23 λίτρα αποθηκευτικού χώρου: Η μοναδική μοτοσυκλέτα που χωράει full face κράνος.
Κινητήρας με 58 ίππους, 7,0 kgm ροπής και κατανάλωση 4 λτ/100χλμ.
Νέα φρένα με διπλό δισκόφρενο εμπρός και αναρτήσεις Showa.
TFT οθόνη 5 ιντσών, 4 riding modes και έκδοση DCT στις 10.200 ευρώ.

mototriti Team

HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!

HONDA: PCX125 από 3.390ε!

23 λίτρα αποθηκευτικού χώρου: Η μοναδική μοτοσυκλέτα που χωράει full face κράνος

Το Honda NC750X ανήκει στην κατηγορία που συνδυάζει commuter χαρακτήρα με touring δυνατότητες, και αυτός είναι ακριβώς ο λόγος που έχει κατακτήσει μεγάλο μέρος του αγοραστικού κοινού.
Το στοιχείο που το κάνει να ξεχωρίζει είναι ο αποθηκευτικός χώρος 23 λίτρων στο “ρεζερβουάρ”, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει full face κράνος. Πρόκειται για κάτι μοναδικό στην κατηγορία, μετατρέποντας το Honda NC750X σε ένα πραγματικό υβρίδιο ανάμεσα σε μοτοσυκλέτα και scooter.



Στην πράξη, αυτό σημαίνει καθημερινή ευκολία: δεν χρειάζεσαι top box, δεν κουβαλάς κράνος στο χέρι και έχεις αποθηκευτικό χώρο για όλα.
 

Κινητήρας με 58 ίππους, 7,0 kgm ροπής και κατανάλωση 4 λτ/100χλμ

Το Honda NC750X εξοπλίζεται με υδρόψυκτο δικύλινδρο κινητήρα 745 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 58 ίππους στις 6.750 σ.α.λ. και 7,0 kgm ροπής στις 4.750 σ.α.λ. .



Η λειτουργία του κινητήρα δίνει έμφαση στη γραμμική απόδοση και την οικονομία, ενώ η διάταξή του – με κλίση προς τα εμπρός – επιτρέπει την τοποθέτηση του ρεζερβουάρ κάτω από τη σέλα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερο κέντρο βάρους και πιο εύκολη οδήγηση.
Η κατανάλωση περιορίζεται στα μόλις 4 λίτρα/100 χλμ., ενώ η αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 400 χιλιόμετρα, καθιστώντας το ιδανικό τόσο για πόλη όσο και για ταξίδι.

Νέα φρένα με διπλό δισκόφρενο εμπρός και αναρτήσεις Showa

Το Honda NC750X βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο τύπου διαμάντι, που προσφέρει ισορροπία μεταξύ σταθερότητας και ευελιξίας.



Η σημαντική αναβάθμιση αφορά το σύστημα πέδησης, όπου πλέον συναντάμε διπλό μπροστινό δίσκο 296 mm, αντικαθιστώντας τον προηγούμενο μονό. Πίσω διατηρείται δίσκος 240 mm, ενώ το σύστημα υποστηρίζεται από δικάναλο ABS.
Οι αναρτήσεις Showa (Dual Bending Valve 41 mm εμπρός και Pro-Link πίσω) εξασφαλίζουν άνεση και σωστή απορρόφηση ανωμαλιών, τόσο στην πόλη όσο και σε πιο απαιτητικές διαδρομές.



 

TFT οθόνη 5 ιντσών, 4 riding modes και έκδοση DCT στις 10.200 ευρώ

Στον εξοπλισμό, το Honda NC750X αποκτά νέα TFT οθόνη 5 ιντσών, με δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω Honda RoadSync, επιτρέποντας πλοήγηση, διαχείριση κλήσεων και ενημερώσεις.
Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του 4 riding modes (Sport, Standard, Rain, User), τα οποία ρυθμίζουν την απόκριση του ride-by-wire γκαζιού.



Η τιμή του Honda NC750X ξεκινά από 9.000 ευρώ, ενώ η έκδοση με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT φτάνει τα 10.200 ευρώ, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση στην καθημερινή χρήση και στο ταξίδι.