Και επειδή είναι GS, δανείζεται τη μεγάλη TFT οθόνη 6,5 ιντσών που βλέπουμε στα μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα της εταιρείας.
Η BMW έχει προικίσει την F 450 GS με ένα πλήρες πακέτο προηγμένων ηλεκτρονικών βοηθημάτων που περιλαμβάνει ABS Pro για αυξημένη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα σε στροφές, Dynamic Brake Control (DSB) το οποίο μεγιστοποιεί την αποτελεσματικότητα του συστήματος πέδησης σε φρενάρισμα πανικού, ενώ ενεργοποιεί και τα αλαρμ προειδοποιώντας τους οδηγούς που ακολουθούν, Dynamic Traction Control για διατήρηση της πρόσφυσης σε ολισθηρές καταστάσεις και έλεγχο ροπής κινητήρα MSR όταν ο πίσω τροχός έχει την τάση αναπήδησης, σταθεροποιώντας την ουρά. Ξεχωριστό στοιχείο αποτελεί ο συμπλέκτης Easy Ride Clutch (ERC), ένα εξελιγμένο φυγοκεντρικό σύστημα που προσαρμόζει τη λειτουργία του συμπλέκτη ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα. Αυτό το σύστημα είναι στάνταρ στην έκδοση GS Trophy και διατίθεται ως προαιρετικό αξεσουάρ για όλες τις άλλες εκδόσεις μοντέλου. Σε συνδυασμό με το Shift Assistant Pro, καταργεί ουσιαστικά την ανάγκη χρήσης της μανέτας, τόσο στην εκκίνηση όσο και στις αλλαγές ταχυτήτων. Παρόλα αυτά, ο αναβάτης διατηρεί πάντα τη δυνατότητα χειροκίνητης παρέμβασης, διατηρώντας τον έλεγχο σε απαιτητικές καταστάσεις, όπως να σηκώσει τον μπροστινό τροχό πάνω από ένα εμπόδιο ή για καλύτερο έλεγχο κατά την κατάβαση σε ολισθηρές επιφάνειες. Ανεξάρτητα από το ERC, για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων σε ανεβάσματα και κατεβάσματα χωρίς τη λειτουργία του συμπλέκτη, η νέα F 450 GS προσφέρεται με quickshifter Shift Assistant Pro σε όλες τις εκδόσεις εκτός από τη βασική, στην οποία μπορεί επίσης να προστεθεί εκ των υστέρων. Και επειδή είναι GS, δανείζεται τη μεγάλη TFT οθόνη 6,5 ιντσών που βλέπουμε στα μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα της εταιρείας. Πληρέστατη σε πληροφόρηση με δύο απεικονίσεις Pure Ride και Sport με λεπτομερείς πληροφορίες για το DTC, τη δύναμη πέδησης και τη γωνία κλίσης και φυσικά δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphone για διαχείριση κλήσεων, μουσικής και πλοήγησης κατά την οδήγηση.
Σε συνδυασμό με το Shift Assistant Pro, καταργεί ουσιαστικά την ανάγκη χρήσης της μανέτας, τόσο στην εκκίνηση όσο και στις αλλαγές ταχυτήτων. Παρόλα αυτά, ο αναβάτης διατηρεί πάντα τη δυνατότητα χειροκίνητης παρέμβασης, διατηρώντας τον έλεγχο σε απαιτητικές καταστάσεις, όπως να σηκώσει τον μπροστινό τροχό πάνω από ένα εμπόδιο ή για καλύτερο έλεγχο κατά την κατάβαση σε ολισθηρές επιφάνειες.
