Το σύγχρονο σε εμφάνιση Crypton 110 αποτελεί το νεώτερο μέλοςτης μεγάλης παπιο-οικογένειας και ένα πιο βασικό και οικονομικό μοντέλο σε σχέση με το μεγάλο και σπορ X-135.
Πάντως, παρά τις πιο παραδοσιακές λύσεις που έχει χρησιμοποιήσει η Yamaha σε σχέση με το hi-tech 135, το μικρό Crypton στέκεται στο ύψος των περιστάσεων και μέσα στην πόλη θα σας βγάλει ασπροπρόσωπους. Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε άκρως ικανοποιητικά επίπεδα και τίποτα πάνω του δεν θα τρίξει, όσο κακό και να είναι το οδόστρωμα.
Η σέλα, αν και στενή, διατηρεί αναβάτη και συνεπιβάτη ξεκούραστους για αποστάσεις μέσα στην πόλη, ακόμη και αν αυτοί ξεπερνούν το μέσο ανάστημα.
Ο κινητήρας είναι πολιτισμένος και ξεχωρίζει για τη ροπάτη λειτουργία, με την ισχύ να βρίσκεται σε φυσιολογικά επίπεδα για τον κυβισμό του. Στο δρόμο, το μικρό Crypton παρουσιάζεται αέρινο και φιλικό, δεν χαμπαριάζει από κίνηση και ελίσσεται με ελάχιστη προσπάθεια από τη μεριά του αναβάτη.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας
1Κ, 4T, Υ/Ψ
Χωρητικότητα (κ.εκ.)
110
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)
6,8/8.000
Ροπή (kgm/σ.α.λ.)
0,8/5.500
Τροφοδοσία
Καρμπιρατέρ
Βάρος (κιλά)
102
Διαστάσεις (μ. x πλ.)
1.870 x 760
Φρένα (εμπρός/πίσω)
Δ/Τ
Ρεζερβουάρ (λίτρα)
4,2
Τελική (χλμ./ώρα)
100
Κατανάλ. (λτ./100 χλμ.)
2,9
Τιμή: 1.690
ευρώ
↑ Τιμή, ανάλαφρη αίσθηση
↓ Έλλειψη κεντρικού σταντ
Τόσο το εμπρός δισκόφρενο όσο και το ταμπούρο στον πίσω τροχό, είναι αρκετά δυνατά και παράγουν την ισχύ τους με φιλικό και γραμμικό τρόπο.
Λιτά και ευανάγνωστα τα όργανα του μικρού Crypton, συγκεντρώνουν όλες τις απαραίτητες ενδείξεις. Ό,τι ακριβώς περιμένει κάποιος από τη χαμηλή τιμή του.
Παρά την τοποθέτηση του ρεζερβουάρ κάτω από τη σέλα και το σχετικά μικρό του μέγεθος, το παπί της Yamaha διαθέτει ένα μικρό χώρο κάτω από τη σέλα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 103440 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους