
GSX-R1000 manual
Δευτέρα, 12 Σεπτεμβρίου 2005
Κυκλοφορεί ‘manual’ για την Suzuki GSX-R1000 του 2001-2004 από την Clymer με 489 σελίδες υλικό που περιέχουν πληροφορίες για την συντήρη...

Κυκλοφορεί ‘manual’ για την Suzuki GSX-R1000 του 2001-2004 από την Clymer με 489 σελίδες υλικό που περιέχουν πληροφορίες για την συντήρη...

Σύμφωνα με φήμες που καταφτάνουν από την Ιαπωνία, η Honda εξελίσσει ένα σύστημα αερόσακου για μοτοσικλέτες. Η εταιρία είχε παρουσιάσει παλαιότερα μι...

Μπορεί το καλό να γίνει καλύτερο; Αυτή είναι η ερώτηση στην οποία καλούμαστε να δώσουμε απάντηση και μάλιστα αρκετά γρήγορα, όπως και στα υπόλοιπα μ...

Πολλές οι εκπλήξεις τελευταία από την αγγλική εταιρεία, η οποία έχει κυκλοφορήσει μοντέλα που μας έχουν αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις. Αυτό το μοτ...

Το FZ1 Fazer, όπως θα είναι η ακριβής του ονομασία, θα παρουσιαστεί πιο σύγχρονο και με υψηλής ποιότητας εξοπλισμό, εξακολουθώντας παράλληλα να φέρει ...

«Ολόκληρο καινούργιο 1200άρη κινητήρα έχουμε γιατί να μην τον χρησιμοποιήσουμε;». Κάπως έτσι πρέπει να σκέφτηκαν οι άνθρωποι της BMW, και πολύ καλά ...

Αρκετές είναι οι φήμες που ακούγονται από το στρατόπεδο της Αγγλικής φίρμας και μάλιστα έχουν να κάνουν με έναν παράλληλο κινητήρα 1.500κ.εκ., για μια...

Περίπου 15 χρόνια έχουν περάσει από τότε που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το ZZR με τα 1100 κ.εκ. Μία μοτοσικλέτα που στην ουσία δημιούργησε την κατ...

Τον Σεπτέμβριο του 2003 η Yamaha παρουσίασε στις διεθνείς εκθέσεις, για πρώτη φορά, το πρωτότυπο με το επιθετικό στιλ και το κωδικό όνομα MT-03. Η...

Όταν μία μοτοσικλέτα χρησιμοποιεί τον κινητήρα των 1.300 κ.εκ. του Hayabusa, αν μη τι άλλο, στοχεύει σε υψηλές επιδόσεις. Τι γίνεται όμως αν σε έν...

Νέο κωδικό θα δούμε, όπως φαίνεται, από την BMW, και μάλιστα αρκετά γρήγορα, καθώς η νέα μοτοσικλέτα της με την ονομασία Τ800 αναμένεται να σηματοδο...

Οκτώ χρόνια μετά, η R1 2006 σηματοδοτεί το πέρασμα της σειράς στην επόμενη γενιά, στην οποία διατηρείται ο καθαρόαιμος σπορ χαρακτήρας. Στον τομέα της...

Μετά από την επιτυχημένη παρουσία της στο χώρο των μικρών και μεσαίων μοντέλων, η Peugeot προτίθεται να μπει δυναμικά και σε εκείνον των maxi scoote...

Τη διανομή των μοντέλων της θρυλικής εταιρείας Μoto Guzzi στη χώρα μας αναλαμβάνει στο εξής η Piaggio Hellas. Η αντιπροσωπεία του ιταλικού κολοσσού τω...

«The Off Road revolution». Αυτό ήταν το διαφημιστικό σλόγκαν που συνόδευε το δικύλινδρο κινητήρα της ιταλικής εταιρείας πριν περίπου ένα χρόνο. Από τό...

Η νέα ER-6n είναι μία πρωτοποριακή μοτοσικλέτα για τα ιαπωνικά δεδομένα και πρότυπα, όχι όμως και εκκεντρική. Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας του ...

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η Cagiva προωθεί τη δημιουργία ενός δικού της κινητήρα, με τον οποίο θα εξοπλίζει τα μοντέλα της. Αν όσα ακού...

Hρθε πλέον η ώρα να ξεχωρίσουμε τις φήμες από την πραγματικότητα. Τα μοντέλα που θα δουν τελικά τη γραμμή παραγωγής, από εκείνα που θα μείνουν στο παρ...

Η νέα Kawasaki ZX-10R που θα παρουσιαστεί για το 2006 θα είναι γρηγορότερη και ελαφρύτερη, ενώ θα έχει αρκετές αλλαγές που θα την καθιστούν νέα μοτοσι...

Μετά από αρκετά προβλήματα, η βρετανική φίρμα CCM βρίσκει και πάλι το ρυθμό της. Μπορεί το οικονομικό τέλμα στο οποίο είχε περιέλθει να οδήγησε σε π...
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.