LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

SYM NH-R 300: Adventure με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ

Διαβάστηκε από 6.086 αναγνώστες (03/07/2026)
Νέο Adventure από τη SYM με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ

Νέο Adventure από τη SYM με 24 ίππους και τιμή μόλις 3.995 ευρώ

Adventure σχεδίαση με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό.
Μονοκύλινδρος κινητήρας 300 κ.εκ. με 24 ίππους.
LCD οθόνη, USB φόρτιση και εργονομία για κάθε διαδρομή.
Ακτινωτοί τροχοί 19/17 ιντσών και δικάναλο ABS.

mototriti Team

Adventure σχεδίαση με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό

Η SYM NH-R 300 αποτελεί τη νέα πρόταση της εταιρείας στην κατηγορία των μικρομεσαίων adventure μοτοσυκλετών, απευθυνόμενη σε όσους αναζητούν ένα μοντέλο που να μπορεί να καλύψει τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και τις αποδράσεις εκτός πόλης. Με τιμή 3.995 ευρώ, συνδυάζει adventure εμφάνιση, χαμηλό κόστος χρήσης και εξοπλισμό που δύσκολα συναντά κανείς στην κατηγορία.



Η σχεδίασή της ξεχωρίζει χάρη στους διπλούς projector προβολείς, τα DRL, καθώς και τα Full LED φωτιστικά σώματα, που δημιουργούν μια σύγχρονη φωτεινή υπογραφή. Τον adventure χαρακτήρα ενισχύουν η φιμέ ζελατίνα, οι κλειστές χούφτες, οι μπάρες προστασίας κινητήρα, η ποδιά κινητήρα, αλλά και η εργοστασιακή σχάρα αποσκευών, στοιχεία που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό χωρίς επιπλέον κόστος.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

 

Μονοκύλινδρος κινητήρας 300 κ.εκ. με 24 ίππους

Η NH-R 300 κινείται από έναν υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο κινητήρα προδιαγραφών Euro 5+, με ηλεκτρονικό ψεκασμό EFI Continental. Η απόδοσή του φτάνει τους 24 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και τα 2,3 kgm ροπής στις 7.000 σ.α.λ., συνδυαζόμενος με εξατάχυτο κιβώτιο, που συμβάλλει στην καλύτερη αξιοποίηση της ισχύος τόσο στην άσφαλτο όσο και στις χωμάτινες διαδρομές.



Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του μοντέλου είναι η οικονομία καυσίμου. Η εργοστασιακή κατανάλωση περιορίζεται στα μόλις 3,3 λτ./100 χλμ. (WMTC3), ενώ το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων προσφέρει ιδιαίτερα μεγάλη αυτονομία, μειώνοντας σημαντικά τις στάσεις για ανεφοδιασμό τόσο στην καθημερινότητα όσο και στα ταξίδια.
 

LCD οθόνη, USB φόρτιση και εργονομία για κάθε διαδρομή

Η SYM NH-R 300 δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην πρακτικότητα. Η ψηφιακή LCD οθόνη εμφανίζει με ευκρίνεια όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, όπως ταχύτητα, στροφές κινητήρα, επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο, στάθμη καυσίμου και χιλιομετρητές, επιτρέποντας στον αναβάτη να ενημερώνεται εύκολα χωρίς να αποσπάται η προσοχή του.



Παράλληλα, διαθέτει διπλή θύρα USB Quick Charge 3.0 (Type-A και Type-C) για ταχεία φόρτιση κινητού ή άλλων ηλεκτρονικών συσκευών, ενώ η εργοστασιακή σχάρα αποσκευών διευκολύνει την τοποθέτηση top case ή επιπλέον αποσκευών.



Το ύψος σέλας των 815 χιλιοστών, σε συνδυασμό με την εργονομική σχεδίαση του ρεζερβουάρ, προσφέρει φυσική θέση οδήγησης και καλή επαφή των ποδιών με το έδαφος, τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και κατά την όρθια οδήγηση σε χωμάτινες διαδρομές.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

 

Ακτινωτοί τροχοί 19/17 ιντσών και δικάναλο ABS

Η NH-R 300 βασίζεται σε τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, διάταξη που αποτελεί σημείο αναφοράς στις adventure μοτοσυκλέτες, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα στις εκτός δρόμου διαδρομές χωρίς να θυσιάζει την ευκολία στην άσφαλτο.
Οι αναρτήσεις αποτελούνται από τηλεσκοπικό πιρούνι 36 χιλιοστών με 140 χιλιοστά διαδρομής εμπρός και μονό αμορτισέρ (Monoshock) πίσω, ενώ το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δίσκο 288 χιλιοστών με διπίστονη δαγκάνα εμπρός και δίσκο 222 χιλιοστών πίσω, με τη βοήθεια δικάναλου ABS Continental, προσφέροντας ασφάλεια και ελεγχόμενη πέδηση σε κάθε επιφάνεια.



Με ξηρό βάρος μόλις 164 κιλά, πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό, οικονομικό κινητήρα και τιμή που ξεκινά από 3.995 ευρώ, η SYM NH-R 300 αποτελεί μία ιδιαίτερα ολοκληρωμένη πρόταση για όσους θέλουν να μπουν στον κόσμο των adventure μοτοσυκλετών, χωρίς να χρειαστεί να κάνουν συμβιβασμούς σε εξοπλισμό ή καθημερινή χρηστικότητα.
 

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
AUTOAGORA