To Yamaha E01 ετοιμάζεται για επίσημη απόβαση στην Ευρώπη

Υπάρχουν ήδη σε 500 αντίτυπα σε όλο τον κόσμο

Το Yamaha E01 το είχαμε γνωρίσει για πρώτη φορά το 2019, όταν  παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Από τότε πέρασε μια σειρά δοκιμών και εξέλιξης και το 2022 βγήκε σε περίπου 500 αντίτυπα, τα οποία δόθηκαν σε διάφορες εταιρείες στο κόσμο (όπως προείπαμε και στο Παρίσι)  για μια πιο πρακτική δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες και ταυτόχρονα για να δουν οι άνθρωποι της εταιρείας την αποδοχή του μοντέλου από τον κόσμο.

Με 11 ίππους, αυτονομία 100 χλμ και φόρτιση σε 1 ώρα

Το Yamaha E01, που είναι ισοδύναμο με θερμικό scooter 125 κ. εκ., διαθέτει ένα ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 11 ίππων και 9,9 kg ροπής, ο οποίος τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας  56,33Ah και τάσης 87,6V. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας η μέγιστη αυτονομία του scooter μπορεί να αγγίξει τα 100 χλμ, αρκεί ο αναβάτης να μην ξεπερνάει τα 60 χλμ./ώρα, γεγονός που το καθιστά ιδανικό μέσο για μετακινήσεις εντός αστικού ιστού. Παρόλο αυτά η τελική του ταχύτητα θα φτάνει τα 100 χλμ./ώρα, με ότι συνέπειες έχει αυτό στην εμβέλεια, αλλά θα του επιτρέπει να κινηθεί με ευκολία ακόμα και σε μεγαλύτερους δρόμους,  όπου οι ταχύτητες είναι σαφώς υψηλότερες.  Για να γεμίσει η μπαταρία του θα χρειάζεται μια ώρα σε σύστημα ταχείας φόρτισης ή περίπου 5 ώρες σε απλή πρίζα σούκο, χρόνοι που σε συνδυασμό με την καλή αυτονομία κάνουν τη διαχείριση και τον προγραμματισμό των διαδρομών εύκολη υπόθεση.

Ευέλικτο και φιλικό ακόμα και για άπειρους αναβάτες

Το δικό του θετικό ρόλο στην εμβέλεια παίζει και βάρος του Yamaha E01 που δεν θα ξεπερνάει τα 158 κιλά, κατατάσσοντας το ως σχετικά ελαφρύ για τη φύση του. Μάλιστα σε συνδυασμό με το χαμηλό ύψος της σέλας, μόλις 755 χιλιοστά, κάνει το ηλεκτρικό scooter αρκετά φιλικό ακόμα και σε όσους αναβάτες έχουν μικρή ή και καθόλου εμπειρία. Εύκολο χειρισμό υπόσχονται επίσης το κοντό μεταξόνιο (1.380 χιλιοστά) και οι διαστάσεις ελαστικών (110/70-13 εμπρός και 130/70-13 πίσω), ενώ στο τομέα της πέδησης συναντάμε δισκόφρενα μπρος -πίσω και σύστημα ABS.

Με μπόλικο χώρο κάτω από τη σέλα

Αν και μπροστά υπάρχει ένα συμβατό τηλεσκοπικό πιρούνι, πίσω συναντάμε ένα δίμπραστο ψαλίδι αλουμινίου με δυο αμορτισέρ, κάτι ασυνήθιστο για την κατηγορία, με την τελική μετάδοση να γίνεται μέσω ενός οδοντωτού ιμάντα, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας δεν βρίσκεται στην πλήμνη του πίσω τροχού, αλλά μπροστά από το ψαλίδι, πράγμα που είναι πιο ευνοϊκό για το κέντρο βάρους. Χαρακτηριστικό των scooter, αλλά όχι αυτονόητο για τα ηλεκτρικά, είναι ο χώρος αποσκευών κάτω από τη σέλα, ο οποίος στην περίπτωση του Yamaha E01, είναι 23 λίτρων και μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος full-face. Τέλος εκτός από τις λειτουργίες οδήγησης Eco, Standard και Power, θα διατίθεται και mode όπισθεν για αργούς ελιγμούς.

Η τιμή που θα λανσαριστεί το Yamaha E01 είναι ακόμα άγνωστη.

Το δεύτερο ηλεκτρικό scooter της Yamaha έρχεται «επίσημα» Ευρώπη.
Με 11 άλογα και 9,9 κιλά ροπή.
Θα πιάνει μέχρι και 100 χ.α.ω.
Αυτονομία 100 χλμ. και φόρτιση σε μόλις 1 ώρα.
Το έπαιρνες ή θα πήγες σε ένα κανονικό 125αρι;