτοσυκλετών για δίπλωμα Α2 τα τελευταία χρόνια μεγαλώνει διαρκώς, προσφέροντας επιλογές που συνδυάζουν χαμηλό βάρος, χρηστικότητα και πραγματικές δυνατότητες εκτός δρόμου. Οι-νέοι κυρίως- αναβάτες που αναζητούν μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα για καθημερινή χρήση, ταξίδι αλλά και χωμάτινες διαδρομές, γνωρίζουν πως το βάρος αποτελεί καθοριστικό στοιχείο για μια adventure μοτοσυκλέτα, ιδιαίτερα όταν προορίζεται για χρήση εκτός δρόμου. Στην κατηγορία Α2, όπου η εύκολη διαχείριση της μοτοσυκλέτας παίζει σημαντικό ρόλο, το χαμηλό βάρος είναι συχνά πιο σημαντικό από την ιπποδύναμη. Σε αυτό το συγκριτικό λοιπόν, επιλέγουμε τις adventure μοτοσυκλέτες που μπορείς να οδηγήσεις με δίπλωμα Α2, και σημειώνουν τις χαμηλότερες μετρήσεις βάρους στην κατηγορία. Πρώτη στη λίστα έρχεται η KTM 390 Adventure R με βάρος στα 176 κιλά. Με πολύ μικρή διαφορά, τη δεύτερη θέση έχει η Kove Maverick 510X στα 178, ενώ ακολουθεί η CFMOTO 450 MT στα 190. Τέλος,η Voge DS 525X κλείνει τη λίστα στα 192 κιλά.

Πιο οικονομική σε κατανάλωση η ΚΤΜ με 4,3 λίτρα/100χλμ.

Ψάχνεις λοιπόν μια μοτοσυκλέτα με την οποία θες να κάνεις άνετα τις καθημερινές σου μετακινήσεις, αλλά παράλληλα να σε καλύπτει και σε μια πιο μακρινή βόλτα, ασφάλτινη και χωμάτινη. Ένα από τα επόμενα βασικά κριτήρια είναι και η κατανάλωση.  Στη συγκεκριμένη κατηγορία, τα χαμηλά κυβικά εξασφαλίζουν ιδιαίτερα οικονομικές  καταναλώσεις, ενώ θα πρέπει να ανοίξεις πολύ το γκάζι και για μεγάλη διάρκεια ώστε να δεις το νούμερο αυτό να ανεβαίνει. Η 390 Adventure είναι η οικονομικότερη στο συγκριτικό μας 4,3 λίτρα/100 χλμ. Οι διαφορές ωστόσο με τις υπόλοιπες είναι πολύ μικρές, αφού στη συνέχεια έρχεται η DS 525X στα 4,4λ. και έπειτα η CFMOTO 450 στα 4,7λ. Η μόνη που φαίνεται να ανεβαίνει - σε σχέση με τις υπόλοιπες πάντα- είναι η Maverick 510X  με κατανάλωση στα 5,2 λίτρα.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Στα 43,8 μέτρα το ισχυρότερο φρενάρισμα για τη Maverick 510Χ.

Τα φρένα είναι κρίσιμος τομέας για κάθε μοτοσυκλέτα, πόσο μάλλον για την Adventure κατηγορία όπου το φρενάρισμα πρέπει να είναι αποδοτικό τόσο στην άσφαλτο όσο και στο ανώμαλο τερέν. Τα λιγότερα κιλά αυτής της κατηγορίας σε συνδυασμό με τα ποιοτικά φρένα που συναντάμε πλέον στις περισσότερες μοτοσυκλέτες, έχουν ως αποτέλεσμα οι επιδόσεις των συστημάτων πέδησης να βρίσκονται σε πολύ καλά επίπεδα αλλά και πολύ κοντά μεταξύ τους. Το καλύτερο φρενάρισμα πετυχαίνει η Maverick 510X με ακινητοποίηση στα 43,8 μέτρα. Ακολουθούν 390 Adventure και 450 ΜΤ μαζί στα 46 μέτρα, ενώ στα 46,2 θα σταματήσει η DS 525X.

Πιο «χωμάτινες» ΚΤΜ και CFMOTO με μπροστινό τροχό 21 ιντσών.

Η διάσταση των τροχών αποτελεί μια βασική ένδειξη του πόσο «χωμάτινη» είναι μια adventure μοτοσυκλέτα. Ο μπροστινός τροχός 21 ιντσών προσφέρει καλύτερη κύλιση πάνω από εμπόδια, μεγαλύτερη σταθερότητα σε σαθρό έδαφος και συνολικά αυξημένες δυνατότητες εκτός δρόμου. Αντίθετα, μικρότεροι τροχοί ευνοούν περισσότερο την οδική συμπεριφορά και την ευκολία στην άσφαλτο.Στο συγκριτικό μας, KTM 390 Adventure R και CFMOTO είναι επιλογές σαφώς πιο προσανατολισμένες στο χώμα, χάρη στον μπροστινό τροχό 21 ιντσών. Το DS 525X  και το Maverick 510Χ ακολουθούν πιο ασφάλτινη φιλοσοφία, με τροχούς που δίνουν έμφαση τη σταθερότητα στον δρόμο και την καθημερινή χρήση. Έτσι, προκειμένου να κάνεις τη σωστή επιλογή, καλό θα είναι να σκεφτείς που σκοπεύεις να γράψεις τα περισσότερα χιλιόμετρα με τη μοτοσυκλέτα που σε ενδιαφέρει.