Από ένα μεγάλο όνομα του χώρου δεν μπορείς παρά να περιμένεις άμεση ανταπόκριση στις εξελίξεις με στόχο την άρτια εξυπηρέτηση. Γι`αυτό επιλέγεις Honda Καρακώστας.
Καταιγισμό νέων μοντέλων είχαμε το 2021 από τη Honda, αλλά η υπερσύγχρονη κάθετη μονάδα Honda Καρακώστας στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων διαθέτοντας όλα τα νέα μοντέλα. Οι νέες παραλαβές συνεχίζονται και πλέον στον άρτια εξοπλισμένο χώρο της εταιρείας στο Γαλάτσι υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα το ικανό CRF 300, το πανέμορφο Rebel 500 και το εντυπωσιακό CBR 560R. Ας τα γνωρίσουμε λίγο καλύτερα.
Ο νέος μονοκύλινδρος κινητήρας ανέρχεται πλέον στα 286 κυβικά εκατοστά, αποδίδοντας 27,3 ίππους και 2,7 kgm ροπής, στις 8.500 και 6.500 στροφές αντίστοιχα. Η ισχύς και η ροπή είναι αυξημένες κατά 10% και 18% αντίστοιχα σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, ενώ ο κινητήρας συμφωνεί και με τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5. Η αύξηση κυβισμού έγινε με επιμήκυνση της διαδρομής του εμβόλου, ενώ ο χρονισμός των βαλβίδων εισαγωγής, η ίδια εισαγωγή αέρα και η εξάτμιση είναι νέες. Το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας είναι ανασχεδιασμένο, κατασκευασμένο από ατσάλι και φέρει νέα χαρακτηριστικά ελαστικότητας, για καλύτερη αίσθηση κατά την οδήγηση. Οι διαδρομές των αναρτήσεων μεγαλώνουν κατά 10 χιλιοστά (κατά 20 χιλιοστά πίσω για το CRF300L) και η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί. Οι μοτοσυκλέτες είναι ελαφρύτερες κατά 4 κιλά σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα, μια μείωση βάρους της τάξης του 13%.
Rebel 500
Οι αναβάτες λάτρεψαν τη ρετρό εμφάνιση, τη χαμηλή σέλα, το μικρό βάρος και φυσικά των δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 471 κυβικών με τη γεμάτη απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών. Πρόσφατα η Honda προχώρησε σε αναβαθμίσεις κρατώντας αναλλοίωτα όλα αυτά τα στοιχεία. Πλέον τα φωτιστικά σώματα και τα φλας είναι τεχνολογίας LED και έχουμε νέο ψηφιακό όργανο, νέες αναρτήσεις και νέο συμπλέκτη με ελαφρύτερη αίσθηση στη μανέτα για πιο ξεκούραστη οδήγηση. Ο κινητήρας του αποδίδει 46,2 ίππους και 4,4 κιλά ροπής, που σημαίνει ότι το Rebel 500 μπορεί να οδηγηθεί με Α2 δίπλωμα. Είναι ομαλός και γραμμικός, στοιχεία απαραίτητα για μια cruiser μοτοσυκλέτα, ενώ η κατανάλωσή του δεν ξεπερνά τα 4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Η σέλα του απέχει μόλις 690 χιλιοστά από το έδαφος και είναι μια από τις χαμηλότερες της κατηγορίας και όχι μόνο. Είναι άνετη και επιτρέπει στον αναβάτη να πατά με ασφάλεια και τα δύο πόδια στο έδαφος.
CBR 650R
Το ανανεωμένο CBR 650R αποκτά νέο εμπρός πιρούνι, συγκεκριμένα το Showa Big Piston Fork των 41 χιλιοστών, το οποίο διαχωρίζει το ελατήριο από τον μηχανισμό απόσβεσης, τοποθετώντας τα ξεχωριστά στα καλάμια του πιρουνιού. Παράλληλα, το μεγαλύτερο πιστόνι απόσβεσης υπόσχεται καλύτερη αίσθηση και απορρόφηση των κραδασμών, άρα και καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Ο κινητήρας έχει δεχθεί αρκετές αλλαγές, έτσι ώστε να συμμορφωθεί με τις προδιαγραφές Euro5. Πιο συγκεκριμένα, ανανεωμένα είναι η ECU, τα προφίλ των εκκεντροφόρων, ο χρονισμός της εισαγωγής και όλο το σύστημα εξάτμισης, ενώ τοποθετήθηκε και αισθητήρας στροφάλου. Έτσι, η μέγιστη ισχύς του μοντέλου παραμένει στους 94 ίππους, παρά την συμμόρφωση του με τις νέες προδιαγραφές ρύπων, ενώ μπορεί να περιοριστεί στους 47 ίππους για όσους έχουν δίπλωμα Α2. Στα φωτιστικά σώματα, έχει αλλάξει η γωνία των ανακλαστήρων στο εσωτερικό τους δημιουργώντας μια νέα εμφάνιση, ενώ και τα γραφικά είναι ανανεωμένα.
