
On-Off 1000 κ.εκ.
Τετάρτη, 30 Μαρτίου 2016
Τρεις προτάσεις δικύλινδρων on-off μοτοσικλετών, που διαθέτουν κινητήρα 1000 κυβικών εκατοστών και ισχύ στο επίπεδο των 100 ίππων, για απόλυτη επάρκει...

Τρεις προτάσεις δικύλινδρων on-off μοτοσικλετών, που διαθέτουν κινητήρα 1000 κυβικών εκατοστών και ισχύ στο επίπεδο των 100 ίππων, για απόλυτη επάρκει...

Θέλεις μοτοσικλέτα με εμφάνιση και χρηστικότητα scooter; Θέλεις scooter με συμπεριφορά μοτοσικλέτας; Ψάχνεις ένα παραδοσιακό mega scooter με επιρροές ...


Η κατηγορία των cruisers έχει και στην χώρα μας το φανατικό της κοινό, ενώ τα τρία μοντέλα που παρουσιάζουμε, διαθέτουν θέλγητρα ικανά να προσελκύσουν...

Eπιλέγοντας scooter, είναι πολλοί αυτοί που θέλουν ένα πακέτο που να συνδυάζει ικανοποιητική ισχύ και οικονομία στην κατανάλωση, πρακτικότητα αλλά κα...

Touring; Είναι αυτές οι μοτοσικλέτες που παρουσιάζουμε Touring; Και όμως ναι, γιατί θεωρούνται από τις πλέον άνετες στην κατηγορία που ανήκουν και είν...

Δύο μοτοσικλέτες με διαφορετική προσωπικότητα και ένα κοινό χαρακτηριστικό, την τιμή τους που τις κάνει δυο πραγματικά value for money προτάσεις, ότι ...
.jpg)
Αν υπάρχει μια κατηγορία μοτοσικλετών που διατηρεί αναλλοίωτη την πραγματική διττή φύση, με 50-50 μοιρασμένες δυνατότητες μεταξύ ασφάλτου και χώματος,...

Οι μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού αυτού του είδους, έχουν κατακλύσει την αγορά προσφέροντας αυτό ακριβώς που ζητά ο εκάστοτε αναβάτης. Ποια όμως είναι ...

Θες οικονομικό scooter με μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, σέλα βασιλικών διαστάσεων, δυνατότητες για ταξίδια και άνεση καθημερινά. Όλα τα θες, τώρα τα...

Αρκετή αλλά όχι υπερβολική ισχύ και στήσιμο που υποστηρίζει "ζωηρές" καθημερινές μετακινήσεις, διασκεδαστικές βόλτες αλλά ακόμα και επισκέψεις στην πί...

Αντικειμενικά και με βάση την λογική, αν θα έπρεπε να αναδείξουμε μια κατηγορία μοτοσικλετών ως την ιδανική για την χώρα μας, αυτή θα ήταν τα μεσαίου ...

Πιο οικονομικά σε κτήση και χρήση από τα scooter των 500+ κ.εκ., μεγαλύτερη άνεση, περισσότεροι χώροι και αυξημένες δυνατότητες κίνησης με υψηλές μουα...

Τα έχουν 300! Όχι τα μάτια τους αλλά τους κυβισμούς στις ονομασίες τους και φιλοδοξούν να αποτελέσουν τους συντρόφους σας στα πρώτα βήματα σας προς το...

Οι γυμνές μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού ήταν κάποτε από τις δημοφιλέστερες στην Ελλάδα. Η τελευταία εσοδεία από naked παραμένει προκλητικά ελκυστική ό...

Μπορεί να εκφράζουν δύο διαφορετικές σχολές, ο σκοπός όμως του Sportster 883 και του V7 II Special, είναι κοινός: να επαναφέρουν τις κλασσικές μοτοσι...

Οι γυμνές μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού ήταν κάποτε από τις δημοφιλέστερες στην Ελλάδα. Κοιτάζοντας τα Aprilia Shiver 750, Kawasaki ER-6n και Yamaha M...

Οριακό κράτημα. Αυτό καλούνται να προσφέρουν τα ελαστικά στις σπορ μοτοσυκλέτες, σωστή συμπεριφορά σε απαιτητικές συνθήκες. Μεγάλες ιπποδυνάμεις, υψηλ...

Η καρδιά του δικύκλου είναι ο κινητήρας. Για να κάνει τις καύσεις που απαιτούμε αυτή η καρδιά, χρειάζεται και τη σωστή φροντίδα. Στην περίπτωση μας, η...

Λίγο τα φώτα, κάτι τα συχνά σταμάτα-ξεκίνα, πολύ το βεντιλατέρ... το καλοκαίρι φέρνει μαζί του πληθώρα ταλαιπωριών για την μπαταρία μας – κατά π...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.