Aν μπορούσε να σταθεί κάποιος σε ένα σημείο πάνω στο μοντέλο της Kymco, αυτό θα ήταν αναμφίβολα ο κινητήρας του. Στα 150 κ.εκ., το Straight είναι το μεγαλύτερο στην κατηγορία του, με σημαντική μάλιστα διαφορά από το αμέσως επόμενο. Τα παραπάνω κυβικά κάνουν εμφανή την παρουσία τους, όχι τόσο στην τελική που κυμαίνεται στο μέσο όρο μεταξύ των παπιών, αλλά στις επιταχύνσεις, ειδικά όταν πάνω στη σέλα του βρίσκονται δύο άτομα, λόγω και του σφιχτά κλιμακωμένου 5τάχυτου κιβωτίου. Στο δρόμο, το παπί της Kymco παρουσιάζεται στιβαρό ακόμη και στην τελική του, ενώ μέσα στην πόλη, αυτό που εντυπωσιάζει είναι η «ξυραφένια» ευελιξία του. Στον τομέα της ποιότητας κατασκευής, το Straight δείχνει επίσης αρκετά προσεγμένο και δεν θα αφήσει κανέναν παραπονεμένο. Τέλος, το μοντέλο της Kymco καταφέρνει να ξεχωρίζει και αισθητικά, με τη σύγχρονη και σοβαρή εμφάνισή του να κεντρίζει τα βλέμματα τόσο των μεγαλύτερων σε ηλικία όσο και των πιτσιρικάδων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας 1Κ, 4T, Α/Ψ
Χωρητικότητα (κ.εκ.) 150
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 10,5/7.500
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 1,17/5.000
Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ
Βάρος (κιλά) 105
Διαστάσεις (μήκος x πλάτος) 1.900 x 680
Φρένα (εμπρός/πίσω) Δ/Δ
Ρεζερβουάρ (λίτρα) 3,8
Τελική (χλμ./ώρα) 115
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 2,9
<βρ>↑Επιταχύνσεις, εξοπλισμός
↓¶νεση σέλας
Αν και το στροφόμετρο απουσιάζει από τον πίνακα οργάνων, αναπληρώνεται και μάλιστα με το παραπάνω από το ψηφιακό ρολόι, το οποίο καθιστά πιο εύκολη την καθημερινότητα.
Κάτω από τη σέλα χωρά με άνεση το αδιάβροχό σας. Πάνω σε αυτήν, τα πράγματα θα μπορούσαν να είναι καλύτερα. Είναι πολύ μαλακή και κουράζει γρήγορα.
Οι αναρτήσεις του Straight είναι μέσης σκληρότητας και δεν θα κουράσουν τον αναβάτη, ενώ κάνουν καλή δουλειά και στις υψηλές ταχύτητες.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Η κίνηση στους δρόμους