Μην ξεχνάμε, φυσικά, ότι μιλάμε για δύο μοτοσικλέτες 650 κυβικών με πάρα πολλές δυνατότητες, οι οποίες μάλιστα θα κληθούν να αντιμετωπίσουν και τη κίνηση της πόλης. Τι γίνεται τότε; Ποια θα κινηθεί πιο άνετα και ποια θα σας κουράσει λιγότερο; Ο κλήρος πέφτει στο Kawasaki, το οποίο, όπως αναφέραμε και πιο πριν, σχεδιάστηκε εξ αρχής για να προσφέρει άνεση και να είναι φιλικό σε μεγάλη ποικιλία αναβατών. Αυτό σημαίνει ότι πλεονεκτήματα όπως το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, η άνετη σέλα, η όρθια θέση οδήγησης, το μαλακό κιβώτιο, η ροπή του κινητήρα και τα καλά φρένα, είναι στοιχεία τα οποία θα του δώσουν το πλεονέκτημα μέσα στην πόλη. Από την άλλη μεριά, το Suzuki θα ταλαιπωρήσει μέσα στη κίνηση, κυρίως λόγω της θέσης οδήγησής του, η οποία φέρνει το σώμα αρκετά μπροστά, ενώ βάζει τον αναβάτη και σε μία πιο σκυφτή θέση. Η σέλα είναι σκληρή, αλλά αυτό θα το καταλάβετε μετά από αρκετή ώρα επάνω της, ενώ το τιμόνι δεν κόβει όσο θα έπρεπε. Ροπή από το μοτέρ υπάρχει, αλλά τα φρένα δεν έχουν τόσο καλή αίσθηση, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι δυνατά. Το πλεονέκτημα όμως εδώ το έχουν οι αναρτήσεις, καθώς, η μαλακή τους λειτουργία είναι ό,τι χρειάζεται για τέτοιες μετακινήσεις.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους