Η CB650R του 2026 συνεχίζει να κινείται στη φιλοσοφία “Neo Sports Café”, συνδυάζοντας ρετρό επιρροές με μοντέρνα αισθητική. Η τελευταία ανανέωση έχει δώσει πιο αιχμηρή και "καθαρή" εικόνα, με νέο εμπρός προβολέα, ανασχεδιασμένο πίσω μέρος και πιο δυναμικές γραμμές συνολικά.

mototriti Team

HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!

HONDA: PCX125 από 3.390ε!

Σχεδίαση & χαρακτήρας: Neo Sports Café σε νέα χρώματα

Η CB650R του 2026 συνεχίζει να κινείται στη φιλοσοφία “Neo Sports Café”, συνδυάζοντας ρετρό επιρροές με μοντέρνα αισθητική. Η τελευταία ανανέωση έχει δώσει πιο αιχμηρή και "καθαρή" εικόνα, με νέο εμπρός προβολέα, ανασχεδιασμένο πίσω μέρος και πιο δυναμικές γραμμές συνολικά. Το ρεζερβουάρ παραμένει κεντρικό στοιχείο του design, αναδεικνύοντας τον τετρακύλινδρο κινητήρα από κάτω, που αποτελεί και βασικό μέρος της αισθητικής ταυτότητας με τους λαιμούς σε εμφανές σημείο. 

Τετρακύλινδρος κινητήρας 649κ.εκ. με 95 ίππους

Στην καρδιά της CB650R βρίσκεται ένας 649κ.εκ, τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει 95 ίππους στις 12.500 σ.αλ. και 63 Nm ροπής στις 9.500 σ.α.λ. Πρόκειται για ένα σύνολο που ξεχωρίζει για τη γραμμική λειτουργία και το χαρακτηριστικό “ανέβασμα” στις υψηλές στροφές.

Σε αντίθεση με δικύλινδρους ανταγωνιστές, εδώ η δύναμη έρχεται πιο προοδευτικά, με έντονη κορύφωση ψηλά, κάτι που ευνοεί πιο σπορ οδήγηση. Παράλληλα, η λειτουργία του κινητήρα είναι ομαλή στην πόλη, χωρίς απότομα ξεσπάσματα, κάτι που τον κάνει ευχάριστο και στην καθημερινότητα.

Πλαίσιο & οδική συμπεριφορά

Το ατσάλινο πλαίσιο τύπου διαμάντι προσφέρει καλή ισορροπία μεταξύ ακαμψίας και άνεσης, ενώ το σύνολο συμπληρώνεται από ποιοτικές αναρτήσεις Showa SFF-BP USD 41 χλστ. μπροστά και monoshock αμοριτσέρ πίσω. 

Στα φρένα, οι ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες με δίσκους 310 χλστ της Nissin μπροστά εξασφαλίζουν ισχυρή και προοδευτική επιβράδυνση. Το συνολικό βάρος στα 205 κιλά (207 με E-Clutch) την τοποθετεί σε μια ισορροπημένη κατηγορία, χωρίς να κουράζει σε χαμηλές ταχύτητες.

ΤFT οθόνη 5'', Honda E-Clutch και 9.950 ευρώ.

Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία της CB650R είναι η δυνατότητα εξοπλισμού με το Honda E-Clutch. Πρόκειται για ένα σύστημα που επιτρέπει αλλαγές ταχυτήτων χωρίς χρήση συμπλέκτη, τόσο στο ανέβασμα όσο και στο κατέβασμα, αλλά και εκκινήσεις χωρίς μανέτα.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει πιο ξεκούραστη οδήγηση στην πόλη και πιο γρήγορες, ομαλές αλλαγές σε σπορ ρυθμούς. Παράλληλα, ο αναβάτης μπορεί ανά πάσα στιγμή να χρησιμοποιήσει κανονικά τον συμπλέκτη, κάτι που διατηρεί τον έλεγχο και την “παραδοσιακή” αίσθηση.

Η 5ιντση TFT οθόνη με συνδεσιμότητα προσφέρει εύκολη διαχείριση πληροφοριών και πλοήγησης, ενώ το traction control ενισχύει την ασφάλεια.
Για να την αποκτήσεις, θα χρειαστεί να δώσεις 9.950 ευρώ.