Ηλεκτροκίνηση: Είναι τελικά καλή για το περιβάλλον;

Μηδενικές εκπομπές ρύπων.
Καλύτερη ενεργειακή απόδοση.
Η κατασκευή μπαταριών έχει μεγάλο περιβαλλοντικό κόστος.
Παίζει σημαντικό ρόλο η ενεργειακή παραγωγή κάθε χώρας.

mototriti Team

Μηδενικές εκπομπές ρύπων

Η ηλεκτροκίνηση παρουσιάζεται τα τελευταία χρόνια ως η απάντηση στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα των μεταφορών. Ένα από τα ισχυρότερα επιχειρήματα υπέρ της, είναι το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά οχήματα δεν εκπέμπουν ρύπους κατά τη λειτουργία τους. Σε αστικά κέντρα με αυξημένη κυκλοφορία, αυτό μεταφράζεται σε αισθητά χαμηλότερα επίπεδα διοξειδίου του άνθρακα και μικροσωματιδίων, που επιβαρύνουν σοβαρά τη δημόσια υγεία. Η απουσία καυσαερίων συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και γενικότερα στη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των πολιτών ενός αστικού κέντρου. Σε αυτό το επίπεδο, η ηλεκτροκίνηση δείχνει να προσφέρει ένα άμεσο και μετρήσιμο περιβαλλοντικό όφελος.

Καλύτερη ενεργειακή απόδοση

Σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι σαφώς πιο αποδοτικοί. Μετατρέπουν σε κίνηση πολύ μεγαλύτερο ποσοστό της ενέργειας που καταναλώνουν, ενώ έχουν λιγότερες μηχανικές απώλειες. Αυτό σημαίνει ότι για την ίδια μετακίνηση απαιτείται λιγότερη συνολική ενέργεια. Επιπλέον, όταν η ηλεκτρική ενέργεια προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, το συνολικό αποτύπωμα άνθρακα μειώνεται ακόμα περισσότερο. Θεωρητικά, λοιπόν, η ηλεκτροκίνηση μπορεί να συνδυαστεί με ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό μοντέλο.

Η κατασκευή μπαταριών έχει μεγάλο περιβαλλοντικό κόστος

Στον αντίποδα, η παραγωγή των μπαταριών αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα «αγκάθια» της ηλεκτροκίνησης. Η εξόρυξη πρώτων υλών όπως το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο είναι ιδιαίτερα ενεργοβόρα και συχνά συνοδεύεται από σοβαρές περιβαλλοντικές και κοινωνικές επιπτώσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός ηλεκτρικού οχήματος επιβαρύνει το περιβάλλον περισσότερο από ενός συμβατικού, πριν καν κυλήσει στον δρόμο. Το πότε –και αν– αυτό το αρχικό αποτύπωμα αντισταθμίζεται, εξαρτάται από τη χρήση και τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Παίζει σημαντικό ρόλο η ενεργειακή παραγωγή κάθε χώρας

Τέλος, η περιβαλλοντική αξία της ηλεκτροκίνησης δεν είναι ίδια παντού. Σε χώρες όπου η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται κυρίως από λιγνίτη ή άλλες ορυκτές πηγές, η φόρτιση ενός ηλεκτρικού οχήματος συνδέεται έμμεσα με υψηλές εκπομπές ρύπων. Έτσι, το όφελος περιορίζεται ή μετατοπίζεται απλώς από τον δρόμο στα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας. Αντίθετα, σε δίκτυα με υψηλή συμμετοχή ανανεώσιμων πηγών, η ηλεκτροκίνηση μπορεί να αποδειχθεί σαφώς πιο φιλική προς το περιβάλλον.