Τα πλεονεκτήματα του FMX 650 είναι η φιλικότητά του, οι δόσεις διασκέδασης που προσφέρει στην πόλη, η πρακτικότητά στην καθημερινή μετακίνηση και η ιδιαίτερα χαμηλή τιμή του και αυτός άλλωστε ήταν και ο σκοπός του να ικανοποιεί καθημερινά και να…διασκεδάζει τον αναβάτη του.
Ξεκίνησαν ως μόδα αλλά, όπως φαίνεται, ήρθαν για να μείνουν. Και όχι μόνο αυτό, αλλά ενισχύουν τη δημοτικότητά τους μέρα με τη μέρα. Τα supermoto οφείλουν πολλά στο διασκεδαστικό αλλά και, σε πολλές περιπτώσεις, χρηστικό χαρακτήρα τους και τα μοντέλα που θα δούμε παρακάτω βάζουν και αυτά το λιθαράκι τους, προκειμένου τα μοντέλα της κατηγορίας να θεωρούνται κάτι παραπάνω από “απλά enduro με μικρούς ασφάλτινους τροχούς”.
-“Τι κοιτάς ρε, τρέχει κάτι;”
-“Όχι φιλαράκι. Όλα καλά.”
Η στυλάτη και όμορφη μοτοσικλέτα της Aprilia βαδίζει στα χρηστικά μονοπάτια που έχουν συνδυαστεί με το όνομα Pegaso. Αυτή την φορά όμως προσφέρεται σε δεύτερη, ακόμη πιο… “πολεμική” έκδοση, με το όνομα Factory χωρίς όμως να χάνει σε πρακτικότητα και χρηστικότητα.
Η Piaggio επιστρέφει με νέα πρόταση σε μια από τις αγαπημένες της κατηγορίες, εκεί που κάποτε μεσουρανούσε το X8. Το XEvo 400 ακολουθεί την ίδια επιτυχημένη φιλοσοφία και αποτελεί ένα επιτυχημένο GT, το οποίο φροντίζει για την άνεση, την πρακτικότητα και τα απροβλημάτιστα ταξίδια.
Η Piaggio δε θα μπορούσε παρά να εισάγει το δυνατότερο λογότυπό της (αυτό της best seller οικογένειας των Beverly) και στην ανερχόμενη κατηγορία των 400 κ.εκ.. Αποτέλεσμα αυτού είναι ένα σταθερό και ισχυρό scooter με όρθια θέση οδήγησης, μεγάλους τροχούς και ανεπτυγμένα “αθλητικά” γονίδια.
To MP3 της Piaggio μοιάζει με συμβατικό scooter, μόνο που είναι μακράν πιο σταθερό και ασφαλές. Το τρίτροχο της Piaggio τάραξε τα νερά της αγοράς, όταν πρωτοεμφανίστηκε και πλέον, αποτελεί και μια ισχυρή λύση για τα ταξίδια, χάρη στον κινητήρα των 400 κ.εκ..
Το Yamaha Majesty 400 παραμένει μία από τις πιο άνετες και πρακτικές προτάσεις της κατηγορίας. Επιπλέον, διατηρεί τις τουριστικές ορέξεις του, ενώ, πλέον, προσφέρεται και με σύστημα ABS, το οποίο αυξάνει την ενεργητική του ασφάλεια ειδικότερα για τις μετακινήσεις εντός των τειχών.
Το Satelis ξεκίνησε από τις εκδόσεις των 125 και των 250 κ.εκ., ωστόσο η Peugeot αποφάσισε ότι η άνεση, η πρακτικότητα και οι χώροι που προσφέρει έχουν ανάγκη και από μεγαλύτερες εκδόσεις, προκειμένου να αξιοποιούνται και σε ταξίδια. Μία από αυτές είναι η έκδοση των 400 κ.εκ..
Το Scooter της Honda Silver Wing 400 ακολουθεί τις επιταγές του μεγάλου του αδελφού (ισχυρός κινητήρας, άφθονοι χώροι), ωστόσο, ο μικρότερος κυβισμός του και οι πιο μαζεμένες διαστάσεις του είναι τα σημεία που του επιτρέπουν να θεωρείται πιο πρακτικό και all around.
Το κορεάτικο μοντέλο Shineray XY 110 αποτελεί έναν πολύ καλό εκπρόσωπο της εταιρίας καταφέρνοντας να έρθει 7ο από τα τοπ 10 παπιά της κατηγορίας του για τις ταξινομήσεις τις περασμένης χρονιά. Η χαμηλή τιμή του και η λιτή κατασκευή του ήταν αυτά που κέρδισαν την προσοχή του αγοραστικού κοινού για το 2007.
Ένα 125άρι παπί με τιμή που θυμίζει περισσότερο 50άρι, το Sprinter της Daytona, έχει στο στόχο του αυτούς που ψάχνουν ένα δίτροχο με χαμηλή τιμή απόκτησης, χωρίς όμως να είναι διατεθειμένοι να θυσιάσουν τις επιδόσεις και την ενεργητική ασφάλεια που προσφέρει ένα μοτέρ μεγαλύτερης χωρητικότητας.
Με τιμή μόλις κάτω από τα 1000 ευρώ, το Νοva S της Daytona αποτελεί ένα από τα φθηνότερα παπιά στην κατηγορία του που βρίσκονται αυτή την στιγμή στην αγορά, ένας και από τους λόγους που το έφεραν 10 πρώτα της κατηγορίας του στις ταξινομήσεις τις περασμένης χρονιάς.
Ανάμεσα στις αρκετές επιλογές για entry lever προτάσεις μοτοσικλετών μια ξεχωρίζει και τραβάει την προσοχή τόσο με την πρωτότυπη σχεδίαση της αλλά και με τις μικρές διαστάσεις του, το MadAss 125 από την Sachs λανσάρεται μια καθημερινή μοτοσικλέτα πόλης πάντως…εδάφους.
Στο τέλος σχεδόν κάθε χρονιάς την πρωτιά στις ταξινομήσεις των μοτοσικλετών την έχει η ανταγωνιστική κατηγόρια των “παπιών”. Τα μικρά εργαλεία πόλης πήραν το 38,2% από την πίτα των ταξινομήσεων δίδοντας ένα ξεκάθαρο μήνυμα για τις προτιμήσεις του ελληνικού μοτοσικλετιστικού κοινού.
Με αυτό τον τίτλο είχε παρουσιάσει η Suzuki το νέο της καθημερινό “εργαλείο” το Address 125, θέλοντας να τονίσει την αντοχή του και την ανθεκτικότητα του στην σκληρή καθημερινή χρήση. Μετά από μια περίοδο απουσίας από αυτή την κατηγορία η ιαπωνική εταιρία επέστρεψε δυναμικά.
Σε προσφορά του Daytona 675 07’ προχωρά η Τriumph ορίζοντας ως νέα τιμή τα 9,490 ευρώ μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων της. Με τα νέα δεδομένα το τρικύλινδρο μοντέλο της Triumph αποτελεί το μοναδικό τρικύλινδρο μεσαίων supersport με τιμή κάτω από 10.000 ευρώ
Ένα από τα πιο δυνατά χαρτιά της γαλλικής εταιρίας, το Geopolis 250, αποτελεί μια αξιόπιστη λύση στην καθημερινή μετακίνηση εντός και εκτός πόλης. Βασικό του προτέρημα, άλλωστε, είναι ότι μπορεί να ανταποκριθεί σε κάθε χρήση που θα του ζητηθεί από τον αναβάτη.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
