Εξακύλινδρος κινητήρας 126 ίππων με έμφαση στην ομαλότητα και τη ροπή.
7τάχυτο κιβώτιο DCT και διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης.
Aνάρτηση μπροστά τύπου Double Wishbone και Pro-Link πίσω.
TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και τιμή στα 33.500 ευρώ.

mototriti Team

HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!

HONDA: PCX125 από 3.390ε!

Εξακύλινδρος κινητήρας 126 ίππων με έμφαση στην ομαλότητα και τη ροπή.

Η Honda Gold Wing 1800 εξοπλίζεται με εξακύλινδρο κινητήρα τύπου flat, κυβισμού 1.833cc, ο οποίος αποδίδει 126 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και ροπή 17,3 kgm στις 4.500 σ.α.λ.. Πρόκειται για ένα σύνολο που δίνει προτεραιότητα στην ομαλή λειτουργία και τη γραμμική απόδοση, με τη ροπή να είναι άμεσα διαθέσιμη από χαμηλά.

Το σύστημα Throttle By Wire (TBW) συνεργάζεται με τέσσερα προγράμματα οδήγησης (Tour, Sport, Econ, Rain), τα οποία επηρεάζουν την απόκριση του γκαζιού και τη συνολική συμπεριφορά του κινητήρα. Η λειτουργία του είναι πολιτισμένη σε όλο το φάσμα στροφών, κάτι που ταιριάζει στον τουριστικό προσανατολισμό του μοντέλου.

 

Η κατανάλωση διαμορφώνεται περίπου στα 5,4 λτ./100 χλμ., τιμή που θεωρείται λογική για τον κυβισμό και το βάρος της μοτοσυκλέτας.

7τάχυτο κιβώτιο DCT και διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης.

Η Gold Wing 1800 διατίθεται με 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT), το οποίο επιτρέπει είτε πλήρως αυτόματη λειτουργία είτε χειροκίνητη επιλογή σχέσεων μέσω διακοπτών στο τιμόνι.

Οι λειτουργίες Drive και Sport διαφοροποιούν τον τρόπο αλλαγής των σχέσεων, με την πρώτη να δίνει έμφαση στην οικονομία και τη δεύτερη σε πιο άμεση απόκριση. Το σύστημα λειτουργεί ομαλά, χωρίς απότομες μεταβολές, διευκολύνοντας την οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις αλλά και σε αστικό περιβάλλον.

Η ύπαρξη όπισθεν και υποβοήθησης χαμηλής ταχύτητας ενισχύει την πρακτικότητα, ειδικά σε μία μοτοσυκλέτα με βάρος που φτάνει τα 373 κιλά.

Aνάρτηση μπροστά τύπου Double Wishbone και Pro-Link πίσω.

Το πλαίσιο της Honda Gold Wing είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο διπλής δοκού, με στόχο τη μείωση του βάρους και τη βελτίωση της ακαμψίας. Στο εμπρός μέρος χρησιμοποιείται ανάρτηση τύπου Double Wishbone, η οποία διαφοροποιείται από τα συμβατικά πιρούνια και έχει στόχο τη μείωση των κραδασμών και της μεταφοράς φορτίου στο τιμόνι.

Η πίσω ανάρτηση Pro-Link συμπληρώνει το σύνολο, προσφέροντας σταθερότητα σε ταξίδι και καλύτερη απορρόφηση ανωμαλιών. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε διπλούς δίσκους 320mm εμπρός και δίσκο 316mm πίσω, με δικάναλο ABS.

Οι τροχοί είναι 18 ιντσών εμπρός και 16 πίσω, διαστάσεις που εξυπηρετούν τον touring χαρακτήρα, διατηρώντας ισορροπία ανάμεσα σε σταθερότητα και ευκολία χειρισμών.

TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και τιμή στα 33.500 ευρώ.

Η Gold Wing 1800 διαθέτει TFT οθόνη 7 ιντσών, μέσω της οποίας ο αναβάτης διαχειρίζεται τις βασικές λειτουργίες της μοτοσυκλέτας, την πλοήγηση και τα riding modes. Υποστηρίζεται συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth, καθώς και Apple CarPlay και Android Auto, αν και η πλήρης λειτουργικότητα δεν είναι διαθέσιμη σε όλες τις αγορές.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης cruise control, θερμαινόμενα γκριπ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, Smart Key και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.

Η τιμή της Honda Gold Wing 1800 στην ελληνική αγορά ξεκινά από περίπου 33.500 ευρώ για την έκδοση με DCT, τοποθετώντας την στην κατηγορία των μεγάλων premium touring μοτοσυκλετών.

Το μοντέλο απευθύνεται κυρίως σε αναβάτες που αναζητούν άνεση σε μεγάλες αποστάσεις, με έμφαση στη σταθερότητα, τον εξοπλισμό και την ποιότητα κύλισης.