Μένει μόνο… η επίσημη παρουσίαση! Περισσότερες ενδείξεις για το επερχόμενο, όπως όλα δείχνουν, Yamaha R9 δημοσιεύθηκαν από διεθνή μέσα. Εσείς θα αγοράζατε ένα ακριβότερο MT-09 με πλαστικά και κλιπον;
Η Yamaha έχει δείξει τις ορέξεις της να επαναπροσδιορίσει την κατηγορία των sportbikes, η οποία δείχνει να λαμβάνει μια τεράστια πνοή ζωής, ίσως την μεγαλύτερη εδώ και 15 χρόνια. Ήδη πριν καιρό, η Yamaha κατοχύρωσε «στα γρήγορα» πρακτικά… κάθε διαθέσιμο όνομα με το R μπροστά και το νέο R7 είναι πραγματικότητα. Όλοι περιμένουν τώρα την άφιξη του R9 και, όπως νέα στοιχεία καταδεικνύουν, είναι απλά θέμα χρόνου.
Πιο συγκεκριμένα, στις αρχές του μήνα έγιναν κι άλλες καταχωρήσεις με το όνομα R9, σε γραφεία πνευματικής ιδιοκτησίας της Ευρώπης και της Αυστραλίας. Σε κάθε περίπτωση, το νέο R9 είναι μια αναμενόμενη κίνηση από την Yamaha, καθώς μετά την διακοπή της διάθεσης του R6 για χρήση στο δημόσιο δρόμο, υπάρχει μεγάλο κενό στην γκάμα των sportbikes της (από το R7 στο R1). Ακόμα, οι γκάμες naked και sport της Yamaha είναι παράλληλες, καθώς κάθε μοντέλο της μίας έχει αντίστοιχο στην άλλη, εκτός του MT-09.
To R9 αναμένεται να βασίζεται σημαντικά, αν όχι πλήρως, στο MT-09, με το απαραίτητο κοστούμι πλαστικών και τις αλλαγές στην γεωμετρία της θέσης οδήγησης, όπως π.χ. την τοποθέτηση κλιπ-ον. Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 119 ίππων είναι συγκρίσιμος με τον 4κύλινδρο του R6 σε ισχύ, αλλά έχει σημαντικό πλεονέκτημα στην ροπή, κάτι που θα κάνει το R9 πιο ευκολοδήγητο σε συνθήκες δρόμου. Παράλληλα, το βάρος των δύο μοτοσυκλετών είναι πανομοιότυπο, στα 190 κιλά.
Μια μοτοσυκλέτα που κερδίζει τα καλύτερα σχόλια εδώ και 8 χρόνια, από την στιγμή που παρουσιάστηκε, η MT-09 δείχνει να έχει τα καλύτερα φόντα να «μεταμορφωθεί» σε R9, με την Yamaha να ταρακουνά την κατηγορία των sportbikes επαναφέροντας τα 900 κυβικά στο προσκήνιο μετά από 18 χρόνια! Πιστεύετε ότι θα έχει επιτυχία;
