Suzuki DR-Z 4S - Test — Suzuki DR-Z 4S - Test
Νέος κινητήρας με ψεκασμό και 38 ίππους.
Τρία Riding modes και Traction Control με επιλογή Gravel.
Μεικτή κατανάλωση 3,8λτ/100χλμ.
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB εμπρός και πίσω.

Ροη Ειδησεων

Best Moto by LS2: Ψηφίστε και μπείτε στην κλήρωση για 1 Zontes 368G, 50 κράνη, 50 μπουφάν και 45 service

06/04/2026
Έως 30/04: Ψήφιστε στο Best Moto 2026 και μπείτε στην κλήρωση για δώρα αξίας άνω των 30.000 ευρώ
Honda XL 750 Transalp - Test

03/04/2026
Με ολοκαίνουργιο δικύλινδρο κινητήρα 92 ίππων, πλήρες σετ αναρτήσεων της Showa, τροχούς 21/18 και έγχρωμη TFT 5 ιντσών, το εμβληματικό μοντέλο της Honda προκαλεί αλυσιδωτές εκρήξεις περιπέτειας στο διάβα του, επιστρέφοντας πιο ολοκληρωμένο από ποτέ.
Triumph Scrambler 400 XC - Test

31/03/2026
Κινητήρας με 40 ίππους και χαμηλή κατανάλωση.
Εμφάνιση scrambler-retro που τραβάει τα βλέμματα.
Φρένα που κάνουν τα 100χλμ σε 0 στα 44,12 μέτρα.
Επιτάχυνση που κάνει τα 0-100χλμ σε 7,1 δευτερόλεπτα.
Kawasaki W230 - Test

30/03/2026
Ρετρό εμφάνιση με υψηλή ποιότητα κατασκευής.
Μονοκύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας με 17,ίππους.
Χαμηλό βάρος και πολύ ευέλικτο μέσα στην πόλη.
Τηλεσκοπικό πιρούνι και διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ πίσω.
SYM Symphony ST200i - Test

27/03/2026
Κουβαλώντας ως παρακαταθήκη στις πλάτες του το παράσημο του Best seller, το νέο Symphony ST πετυχαίνει την ιδανική ισορροπία μεταξύ συνολικής απόδοσης και τιμής, συνθέτοντας μια άκρως επιτυχημένη συνταγή.
Morbidelli T502X - Test

26/03/2026
Μια από τις πιο προσιτές Α2 Adventure στα 5.800 ευρώ.
TFT οθόνη, προστατευτικές χούφτες και κάγκελα.
Δικύλινδρος κινητήρας με 46,9 ίππους.
Ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω ανάρτηση με μοχλικό.
Yamaha NMAX 125 Tech MAX - Test

19/03/2026
GT θέση οδήγησης , TFT οθόνη και χώρος για full-face κράνος στη σέλα.
Κινητήρας 125cc με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VVA.
Τηλεσκοπικό πιρούνι, διπλά αμορτισέρ πίσω με ρύθμιση προφόρτισης.
Φρενάρισμα 80-0 χιλιόμετρα σε 28,6 μέτρα.
Ducati Diavel V4 2025 - Test

18/03/2026
Κινητήρας V4 Granturismo με 168 άλογα.
Ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo εμπρός.
Μόλις 6,3δ για να βρεθείς από τα 100 στα 200χλμ./ώρα.
Επιθετικός-μυώδες σχεδιασμός έτοιμος για τσαμπουκά.
KTM 390 SMC R: Αυθεντικό Α2 supermoto με 45 άλογα στα 161 κιλά

17/03/2026
Euro5+ προδιαγραφών κινητήρας στα 399cc με απόδοση 45 ίππων.
Βάρος στα μόλις 161 κιλά γεμάτο και αναρτήσεις WP Apex.
Μίνιμαλ TFT οθόνη, 3 Riding Modes και TCS στα ηλεκτρονικά.
Στα 6.680 ευρώ έτοιμο για την πίστα και την καθημερινότητα.
Honda PCX 125 DX - Test

16/03/2026
Νέα, πλουσιότερη έκδοση DX για το 2025.
Κινητήρας eSP+ με επιτάχυνση 0-50 σε 5,1 δευτερόλεπτα.
Υψηλή ποιότητα κατασκευής, ραφιναρισμένη λειτουργία.
Χαμηλό ύψος και άνετη σέλα για να οδηγείται από όλους.

Υποστηρικτες

Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies

Δήλωση συμμόρφωσης με τη σύσταση (ΕΕ) 2018/334

Copyright © 2026

mototriti.gr | Ταυτότητα

Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ

Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr

Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.