.jpg "Κάνουν τα πάντα, συμφέρουν, διασκεδάζουν και δεν απαιτούν μια περιουσία για την")
Για χρήση 24/7
Τετάρτη, 2 Μαρτίου 2016
Αν υπάρχει μια κατηγορία μοτοσικλετών που διατηρεί αναλλοίωτη την πραγματική διττή φύση, με 50-50 μοιρασμένες δυνατότητες μεταξύ ασφάλτου και χώματος,...
Αν υπάρχει μια κατηγορία μοτοσικλετών που διατηρεί αναλλοίωτη την πραγματική διττή φύση, με 50-50 μοιρασμένες δυνατότητες μεταξύ ασφάλτου και χώματος,...
Οι μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού αυτού του είδους, έχουν κατακλύσει την αγορά προσφέροντας αυτό ακριβώς που ζητά ο εκάστοτε αναβάτης. Ποια όμως είναι ...
Θες οικονομικό scooter με μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, σέλα βασιλικών διαστάσεων, δυνατότητες για ταξίδια και άνεση καθημερινά. Όλα τα θες, τώρα τα...
Αρκετή αλλά όχι υπερβολική ισχύ και στήσιμο που υποστηρίζει "ζωηρές" καθημερινές μετακινήσεις, διασκεδαστικές βόλτες αλλά ακόμα και επισκέψεις στην πί...
Αντικειμενικά και με βάση την λογική, αν θα έπρεπε να αναδείξουμε μια κατηγορία μοτοσικλετών ως την ιδανική για την χώρα μας, αυτή θα ήταν τα μεσαίου ...
Πιο οικονομικά σε κτήση και χρήση από τα scooter των 500+ κ.εκ., μεγαλύτερη άνεση, περισσότεροι χώροι και αυξημένες δυνατότητες κίνησης με υψηλές μουα...
Τα έχουν 300! Όχι τα μάτια τους αλλά τους κυβισμούς στις ονομασίες τους και φιλοδοξούν να αποτελέσουν τους συντρόφους σας στα πρώτα βήματα σας προς το...
Οι γυμνές μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού ήταν κάποτε από τις δημοφιλέστερες στην Ελλάδα. Η τελευταία εσοδεία από naked παραμένει προκλητικά ελκυστική ό...
Μπορεί να εκφράζουν δύο διαφορετικές σχολές, ο σκοπός όμως του Sportster 883 και του V7 II Special, είναι κοινός: να επαναφέρουν τις κλασσικές μοτοσι...
Οι γυμνές μοτοσικλέτες μεσαίου κυβισμού ήταν κάποτε από τις δημοφιλέστερες στην Ελλάδα. Κοιτάζοντας τα Aprilia Shiver 750, Kawasaki ER-6n και Yamaha M...
Οριακό κράτημα. Αυτό καλούνται να προσφέρουν τα ελαστικά στις σπορ μοτοσυκλέτες, σωστή συμπεριφορά σε απαιτητικές συνθήκες. Μεγάλες ιπποδυνάμεις, υψηλ...
Η καρδιά του δικύκλου είναι ο κινητήρας. Για να κάνει τις καύσεις που απαιτούμε αυτή η καρδιά, χρειάζεται και τη σωστή φροντίδα. Στην περίπτωση μας, η...
Λίγο τα φώτα, κάτι τα συχνά σταμάτα-ξεκίνα, πολύ το βεντιλατέρ... το καλοκαίρι φέρνει μαζί του πληθώρα ταλαιπωριών για την μπαταρία μας – κατά π...
Κάτι παραπάνω από ένα απλό πλύσιμο με νερό είναι ο καθαρισμός της Nanotek. Αυτό θα το καταλάβετε και εσείς με την πρώτη κιόλας περιποίηση της καλής σα...
Καθώς το καλοκαίρι φεύγει και σταδιακά ο καιρός αρχίζει να δροσίζει και να υγραίνεται, με τις απαιτητικές συνθήκες του χειμώνα εν όψει, έρχεται η ιδα...
Έχουν εντυπωσιακή σχεδίαση, διασκεδαστικό χαρακτήρα, βασίζονται συνήθως σε superbikes και οι επιδόσεις τους είναι καταιγιστικές. Ιδού εννιά streetfigh...
Η εξυπηρέτηση του πελάτη μετά την αγορά αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη αξία, συχνά πρωταγωνιστώντας στα κριτήρια του πελάτη πριν προβεί σε μια αγορά σημ...
Τα 125 κ.εκ. έχουν σημασία λόγω και των αντίστοιχων διπλωμάτων. Είναι μια πύλη εισόδου στους δύο τροχούς και συνδέεται με την πρώτη δίτροχη αγαπημένη ...
Πάνε χρόνια που οι δίχρονοι κινητήρες εξοβελίστηκαν από την παραγωγή. Όσο όμως υπάρχει ζήτηση, κάποιοι θα φροντίζουν να την καλύψουν, είτε με ανανεωμέ...
O κολοσσός που είναι σήμερα η Piaggio, οφείλει πολλά σε μια ταπεινή Vespa (Σφήκα). Μόλις αυτή άνοιξε για πρώτη φορά τα φτερά της το 1946, ξεκίνησε μια...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
