EICMA 2023: Τα μοντέλα της Tinbot
Πέμπτη, 16 Νοεμβρίου 2023
Βλέπουμε από κοντά την RS1, τη ναυαρχία της Tinbot με σπορ οδηγική συμπεριφορά και ικανότητες. Δύο εκδόσεις της ES1 Pro, μια με ακτινωτές ζάντες και τ...
Βλέπουμε από κοντά την RS1, τη ναυαρχία της Tinbot με σπορ οδηγική συμπεριφορά και ικανότητες. Δύο εκδόσεις της ES1 Pro, μια με ακτινωτές ζάντες και τ...
Είδαμε από κοντά το XSR 900GP, βασισμένο στο XSR και βουτηγμένο στη ρετρό νοσταλγία. Δύο νεές εκδόσεις του Tenere, που θα καλύψουν μαζί με την υπόλοιπ...
Με εντυπωσιακή σχεδίαση και ύπαρξη έξτρα αποθηκευτικού χώρου. Ηλεκτροκινητήρας 4 Κw που αποδίδει 8 Kw. 2 μπαταρίες λιθίου των 30Ah. TFT οθόνη, θύρα U...
Multistrada V4 RS, το προπύργιο στον πόλεμο των ίππων. Hypermotard 698 Mono, η επιστροφή της Ducati στους μονοκύλινδρους κινητήρες μετά από 30 χρόνια....
LED προβολέας, ψηφιακός πίνακας οργάνων. Νέα φρένα. Χαμηλότερη σέλα, μικρότερος πίσω τροχός.Mικρότερο ντεπόζιτο, ίδιος κινητήρας – πλαίσιο - ανα...
Κινητήρας που αποδίδει 208 ίππους και 116,5 Nm ροπής. Αναρτήσεις Öhlins και φρένα από την Brembo. Ειδικά ανεπτυγμένα ηλεκτρονικά και βάρος μόλις ...
Mε νέο κινητήρα 398cc που αποδίδει 39,5 ίππους και 37,5 Νm ροπής. Ride-by-Wire και Traction Control που απενεργοποιείται. Αντικλεπτικό immobilizer στο...
Αναβαθμισμένη έκδοση του κλασσικού Bobber της Hyosung. Ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά, φουλ LED φωτισμός και θύρα USB. H Hyosung ανακοίνωσε και νέες επι...
Kινητήρας V-Twin 1.187cc που αποδίδει 125 ίππους. Τελική ταχύτητα πάνω από 230 χλμ./ώρα. 4 Riding Modes και συμμόρφωση με τους κανονισμούς Euro5+. ...
Με Traction Control και ABS που μπορούν να απενεργοποιηθούν στον πίσω τροχό. 17" μπροστινός τροχός με δύο δισκόφρενα, Tubeless ελαστικά και ακτινωτές ...
Τα δύο μοντέλα που αποκάλυψε η Suzuki στην EICMA. Το GSX-8 αποκτά "ντυμένη" έκδοση, ενώ στη Sport-Touring κατηγορία εντάσσεται ένας νέος παίκτης που θ...
Ο Κινητήρας έρχεται από το Mandello 100 και αποδίδει 115 ίππους και 105 Nm ροπής, ενώ η αυτονομία σύμφωνα με την Moto Guzzi αγγίζει τα 400 χλμ! Το νέο...
Εξοπλίζεται με Cruise Control. Νέα, επιθετική σχεδίαση και νέο στιλ στην TFT οθόνη. Ο κινητήρας μένει ίδιος από άποψη απόδοσης αλλά συμβαδίζει πλέον μ...
Με δυνατότερο κινητήρα που φτάνει τους 80 ίππους (από 76). 83 Nm ροπής με το 90% αυτών διαθέσιμο ήδη από τις 3.500 σ.α.λ. Τρεις διαφορετικές εκδόσεις ...
Τα μοντέλα της Honda που προκάλεσαν αίσθηση στην EICMA. To CB500 X γίνεται ΝΧ 500. Είδαμε από κοντά το E-Clutch, που θα χρησιμοποιηθεί αρχικά στα CB65...
Νέα, επιθετική σχεδίαση, με καινούρια, φουλ LED φωτιστικά σώματα. Κινητήρα 158cc που αποδίδει 14,8 ίππους. Ντεπόζιτο μπροστά για καλύτερη κατανομή του...
Δύο μοντέλα, ένα Adventure και ένα σπορ, που σύμφωνα με την Zontes θα κυκλοφορήσουν μέσα στο 2024. 100 ίππους του σπορ, 110 ίππους το Adventure. ...
Τελική που αγγίζει τα 160 χλμ.ώρα. Με φόρτιση που παίρνει λίγο περισσότερο από το να βάλεις βενζίνη. Φρένα Brembo και αναρτήσεις KYB. Οθόνη TFT7" και ...
Με κινητήρα που συμμορφώνεται πλήρως με τους νέους κανονισμούς Euro5+ και αποδίδει 47,6 ίππους και 46Nm ροπής. Πλαίσιο τύπου Trellis και ρυθμιζόμενο α...
Για το 2024, η CBR1000RR-R Fireblade και η SP παραλλαγή της, εξελίσσονται ακόμα περισσότερο με μία σειρά βελτιώσεων στον κινητήρα και το κιβώτιο, που ...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
