Σαν αυθεντικό maxi scooter, το Burgman 650 εκπληρώνει απόλυτα το σκοπό του αφού δύσκολα συναντάς άλλο “καθημερινό” δίτροχο που να προσφέρει τόση άνεση και πολυτέλεια. Το καθημερινό μπαίνει σε εισαγωγικά αφού από τη μία στιγμή στην άλλη το ιαπωνικό scooter μπορεί να μεταμορφωθεί στο απόλυτο δίτροχο GT και να σε φτάσει στην άλλη άκρη της Ελλάδας ατσαλάκωτο και ξεκούραστο. Με ιδιαίτερα πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, υψηλή ποιότητα κατασκευής και μια τιμή σημαντικά χαμηλότερη από τον ανταγωνισμό-η χαμηλότερη ever για Burgman 650-το ανανεωμένο ιαπωνικό scooter είναι μια άκρως δελεαστική πρόταση, για τους φίλους των maxi GT, την οποία και δεν πρέπει να αγνοήσουν.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
Κινητήρας |
4T, 2K, Y/Ψ,8β |
Κυβισμός (κ.εκ.) |
638 |
Διάμετρος x
Διαδρομή (χλστ.) |
69x53,4 |
Συμπίεση (:1) |
11,2 |
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
56/7.000 |
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
6,32/5.000 |
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
15 |
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) |
5,2 |
Βάρος, γεμάτο (κιλά) |
277 |
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
188 |
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
Τύπος |
Ατσάλινο σωληνωτό |
Αναρτήσεις Ε |
Τηλεσκοπικό πιρούνι, 41 χλστ. |
Διαδρομή (χλστ.) |
110 |
Αναρτήσεις Π |
Δύο αμορτισέρ, ΠΕ |
Διαδρομή (χλστ.) |
100 |
Φρένα Ε (χλστ.) |
2Δ, 260 χλστ., διπίστονες δαγκάνες, ABS |
Φρένα Π (χλστ.) |
Δ, 250 χλστ., διπίστονη δαγκάνα, ABS |
Εξοπλισμός |
|
ABS |
Y |
Μίζα |
Y |
Μανιβέλα |
_ |
Στροφόμετρο |
Y |
Κοντέρ |
Y |
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Y |
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
Φέρινγκ |
Y |
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Y |
Κεντρικό σταντ |
Y |
Πλάγιο σταντ |
Y |
Σχάρα |
_ |
Κλειδαριά κράνους |
Y |
Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση |
_ |
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |
Τροχοί-ελαστικά |
|
Ελαστικό Ε |
120/70-15΄΄ |
Ελαστικό Π |
160/60-14΄΄ |
Διαστάσεις |
|
Μήκος (χλστ.) |
2.265 |
Πλάτος (χλστ.) |
810 |
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.585 |
Ύψος σέλας (χλστ.) |
760 |
Triumph Tiger 900 Rally Pro - Test
Ποιο είναι το πιο βασικό χαρακτηριστικό σε ένα ηλεκτρικό σκούτερ;
Θα την πουλήσεις ακριβά ή θα την «σκοτώσεις»;
Κινούμαι ηλεκτρικά 3: Οι επιδοτήσεις συνεχίζονται χωρίς διακοπή
Tyres Moto: Η σωστή επιλογή στα ελαστικά
Από την Ιταλία στην Ελλάδα, το νέο Dragster 300 της ITALJET
Ξανά η SYM στην κορυφή των πωλήσεων τον Απρίλιο
Η TVS εισέρχεται στην Ευρώπη μέσω Ιταλίας
Vespa Primavera και Sprint 500 ευρώ φθηνότερα στην Piaggio Παπαλεξανδράκης
Royal Alloy GP 125: Μεταλλική κατασκευή με 2 υστερούντες βραχίονες
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2024 - mototriti.gr