Η CB1000 Hornet ακολουθεί μια ξεκάθαρα επιθετική σχεδιαστική κατεύθυνση με αιχμηρές γραμμές, συμπαγές μπροστινό μέρος και διπλούς LED προβολείς. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 1000κ.εκ. με απόδοση 152 ίππων στις 11.000 σ.α.λ. και 104 Nm ροπής στις 9.000 σ.α.λ., προσφέρει δυναμική εμπειρία και σπορ αίσθηση.

mototriti Team

HONDA: Καρακώστας - Kλείσε τώρα Τest Ride στο μοντέλο που σε ενδιαφέρει!

HONDA: PCX125 από 3.390ε!

Streetfighter σχεδίαση και χαρακτήρας

Η CB1000 Hornet ακολουθεί μια ξεκάθαρα επιθετική σχεδιαστική κατεύθυνση, μακριά από ρετρό επιρροές. Το streetfighter στυλ κυριαρχεί, με αιχμηρές γραμμές, συμπαγές μπροστινό μέρος και διπλούς LED προβολείς που ενισχύουν τη δυναμική της παρουσία στον δρόμο. Το μαύρο πλαίσιο και τα αντίστοιχα περιφερειακά δένουν οπτικά το σύνολο, ενώ το ρεζερβουάρ διατηρεί την κοφτερή“Hornet” ταυτότητα.
Η θέση οδήγησης είναι σχετικά όρθια, αλλά με σπορ προσανατολισμό, δίνοντας καλή αίσθηση ελέγχου χωρίς να κουράζει σε καθημερινή χρήση. Με βάρος 211 κιλά και συμπαγείς διαστάσεις, η Σφήκα δηλώνει πανέτοιμη.

Τετρακύλινδρος κινητήρας με 152 ίππους

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 1000cc αποτελεί το βασικό στοιχείο του χαρακτήρα της. Με απόδοση 152 ίππων στις 11.000 σ.α.λ. και 104 Nm ροπής στις 9.000 σ.α.λ., προσφέρει δυναμική εμπειρία και πιο σπορ αίσθηση, κοντά στον streetfighter χαρακτήρα. Η λειτουργία του είναι γεμάτη στις μεσαίες στροφές, αλλά συνεχίζει δυνατά μέχρι ψηλά.
Το σύστημα Throttle By Wire επιτρέπει ακριβή έλεγχο του γκαζιού, ενώ τα riding modes (Rain, Standard, Sport και δύο USER) δίνουν τη δυνατότητα προσαρμογής της συμπεριφοράς ανάλογα με τις συνθήκες. Το traction control (HSTC), το wheelie control και η ρύθμιση στο φρενάρισμα του κινητήρα ενισχύουν τον έλεγχο, ειδικά όταν ο ρυθμός ανεβαίνει.


 

Αναρτήσεις Showa και φρένα από την Nissin

Το ατσάλινο πλαίσιο τύπου διαμάντι έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην ευελιξία και την αμεσότητα. Η γεωμετρία μεταφέρει το βάρος προς τον εμπρός τροχό, κάτι που βελτιώνει την είσοδο στη στροφή και τη συνολική αίσθηση πρόσφυσης.
Οι αναρτήσεις Showa SFF-BP 41mm USD μπροστά και το πίσω αμορτισέρ Pro-Link με επτά ρυθμίσεις προφόρτισης προσφέρουν σωστή πληροφόρηση στον αναβάτη. Στο φρενάρισμα, οι ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Nissin με δύο δίσκους 310mm εμπρός και μονό δίσκο 240mm πίσω με ένα έμβολο εξασφαλίζουν δυνατή και προοδευτική απόδοση.




 

Τεχνολογία και έκδοση SP

Η 5 ιντσών TFT οθόνη με συνδεσιμότητα μέσω Honda RoadSync καλύπτει τις σύγχρονες ανάγκες, επιτρέποντας πλοήγηση και διαχείριση smartphone. Το σύστημα είναι εύχρηστο μέσω του διακόπτη στο τιμόνι, χωρίς να αποσπά την προσοχή.
Για όσους αναζητούν κάτι περισσότερο, υπάρχει και η Honda CB1000 Hornet SP. Η έκδοση αυτή αποδίδει ελαφρώς αυξημένη ισχύ (157 hp και 107 Nm), αλλά κυρίως διαφοροποιείται στα περιφερειακά: πίσω ανάρτηση Öhlins TTX36, φρένα Brembo Stylema και στάνταρ quickshifter. Το αποτέλεσμα είναι πιο άμεση και “αιχμηρή” συμπεριφορά, με σαφή προσανατολισμό σε σπορ οδήγηση.



Συνολικά, η CB1000 Hornet απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν έντονη εμπειρία και επιδόσεις, χωρίς να θυσιάζουν πλήρως την πρακτικότητα της καθημερινής χρήσης. Το κόατος για την απλή έκδοση έρχεται στις 11.850 ευρώ ενώ για την έκδοση SP στα 13.850 ευρώ.