Από την πρώτη ματιά, η επιρροή από τα μεγαλύτερα GS είναι ξεκάθαρη, με τον χαρακτηριστικό προβολέα σε διάταξη Χ να αποτελεί βασικό στοιχείο της ταυτότητάς του. Τα κοντά σε μήκος πλαϊνά πλαστικά αφήνουν σε κοινή θεά κινητήρα και πλαίσιο ενισχύοντας την σκληροτράχηλη εικόνα του μοντέλου, ενώ οι χούφτες, η ποδιά του κινητήρα, τα οδοντωτά μαρπσιέ και η ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση ενισχύουν τις adventure δυνατότητες του.
Ούτε μόδα είναι, ούτε θα περάσει. Η κατηγορία των μεσαίων adventure μοντέλων Α2 συνεχίζει να αναπτύσσεται με ταχύ ρυθμό, ακολουθώντας τη γενικότερη τάση για πιο ελαφριές, προσιτές και πολυχρηστικές μοτοσυκλέτες. Σε αυτό το πλαίσιο, η BMW δεν θα μπορούσε να παραμείνει αμέτοχη και με την έλευση της νέας F 450 GS, μεταφέρει τεχνολογία, σχεδιαστική ταυτότητα και φιλοσοφία από τα μεγαλύτερα μοντέλα της οικογένειας στη μεσαία κατηγορία, σηματοδοτώντας την είσοδο σου στον κόσμο των GS. Χρειάστηκαν σχεδόν 5 χρόνια προτού το αρχικό concept πάρει σάρκα και οστά και μετουσιωθεί σε μια ολοκληρωμένη entry-level πρόταση. Μάλιστα η τελική έκδοση Trophy δεν διαφέρει και πολύ σχεδιαστικά από το πρωτότυπο που είχε δει τα φώτα της δημοσιότητας στην EICMA 2024. Από την πρώτη ματιά, η επιρροή από τα μεγαλύτερα GS είναι ξεκάθαρη, με τον χαρακτηριστικό προβολέα σε διάταξη Χ να αποτελεί βασικό στοιχείο της ταυτότητάς του. Τα κοντά σε μήκος πλαϊνά πλαστικά αφήνουν σε κοινή θεά κινητήρα και πλαίσιο ενισχύοντας την σκληροτράχηλη εικόνα του μοντέλου, ενώ οι χούφτες, η ποδιά του κινητήρα, τα οδοντωτά μαρπσιέ και η ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση ενισχύουν τις adventure δυνατότητες του. Συνυφασμένο με την οικογένεια GS, η νέα F 450 GS διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού. Τη βασική σε μαύρο χρώμα, την Exclusive επίσης σε μαύρο χρώμα, που προσθέτει χωμάτινα μαρσπιέ, χούφτες, πλαστική ποδιά, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro και διάφανη ζελατίνα. Οι δύο πιο πλούσιες είναι η Sport σε κόκκινο χρώμα με όλο τον προαναφερθέν εξοπλισμό συν τη σπορ ανάρτηση με πιρούνι KYB ρυθμιζόμενο σε επαναφορά και συμπίεση και η Trophy σε Racing μπλε χρωματισμό, με λευκές χούφτες, αλουμινένια ποδιά, φιμέ ζελατίνα και το καινοτόμο σύστημα συμπλέκτη Easy Ride (ERC). Η κατασκευή του 450 γίνεται στην Ινδία, σε συνεργασία με την ινδική TVS Motor Company, η οποία αποτελεί βασικό συνεργάτη της BMW Motorrad για τα μικρού και μεσαίου κυβισμού μοντέλα. Η BMW αναλαμβάνει τον σχεδιασμό, την εξέλιξη και τα ποιοτικά standards, ενώ η TVS αναλαμβάνει μεγάλο μέρος της παραγωγής
Συνυφασμένο με την οικογένεια GS, η νέα F 450 GS διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού.
