Ποια είναι η συντήρηση χρειάζονται τα φρένα σου
Τα φρένα και τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας είναι ίσως τα δυο σημαντικότερα σημεία που πρέπει να είμαστε πάντα σε θέση να επιθεωρήσουμε χωρίς να χρειάζεται να περάσουμε από το συνεργείο.
Περιοδικός έλεγχος στη στάθμη του υγρού και αλλαγές σε σωστό χρόνο.
Κοιτάζεις συχνά τα τακάκια για να βλέπεις πόσο έχουν φθαρεί.
Ελέγχεις τη δισκόπλακα για «δόντι» ή «αυλάκια» στην επιφάνειά της.
Καθαρισμός και συντήρηση δαγκάνας.
Περιοδικός έλεγχος στη στάθμη του υγρού και αλλαγές σε σωστό χρόνο.
Τα φρένα και τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας είναι ίσως τα δυο σημαντικότερα σημεία που πρέπει να είμαστε πάντα σε θέση να επιθεωρήσουμε χωρίς να χρειάζεται να περάσουμε από το συνεργείο. Αποτελούν τους κυριότερους παράγοντες ασφάλειας, συνεπώς είναι αναγκαίο ανά πάσα στιγμή να μπορείς να εντοπίσεις ένα πιθανό πρόβλημα. Σε αυτό το άρθρο θα δούμε συγκεκριμένα ποια είναι η διαδικασία που πρέπει να ακολουθείς για να κρατάς πάντα σε άριστη κατάσταση το σύστημα πέδησης της μοτοσυκλέτας σου. Ξεκινάμε με το πιο απλόβήμα που είναι ο έλεγχος των υγρών. Το μικρό ρεζερβουάρ που βρίσκεται επάνω και δίπλα από τη μανέτα του φρένου σου, έχει στη μια του πλευρά ένα γυάλινο «ματάκι». Επάνω σε αυτό υπάρχουν δυο ενδείξεις, minimum και maximum, ανάμεσα στις οποίες πρέπει πάντα να βρίσκεται η στάθμη του υγρού. Ένας δεύτερος οπτικός έλεγχος που μπορείς να πραγματοποιήσεις είναι να ελέγξεις τη διάυγεια του υγρού. Εδώ θα χρειαστεί να ξεβιδώσεις το καπάκι του δοχείου προκειμένου να δεις προσεκτικά την ποιότητα του υγρού. Η σωστή «εικόνα» είναι ένα καθαρό, διάφανο υγρό χωρίς «σκουπιδάκια» ή σκούρες αποχρώσεις. Αν πραγματοποιείς τον καθιερωμένο έλεγχο του δίκυκλού σου σε σωστά χρονικά διαστήματα ώστε τα υγρά να αλλάζουν στο χρόνο που ορίζει ο κατασκευαστής, πολύ δύσκολα θα παρατηρήσεις κάτι από τα παραπάνω. Αν είσαι σε θέση όμως να αναγνωρίσεις ένα πρόβλημα πριν αυτό εκδηλωθεί, μόνο καλό θα κάνεις σε εσένα και στη μοτοσυκλέτα σου.
Κοιτάζεις συχνά τα τακάκια για να βλέπεις πόσο έχουν φθαρεί.
Τα τακάκια των φρένων είναι ένα από τα αναλώσιμα που απαιτούν τακτικό οπτικό έλεγχο, καθώς επηρεάζουν άμεσα την απόδοση του συστήματος πέδησης. Μια πρώτη απλή παρατήρηση μπορεί να γίνει χωρίς λύσιμο, κοιτάζοντας το υλικό τριβής μέσα από το άνοιγμα της δαγκάνας. Τα περισσότερα τακάκια διαθέτουν ειδική χάραξη ή σημάδια που υποδεικνύουν το ελάχιστο πάχος λειτουργίας. Ένας απλούστερος έλεγχος αν το δοκιμάζεις για πρώτη φορά είναι ο εξής: Αν έχεις στην τσέπη σου ένα κέρμα του ενός ή των δυο ευρώ δοκίμασε να το φέρεις επάνω στην επιφάνεια της δισκόπλακας, δίπλα σχεδόν από το υλικό τριβής στο τακάκι. Αν το πάχος του υλικού είναι παρόμοιο με αυτό του κέρματος, τότε έχει έρθει η ώρα για αλλαγή. Αν τα αφήσεις να φθαρούν τελείως, το μεταλλικό μέρος θα έρθει σε επαφή με τον δίσκο, προκαλώντας σοβαρή ζημιά και αυξημένο κόστος επισκευής. Να θυμάσαι πάντα ότι τα τακάκια είναι αρκετά πιο φθηνά από μια καινούρια δισκόπλακα. Επομένως, ο προληπτικός έλεγχος σε τακτά διαστήματα σε γλιτώνει από περιττά έξοδα και κρατάει την απόδοση του φρένου σταθερή και ασφαλή.
Ελέγχεις τη δισκόπλακα για «δόντι» ή «αυλάκια» στην επιφάνειά της.
Η δισκόπλακα είναι το σημείο επαφής ανάμεσα σε τακάκι και τροχό και υπόκειται σε συνεχείς θερμικές φορτίσεις και τριβές. Με τον καιρό μπορεί να παρουσιάσει αυλάκια, «σκαλοπάτια» στην εξωτερική της περίμετρο ή ανομοιομορφία στην επιφάνειά της. Πιο απλά, αυτό αυτό που ονομάζουμε «δόντι». Όλα αυτά είναι ενδείξεις φθοράς. Ένας απλός τρόπος ελέγχου είναι να ψηλαφίσεις περιμετρικά τον δίσκο (πάντα σε κρύα κατάσταση!) για να νιώσεις πιθανές ανωμαλίες. Συγκεκριμένα μπορείς να δοκιμάσεις να «ξύσεις» το δίσκο με το νύχι σου. Αν η επιφάνεια είναι λεία, χωρίς αυλακώσεις ή ανωμαλίες, τότε η δισκόπλακα είναι απόλυτα λειτουργική. Ακόμα, αν ακούς μεταλλικούς θορύβους κατά το φρενάρισμα, αισθάνεσαι παλμούς στη μανέτα ή μειωμένο φρενάρισμα, είναι πιθανό η δισκόπλακα να χρειάζεται μέτρηση πάχους ή ακόμα και αντικατάσταση. Κράτησε στο μυαλό σου πωςη σωστή επιφάνεια του δίσκου εξασφαλίζει ομαλή πέδηση και καλύτερη συνεργασία με τα τακάκια.
Καθαρισμός και συντήρηση δαγκάνας.
Η δαγκάνα αποτελεί το «εργαλείο» που μετατρέπει την υδραυλική πίεση σε μηχανική δύναμη πέδησης. Μέσα της βρίσκονται τα έμβολα που πιέζουν τα τακάκια στον δίσκο, γιΆ αυτό είναι σημαντικό να παραμένει καθαρή. Με τον καιρό, λάσπες, σκόνες από τα τακάκια και υγρασία συσσωρεύονται γύρω από την περιοχή, μειώνοντας την ομαλή λειτουργία. Οι κανόνες σωστής συντήρησης υπαγορεύουν καλό καθαρισμό της δαγκάνας σε κάθε αλλαγή τακακιών. Η χρήση καθαριστικού φρένων και πινέλου αρκούν για να απομακρύνεις τα κατάλοιπα. Επιπλέον, καλό είναι να ελέγχεις τα λαστιχάκια και τις τσιμούχες των εμβόλων για πιθανές ρωγμές ή φθορές που μπορεί να προκαλέσουν διαρροές. Μία δαγκάνα σε καλή κατάσταση εξασφαλίζει ομοιόμορφο πάτημα των τακακιών, καθώς και καλύτερη αίσθηση στη μανέτα. Αυτή η τελευταία ενότητα περιγράφει μια διαδικασία η οποία απαιτεί μια πιο μηχανολογική προσέγγιση στο ζήτημα της φροντίδας των φρένων που προφανώς δεν είναι όλοι διατεθειμένοι να πραγματοποιήσουν. Σε κάθε περίπτωση όμως, είτε ασχοληθείς παραπάνω είτε όχι, είναι καλό να γνωρίζεις τη βασική διαδικασία.
