Honda XL 750 Transalp - Test

Honda XL 750 Transalp - Test

Με ολοκαίνουργιο δικύλινδρο κινητήρα 92 ίππων, πλήρες σετ αναρτήσεων της Showa, τροχούς 21/18 και έγχρωμη TFT 5 ιντσών, το εμβληματικό μοντέλο της Honda προκαλεί αλυσιδωτές εκρήξεις περιπέτειας στο διάβα του, επιστρέφοντας πιο ολοκληρωμένο από ποτέ.

Triumph Scrambler 400 XC - Test

Triumph Scrambler 400 XC - Test

Κινητήρας με 40 ίππους και χαμηλή κατανάλωση.
Εμφάνιση scrambler-retro που τραβάει τα βλέμματα.
Φρένα που κάνουν τα 100χλμ σε 0 στα 44,12 μέτρα.
Επιτάχυνση που κάνει τα 0-100χλμ σε 7,1 δευτερόλεπτα.

Kawasaki W230 - Test

Kawasaki W230 - Test

Ρετρό εμφάνιση με υψηλή ποιότητα κατασκευής.
Μονοκύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας με 17,ίππους.
Χαμηλό βάρος και πολύ ευέλικτο μέσα στην πόλη.
Τηλεσκοπικό πιρούνι και διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ πίσω.

SYM Symphony ST200i - Test

SYM Symphony ST200i - Test

Κουβαλώντας ως παρακαταθήκη στις πλάτες του το παράσημο του Best seller, το νέο Symphony ST πετυχαίνει την ιδανική ισορροπία μεταξύ συνολικής απόδοσης και τιμής, συνθέτοντας μια άκρως επιτυχημένη συνταγή.

Morbidelli T502X - Test

Morbidelli T502X - Test

Μια από τις πιο προσιτές Α2 Adventure στα 5.800 ευρώ.
TFT οθόνη, προστατευτικές χούφτες και κάγκελα.
Δικύλινδρος κινητήρας με 46,9 ίππους.
Ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω ανάρτηση με μοχλικό.

Yamaha NMAX 125 Tech MAX - Test

Yamaha NMAX 125 Tech MAX - Test

GT θέση οδήγησης , TFT οθόνη και χώρος για full-face κράνος στη σέλα.
Κινητήρας 125cc με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VVA.
Τηλεσκοπικό πιρούνι, διπλά αμορτισέρ πίσω με ρύθμιση προφόρτισης.
Φρενάρισμα 80-0 χιλιόμετρα σε 28,6 μέτρα.

Ροη Ειδησεων

Υποστηρικτες