Yamaha XSR900 GP: Κλιπονάτο ρετρό με τον CP3 του MT 09
Ο τρικύλινδρος κινητήρας CP3 των 890 κ.εκ. αποδίδει 119 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και 93 Nm ροπής στις 7.000 σ.α.λ., προσφέροντας εκρηκτική επιτάχυνση και έντονο χαρακτήρα στο άνοιγμα του γκαζιού.
Τρικύλινδρος CP3 890κ.εκ. με 119 ίππους.
IMU 6 αξόνων, TFT 5 ιντσών και πολλά ηλεκτρονικά ασφαλείας.
Πλαίσιο Deltabox, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, Brembo και clip-on.
Quickshifter 3ης γενιάς, συμπλέκτης ολίσθησης και cruise control στα 14.200 ευρώ
YAMAHA: NOMIKOS Motorcycles 5+ δεκαετίες, όλα τα Best Sellers εδώ!
YAMAHA: RAYZR...Απόκτησε το μόνο με 2.190ε!
Τρικύλινδρος CP3 890κ.εκ. με 119 ίππους
Η Yamaha XSR900 GP συνδυάζει το κλασικό αγωνιστικό DNA της “Χρυσής Εποχής” των Grand Prix των δεκαετιών Ά80 και Ά90 με την πιο σύγχρονη τεχνολογία, προσφέροντας μια εμπειρία οδήγησης που διεγείρει τις αισθήσεις. Με έμπνευση από την εμβληματική YZR500, το φέρινγκ και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη αποτυπώνουν την αγωνιστική κληρονομιά της Yamaha, ενώ πίσω από αυτήν τη ρετρό εμφάνιση κρύβεται μια μοτοσυκλέτα αιχμής τεχνολογικά.
Ο τρικύλινδρος κινητήρας CP3 των 890 κ.εκ. αποδίδει 119 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και 93 Nm ροπής στις 7.000 σ.α.λ., προσφέροντας εκρηκτική επιτάχυνση και έντονο χαρακτήρα στο άνοιγμα του γκαζιού. Υπάρχει επίσης έκδοση περιορισμένης ισχύος για δίπλωμα Α2, διασφαλίζοντας ότι η XSR900 GP είναι προσβάσιμη και σε νεότερους αναβάτες.
IMU 6 αξόνων, TFT 5 ιντσών και πολλά ηλεκτρονικά ασφαλείας
Η προηγμένη μονάδα IMU 6 αξόνων της XSR900 GP, προερχόμενη από την R1, διαχειρίζεται τα ηλεκτρονικά βοηθήματα της μοτοσυκλέτας. Το Yamaha Ride Control (YRC) επιτρέπει την επιλογή μεταξύ των riding modes “SPORT”, “STREET”, “RAIN” και “CUSTOM”, προσαρμόζοντας την απόκριση του κινητήρα και τη λειτουργία των συστημάτων όπως Traction Control, Slide Control, ABS και έλεγχο ανύψωσης μπροστινού τροχού.
Η πλήρως έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, με δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε τέσσερα θέματα, συμπεριλαμβανομένου ενός αναλογικού στυλ εμπνευσμένου από αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Η συνδεσιμότητα με smartphone μέσω της εφαρμογής MyRide προσφέρει εύκολη πρόσβαση σε πλοήγηση, τηλεφωνικές κλήσεις και μουσική.
Πλαίσιο Deltabox, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, Brembo και clip-on
Το πλαίσιο Deltabox συνδυάζει αυξημένη ακαμψία με ελαφριά κατασκευή, προσφέροντας πολύ καλή σταθερότητα στις στροφές και άμεση ανατροφοδότηση από το μπροστινό σύστημα. Το ανεστραμμένο πιρούνι KYB εμπρός και η πίσω ανάρτηση με μοχλικό είναι πλήρως ρυθμιζόμενα, επιτρέποντας πλήρη προσαρμογή στη σπορ οδήγηση. Στον τομέα των φρένων έχουμε δυο δίσκους 298 χιλ. εμπρός με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και τρόμπα της Brembo, δίσκο 245 χιλ. πίσω με δαγκάνα της Nissin και Cornening ABS. Το clip-on τιμόνι τοποθετεί τον αναβάτη σε πιο επιθετική θέση, αυξάνοντας το φορτίο στο μπροστινό μέρος για ακριβέστερο χειρισμό, ενώ η σέλα και τα μαρσπιέ έχουν αναθεωρηθεί ώστε να προσφέρουν άνεση χωρίς συμβιβασμούς στην αίσθηση του GP στυλ.
Quickshifter 3ης γενιάς, συμπλέκτης ολίσθησης και cruise control στα 14.200 ευρώ
Η XSR900 GP διαθέτει σύστημα Quick Shift τρίτης γενιάς για αλλαγές σχέσεων χωρίς χρήση συμπλέκτη, τόσο στα ανεβάσματα όσο και στα κατεβάσματα, συμπλέκτη ολίσθησης και υποβοήθησης για σταθερότητα και άνεση, καθώς και cruise control για άνετη οδήγηση σε μεγαλύτερες αποστάσεις. Ο κινητήρας CP3 890 κ.εκ. EU5+ σε συνδυασμό με το ελαφρύ πλαίσιο προσφέρει σπορ αίσθηση, ενώ ο χαρακτηριστικός βρυχηθμός του τρικύλινδρου κινητήρα ολοκληρώνει το πακέτο.
Η Yamaha XSR900 GP διατίθεται στην τιμή των 14.200 ευρώ, συνδυάζοντας κλασική εμφάνιση, προηγμένα ηλεκτρονικά, υψηλής ποιότητας αναρτήσεις και κορυφαίο εξοπλισμό, καθιστώντας την μία ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία με έντονο retro αγωνιστικό χαρακτήρα.
