Hyosung Bobber GV125S V-Twin: Αλήτικο στυλ με 14 άλογα και ανεστραμμένο πιρούνι
Το Hyosung Bobber GV125S V-Twin αποτελεί τη μικρού κυβισμού είσοδο στη φιλοσοφία των αυθεντικών Bobber, φέρνοντας την αισθητική και τον χαρακτήρα μιας μεγαλύτερης custom μοτοσυκλέτας στα 125 κυβικά.
Κλασική εμφάνιση Bobber με αλήτικο στυλ.
Κινητήρας V-Twin με 14 άλογα , υδρόψυκτος και ρεζερβουάρ 12,5 λίτρων.
Δύο εκδόσεις με τηλεσκοπικό ή ανεστραμμένο πιρούνι , CBS ή ABS.
Από 3.999 ευρώ η απλή έκδοση και 4.599 ευρώ η EVO.
Κλασική εμφάνιση Bobber με αλήτικο στυλ
Το Hyosung Bobber GV125S V-Twin αποτελεί τη μικρού κυβισμού είσοδο στη φιλοσοφία των αυθεντικών Bobber, φέρνοντας την αισθητική και τον χαρακτήρα μιας μεγαλύτερης custom μοτοσυκλέτας στα 125 κυβικά. Η κορεάτικη εταιρεία, γνωστή για την τεχνογνωσία και την αξιοπιστία της, έχει δημιουργήσει ένα μοντέλο που δεν περνά απαρατήρητο ούτε στη στάση ούτε στον δρόμο. Οι αναλογίες του, το χαμηλό ύψος σέλας (710 mm) και οι τροχοί του 16 και 15 ιντσών με φαρδιά ελαστικά αντίστοιχα, προσδίδουν στο GV125S στιβαρή παρουσία, ενώ το μαύρο ατσάλινο πλαίσιο και το μινιμαλιστικό τιμόνι τονίζουν το “αλήτικο” στυλ που χαρακτηρίζει κάθε αυθεντικό Bobber.
Κινητήρας V-Twin με 14 άλογα , υδρόψυκτος και ρεζερβουάρ 12,5 λίτρων
Η καρδιά του Bobber GV125S V-Twin είναι αυτό που το διαφοροποιεί πλήρως από τα υπόλοιπα 125άρια της αγοράς. Ο δικύλινδρος V-Twin κινητήρας 60 μοιρών, με κυβισμό 124,7 κ.εκ., αποδίδει 14 ίππους στις 10.250 σ.α.λ., αξιοποιώντας ηλεκτρονικό ψεκασμό (EFI), υδρόψυξη με βεντιλατέρ και 6 βαλβίδες (3 ανά κύλινδρο). Η απόδοση είναι ομαλή αλλά με έντονη ροπή χαμηλά, προσφέροντας ζωντανή αίσθηση σε κάθε επιτάχυνση. Η κατανάλωση παραμένει χαμηλή, στα 2,7 λίτρα/100 km ( με βάση τα στοιχεία του κατασκευαστή), ενώ το ρεζερβουάρ των 12,5 λίτρων εξασφαλίζει αυτονομία που ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα. Η μετάδοση πραγματοποιείται μέσω αλυσίδας και πεντατάχυτου κιβωτίου, ενώ η εκκίνηση γίνεται ηλεκτρικά, μέσω μίζας. Πρόκειται για έναν κινητήρα που συνδυάζει μηχανική πληρότητα και αξιόπιστη λειτουργία, αποδεικνύοντας ότι ακόμη και ένα 125άρι μπορεί να μεταφέρει την ψυχή ενός αυθεντικού cruiser.
Δύο εκδόσεις με τηλεσκοπικό ή ανεστραμμένο πιρούνι , CBS ή ABS
Το Bobber GV125S βασίζεται σε σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο, προσφέροντας ανθεκτικότητα και σωστή κατανομή βάρους, με το συνολικό βάρος να φτάνει τα 165 κιλά. Η ανάρτηση εμπρός αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι διαδρομής 136 mm στη βασική S series, ενώ στην EVO σειρά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι (USD) για πιο σφιχτή και ελεγχόμενη συμπεριφορά. Πίσω, ο βραχίονας συνδυάζεται με διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και ελικοειδή ελατήρια διαδρομής 67 mm, εξασφαλίζοντας ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και τη σταθερότητα. Στα φρένα, ο εμπρός δίσκος 270 mm με τριπίστονη δαγκάνα και ο πίσω 250 mm συνεργάζονται με CBS σύστημα στην S series ή ABS στην EVO, προσφέροντας σίγουρο φρενάρισμα και ακρίβεια ελέγχου. Το σύνολο ολοκληρώνουν ελαστικά tubeless 120/80-16 εμπρός και 150/80-15 πίσω, που συμβάλλουν στη χαρακτηριστική, “γεμάτη” εικόνα του μοντέλου.
Από 3.999 ευρώ η απλή έκδοση και 4.599 ευρώ η EVO
Η Hyosung έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα κατασκευής του GV125S V-Twin, που φέρει την ίδια στιβαρότητα και προσοχή στη λεπτομέρεια με τις μεγαλύτερες Bobber της μάρκας. Οι εκδόσεις διαφοροποιούνται και στα φώτα: η S series χρησιμοποιεί λαμπτήρα αλογόνου, ενώ η EVO διαθέτει πλήρη LED φώτα με DRL. Το πίσω φωτιστικό σώμα είναι LED σε κάθε έκδοση, προσφέροντας καλύτερη ορατότητα και σύγχρονη αισθητική. Η θέση οδήγησης είναι χαμηλή και χαλαρή, με τα πόδια μπροστά και το τιμόνι στο ιδανικό ύψος, δημιουργώντας μια πραγματικά cruiser αίσθηση, ακόμη και για αναβάτες με δίπλωμα κατηγορίας Β (σύμφωνα με το ΦΕΚ 1845/Β/7-5-2021). Με αναλογίες που θυμίζουν πολύ μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα και ποιότητα κατασκευής που ξεπερνά την κατηγορία του, το GV125S μεταφέρει την εμπειρία ενός Bobber στους δρόμους της πόλης με στυλ και χαρακτήρα. Το Hyosung Bobber GV125S V-Twin, στην τιμή των 3.999 ευρώ και αντίστοιχα το GV125 EVO στα 4.599 ευρώ, είναι μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των 125 κ.εκ. με δύο κυλίνδρους. Προσφέρει premium εμφάνιση, στιβαρότητα και πραγματική αίσθηση cruiser, καθιστώντας το τολμηρή αλλά σίγουρη επιλογή για όσους θέλουν κάτι περισσότερο από ένα απλό παπί ή scooter — ένα μικρό Bobber με μεγάλη προσωπικότητα.
