Πάνε χρόνια που οι δίχρονοι κινητήρες εξοβελίστηκαν από την παραγωγή. Όσο όμως υπάρχει ζήτηση, κάποιοι θα φροντίζουν να την καλύψουν, είτε με ανανεωμένα παλιά μοντέλα ή με απίθανες custom κατασκευές.
O κολοσσός που είναι σήμερα η Piaggio, οφείλει πολλά σε μια ταπεινή Vespa (Σφήκα). Μόλις αυτή άνοιξε για πρώτη φορά τα φτερά της το 1946, ξεκίνησε μια ανεπανάληπτη πτήση που ακόμη παίρνει ύψος.
2.jpg "Οι σημερινές μεσαίες Adventure ειδικεύονται πρωτίστως στον ασφάλτινο τουρισμό.")
Η μεσαίες Adventure μπορούν να προσφέρουν τα πάντα, από την καθημερινή μετακίνηση σε κοντινές αποστάσεις ως το πιο μακρινό ταξίδι. Γι αυτό είναι οι δημοφιλέστερες.
Έντεκα scooter με κλασική σχεδίαση που το κάθε ένα προτάσσει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Κάποια λιγότερο και κάποια άλλα περισσότερο ρετρό, μα όλα ιδιαίτερα. Κάποιο από αυτά ίσως να σας κλείσει πονηρά το μάτι.
Από τη δεκαετία του 1960 ως και σήμερα η Kymco συνιστά ένα παράδειγμα προς μίμηση, με διαρκώς διευρυνόμενη γκάμα, εξαιρετικό όνομα παγκοσμίως και αμέτρητες εμπορικές επιτυχίες. Ας τη γνωρίσουμε από πιο κοντά.
Πέρυσι η SYM γιόρτασε τα 60 της χρόνια, συνεχίζοντας μια πορεία που την έχει φέρει σε κυρίαρχη θέση στην παγκόσμια παραγωγή δικύκλων και για μια ακόμη χρονιά κοιτά την ελληνική αγορά από την κορυφή.
Το 1948 ο μηχανικός Soichiro Honda ιδρύει μια εταιρεία που έφερε το επώνυμό του. Μετά από 67 χρόνια η Honda Motor Co. Ltd κοιτά τον κόσμο των κατασκευαστών μοτοσικλετών από τη θέση της στην κορυφή.
Είναι λίγες και εκλεκτές, απαιτούν οδηγικές δεξιότητες και προσφέρουν εκτυφλωτική δύναμη με τη μοναδική ευκαιρία να βλέπεις την καλή σου να παλεύει στις πίστες του παγκοσμίου WSBK.
Συνδυάζουν την χρηστικότητα με την ικανότητα για αποδράσεις εκτός των τειχών της πόλης. Με ανέσεις τουριστικής μοτοσικλέτας και χώρους που μπορούν να προσφέρουν μόνο αυτά, τα GT scooter είναι για τους πλέον καλομαθημένους.
Οι ονειρικές μοτοσικλέτες, οι άπιαστες στο ευρύ κοινό, είναι εκείνες που μας έσπρωξαν στους δύο τροχούς. Ιδού δέκα exclusive μοντέλα που διεγείρουν τις αισθήσεις μας. Τουλάχιστον ένα θα το θέλαμε στο γκαράζ μας.
Η Yamaha συμπληρώνει 60 χρόνια μηχανοκίνητης ιστορίας, με ρίζες στον 19ο αιώνα και την κατασκευή μουσικών οργάνων. Ας δούμε τα σημαντικότερα σημεία αυτής της πορείας αλλά και το τι γίνεται σήμερα.
Η πασίγνωστη παροιμία λέει πως τα μεταξωτά βρακιά θέλουν επιδέξια... οπίσθια. Ας παραλληλίσουμε τα εσώρουχα με την πολύωρη παραμονή στη μοτοσικλέτα και τα οπίσθια με τη σέλα της. Αρχίζουμε να πιάνουμε το νόημα;
Πόση διαφορά μπορεί να κάνει ένας τροχός; Μεγάλη, αν μιλάμε για την προσθήκη ενός δεύτερου μπροστινού τροχού σε ένα scooter. Ιδού τα επτά 3κυκλα scooter της ελληνικής αγοράς που πρέπει να γνωρίζετε.
Mια από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες, τα 150άρια scooter, συνδυάζουν καλές επιδόσεις για την πόλη, ευελιξία και οικονομία. Ρίχνουμε μια πιο κοντινή ματιά σε πέντε μοντέλα που πρέπει να δείτε και εσείς.
Η στιγμή της επιλογής ανταλλακτικών και αναλώσιμων μας φέρνει αντιμέτωπους με έναν κόσμο γεμάτο επιλογές. Ας διερευνήσουμε τις βασικές κατευθυντήριες γραμμές για να κρατήσουμε τη μοτοσικλέτα μας σε άριστη λειτουργική κατάσταση.
Μπαίνοντας στον κόσμο του Ιαπωνικού θρύλου που λέγεται Kawasaki τίθενται οι βάσεις για μια μακρόχρονη συνεργασία με επίκεντρο τη μοτοσικλέτα. Η εμπιστοσύνη είναι ο συνεκτικός ιστός αυτής της σχέσης.
Όσο κι αν η αγορά της μοτοσικλέτας έχει δεχτεί ισχυρό πλήγμα εσχάτως, παραμένει εδώ και αγωνίζεται χάρη στη συνέργεια της ευρωπαϊκής παράδοσης και των νέων ηθών που μας έρχονται από την Aπω Ανατολή.
Το παπί είναι ένα ιδιαίτερο ελληνικό φαινόμενο, λίγο cult, εντελώς αταίριαστο με την υπόλοιπη Ευρώπη στην οποία απουσιάζει παντελώς, αλλά πάντα ευεργετικό για την αγορά και «εργαλείο» για τον περήφανο ιδιοκτήτη.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - mototriti.gr
