Προστασία αναβάτη: Μετά τον αερόσακο, τι;

Φουσκώνει γρηγορότερα από ότι ανοιγοκλείνεις τα μάτια σου.
Προστατεύει καλύτερα και από το να φορούσες τριπλές προστασίες Level 2.
Σε προστατεύει ακόμα και αν πέσουν πίσω σου ενώ είσαι σταματημένος.
Δεν το πετάς αν ενεργοποιηθεί, το ξαναγεμίζεις εύκολα μόνος

mototriti Team

Φουσκώνει γρηγορότερα από ότι ανοιγοκλείνεις τα μάτια σου.

Τα μπουφάν μοτοσυκλέτας ή γιλέκα με αερόσακο αποτελούν μια σημαντική εξέλιξη στην προστασία των αναβατών. Ο αερόσακος μπορεί να ενσωματωθεί στο ίδιο το μπουφάν ή να φοριέται σαν ανεξάρτητο γιλέκο μέσα από το συμβατικό μπουφάν, το οποίο μπορεί να είναι τύπου μπουφάν ή γιλέκο, και φουσκώνει στιγμιαία γύρω από τον κορμό, τον αυχένα και τη σπονδυλική στήλη κατά τη διάρκεια ατυχήματος. Αυτό το σύστημα μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών, καλύπτοντας περιοχές που δεν προστατεύονται επαρκώς από τα παραδοσιακά προστατευτικά ένθετα. Η ενεργοποίηση του αερόσακου γίνεται με δύο βασικούς τρόπους: μηχανικά, μέσω «κορδονιού» που συνδέεται με το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, ή ηλεκτρονικά, με αισθητήρες που παρακολουθούν την κίνηση και τη δυναμική του αναβάτη. Τα ηλεκτρονικά συστήματα χρησιμοποιούν γυροσκόπια και επιταχυνσιόμετρα για να ανιχνεύσουν την επερχόμενη πτώση ή κρούση, και ενεργοποιούν τον αερόσακο πριν ο αναβάτης χτυπήσει το έδαφος. Για να έχουμε καλύτερα στο μυαλό μας τον χρόνο της διαδικασίας , από την στιγμή της ηλεκτρονικής ανίχνευσης μέχρι να ανοίξει ο αερόσακος πλήρως απαιτείται λιγότερος χρόνος από το να ανοιγοκλείσεις τα μάτια σου. Η σχεδίαση του αερόσακου περιλαμβάνει ειδικά υλικά που διατηρούν σταθερή απόσταση μεταξύ των δύο τοιχωμάτων του αερόσακου, εξασφαλίζοντας ότι η μορφή του παραμένει σταθερή ακόμη και υπό πίεση. Το αποτέλεσμα είναι ένα προστατευτικό «μαξιλάρι» που απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια της σύγκρουσης και κατανέμει την πίεση σε μεγαλύτερη επιφάνεια, μειώνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα επιλογής μπουφάν ή γιλέκου για διαφορετικές συνθήκες οδήγησης: τα συστήματα για χρήση δρόμου καλύπτουν κυρίως θώρακα και πλάτη, ενώ τα συστήματα για πίστα επεκτείνονται και στους ώμους και την κλείδα, περιοχές συχνών τραυματισμών σε υψηλές ταχύτητες.
 

Προστατεύει καλύτερα και από το να φορούσες τριπλές προστασίες Level 2.

Η σωστή επιλογή των περιοχών που καλύπτει ένας αερόσακος είναι κρίσιμη για την ασφάλεια και την άνεση του αναβάτη. Δεν είναι πρακτικό να καλύπτεται όλο το σώμα, καθώς αυτό θα περιορίζει την κινητικότητα και θα προσέθετε σημαντικό βάρος. Αντίθετα, η σχεδίαση εστιάζει στα πιο εκτεθειμένα μέρη ανάλογα με το περιβάλλον οδήγησης. Στους δρόμους, οι πιο συνηθισμένοι τραυματισμοί συμβαίνουν στον θώρακα και την πλάτη, καθώς ο αναβάτης μπορεί να συγκρουστεί με το τιμόνι ή να δεχθεί πλευρική ή οπίσθια σύγκρουση. Ένας καλά σχεδιασμένος αερόσακος σε μπουφάν δρόμου προστατεύει αυτές τις περιοχές, απορροφώντας και διαχέοντας την ενέργεια της σύγκρουσης. Σε πίστες ή αγωνιστικά περιβάλλοντα, οι τραυματισμοί στους ώμους και την κλείδα είναι πιο συχνοί, οπότε τα αγωνιστικά συστήματα έχουν επιπλέον κάλυψη για αυτά τα μέρη. Η πίεση που αναπτύσσεται μέσα στον αερόσακο συνήθως φτάνει τα 1,2–1,8 bar, αρκετή για να προσφέρει προστασία αντίστοιχη με πολλαπλά επίπεδα παραδοσιακών προστατευτικών ένθετων, ενώ η ενέργεια της σύγκρουσης διαχέεται σε μεγάλη επιφάνεια. Επιπλέον, η έρευνα έχει δείξει ότι οι πρώτες στιγμές ενός ατυχήματος είναι οι καθοριστικές. Τα συστήματα ηλεκτρονικής ενεργοποίησης μπορούν να ανιχνεύσουν την πτώση πριν ο αναβάτης χάσει την ισορροπία του, διασφαλίζοντας ότι ο αερόσακος είναι πλήρως ενεργοποιημένος τη στιγμή της πρόσκρουσης. Αυτό αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα αποφυγής σοβαρού τραυματισμού, ειδικά σε κρίσιμες περιοχές όπως ο θώρακας, η πλάτη και η κλείδα.

Σε προστατεύει ακόμα και αν πέσουν πίσω σου ενώ είσαι σταματημένος.

Τα σύγχρονα μπουφάν με αερόσακο διαθέτουν έναν ηλεκτρονικό «εγκέφαλο», δηλαδή μια μονάδα ελέγχου που επεξεργάζεται δεδομένα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. Χρησιμοποιώντας γυροσκόπια, επιταχυνσιόμετρα και GPS, η μονάδα αυτή αναγνωρίζει κινήσεις που υποδηλώνουν πιθανή πτώση ή σύγκρουση. Οι αλγόριθμοι έχουν εκπαιδευτεί να ξεχωρίζουν επικίνδυνες καταστάσεις από απλές κινήσεις κατά την οδήγηση, ώστε ο αερόσακος να ενεργοποιείται μόνο όταν πραγματικά χρειάζεται. Η λογική ενεργοποίησης διαφέρει ανάλογα με τον τύπο οδήγησης, όπως διαφέρουν και οι περιοχές του σώματος που προστατεύονται όπως προαναφέραμε. Στα μπουφάν για χρήση δρόμου, το σύστημα ενεργοποιείται ήδη σε ταχύτητες από 10 km/h και λαμβάνει υπόψη ακόμη και τις δονήσεις της μοτοσυκλέτας όταν ο αναβάτης είναι σταματημένος. Αυτό επιτρέπει προστασία ακόμη και στην περίπτωση που «πέσει» κάποιος πίσω σου ενώ είσαι σταματημένος στο φανάρι. Στα αγωνιστικά μπουφάν, η ενεργοποίηση ξεκινά πάνω από 50 km/h και λαμβάνει υπόψη τις δυναμικές πτώσεις υψηλής ταχύτητας, όπως τα λεγόμενα highside και lowside. Η διαδικασία από την ανίχνευση της πτώσης έως την πλήρη ανάπτυξη του αερόσακου ολοκληρώνεται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου.
 

Δεν το πετάς αν ενεργοποιηθεί, το ξαναγεμίζεις εύκολα μόνος

Η σωστή συντήρηση των μπουφάν με αερόσακο είναι απαραίτητη για τη μακροχρόνια λειτουργία τους. Περιλαμβάνει τη φόρτιση της μπαταρίας, τον έλεγχο του συστήματος και, σε περίπτωση ενεργοποίησης, την αντικατάσταση του αερίου του αερόσακου. Τα σύγχρονα συστήματα επιτρέπουν την εύκολη αντικατάσταση του αερίου χωρίς να χρειάζεται εξειδικευμένο προσωπικό, ενώ οι ενημερώσεις λογισμικού βελτιώνουν συνεχώς την αναγνώριση πτώσεων και την ταχύτητα ενεργοποίησης. Η αξιοπιστία αυτών των συστημάτων είναι υψηλή, με πίεση αερόσακου που εξασφαλίζει προστασία αντίστοιχη με πολλαπλά συμβατικά προστατευτικά ένθετα. Επιπλέον, η ηλεκτρονική ενεργοποίηση υπερτερεί σημαντικά των μηχανικών αερόσακων, καθώς δεν απαιτεί σύνδεση με τη μοτοσυκλέτα, ενεργοποιείται προληπτικά και προσφέρει άμεση σε όποια μοτοσυκλέτα οδηγείς. Στο μέλλον, η τάση είναι η περαιτέρω ενσωμάτωση έξυπνων αισθητήρων, η βελτίωση των υλικών για μεγαλύτερη αναπνευσιμότητα και μειωμένο βάρος, καθώς και η δυνατότητα προσαρμογής των αλγορίθμων για διαφορετικά στυλ οδήγησης. Η έρευνα επικεντρώνεται επίσης στην πλήρη κάλυψη κρίσιμων σημείων του σώματος με ταυτόχρονη διατήρηση της κινητικότητας και της άνεσης. Με αυτές τις καινοτομίες, τα συστήματα με αερόσακο καθίστανται όχι μόνο τεχνολογικά εντυπωσιακά, αλλά και απαραίτητα για κάθε αναβάτη που θέλει να μειώσει δραματικά τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών στον δρόμο και στην πίστα.