Κάθε μία από τις MV Agusta F3 RC που θα πωληθούν θα συνοδεύεται με το αγωνιστικό κιτ σε μια πολυτελή ξύλινη κασετίνα.
MV Agusta 2018 F3 RC
Διαβάστηκε από 3.020 αναγνώστες (28/12/2017)
Σηκωθείτε από...καρέκλες, ντιβάνια, πολυθρόνες και απολαύστε την νέα ενσάρκωση της F3 RC από την MV Agusta για το 2018 -φυσικά, σε περιορισμένη παραγωγή για εκλεκτούς.
Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε μοντέλο περιορισμένης έκδοσης από την MV Agusta. Πρόσφατα δημιούργησε μια έκδοση της F4 σε συνεργασία με τον πρωτοπόρο της F1, Lewis Hamilton καθώς και το Brutele 800RR Pirelli, για να τιμήσει την μοναδική εταιρία ελαστικών με την οποία συνεργάζεται. Η MV Agusta κυκλοφόρησε τώρα τις εκδόσεις F3 RC για το 2018, κάθε μία με το δικό της πιστοποιητικό γνησιότητας.
Οι εκδόσεις RC ή Reparto Corse, παραμένουν μοτοσυκλέτες δρόμου, αν και έχουν αρκετές ομοιότητες με τις μοτοσυκλέτες των ομάδων Reparto Corse στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike και Supersport. Για το 2018, τα μοντέλα F3 675 RC και F3 800 RC διαθέτουν νέα χρώματα και γραφικά που είναι βγαλμένα κατευθείαν από τους αγώνες των παγκόσμιων πρωταθλημάτων, ενώ ο αριθμός 37 συμβολίζει τα πρωταθλήματα που έχει κατακτήσει ο Ιταλός κατασκευαστής. Μπορεί να έχουν περάσει αρκετά χρόνια από το τελευταίο πρωτάθλημα, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία για το πάθος που αποπνέει το όνομα MV και οι εκδόσεις RC είναι η καλύτερη απόδειξη.
Παρά τη μετάβαση στις προδιαγραφές Euro 4, η μέγιστη ισχύς του F3 675 RC αγγίζει τους 128 ίππους στις 14.500 σ.α.λ, ενώ το F3 800 φτάνει τους 148 ίππους στις 13.000 σ.α.λ. Τα μοντέλα RC διαθέτουν επίσης νέα καλύμματα κινητήρα τα οποία παρέχουν περισσότερη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης ή πτώσης και μειώνουν τις εκπομπές μηχανικού θορύβου, χωρίς όμως να αλλοιώνουν τον ξεχωριστό ήχο της MV Agusta. Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, έχει βελτιωθεί η απόδοση του traction control 8 επιπέδων, του shifter (για ομαλότερα ανεβάσματα και κατεβάσματα) και του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου γκαζιού με δυνατότητα παραμετροποίησης των χαρτών απόδοσης του κινητήρα.
Για τους πιο ανήσυχους, διατίθεται ειδικό κιτ το οποίο αναλαμβάνει να μετατρέψει την καθημερινή μοτοσυκλέτα, στο απόλυτο όπλο για την πίστα και αποτελείται από εξάτμιση τιτανίου, ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης (133 ίππους για το 675 και 153 για το 800), πίσω γρανάζι για χρήση σε πίστα, καθώς και μονόσελο, πίσω σταντ και κάλυμμα, που ολοκληρώνουν την αγωνιστική εμφάνιση.
.jpg)
