Sym Symphony ST: Πουλάει σαν ζεστό ψωμί, αλλά γιατί;
Το γεγονός ότι βρίσκεται επί χρόνια στην κορυφή των ταξινομήσεων και οι φετινές πωλήσεις του έχουν ήδη ξεπεράσει τις 660 μονάδες για το πρώτο τρίμηνο του 2024, αποδεικνύει τη δυναμική του Sym Symphony ST στο Ελληνικό κοινό. Ποιοι είναι όμως οι λόγοι της επιτυχίας του;
SYM: VF125 10ps με λιγότερο από 2λίτρα τα 100km
SYM: WILD 160 Τεχνολογία αιχμής
SYM: Νέα μοντέλα & γνήσια ανταλλακτικά SYM-DAYTONA
Το Sym Symphony ST αποτελεί αναμφίβολα ένα από τα πιο πετυχημένα scooter στην Ελληνική αγορά, παραμένοντας στην κορυφή των ταξινομήσεων εδώ και χρόνια. Φυσικά όσοι ψάχνουν να αγοράσουν scooter για τις καθημερινές του μετακινήσεις βάζουν σε πρώτο πλάνο την πρακτικότητα και την οικονομία, σημεία τα οποία αποτελούν ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Symphony ST, όμως δεν είναι μόνο αυτά.
Εuro 5 κινητήρες 125 και 170 κυβικών με 12,5 ίππους και κατανάλωση 3,1/100
Οι εξελιγμένοι τεχνολογικά κινητήρες του Sym Symphony ST έχουν συμμορφωθεί με τις προδιαγραφές Euro 5, χωρίς όμως να υποστούν συνέπειες στην απόδοση τους. Τα κυβικά συνήθως κάνουν τη διαφορά, στην προκειμένη περίπτωση όμως μιλάμε για 2 διαφορετικές φιλοσοφίες κινητήρων. Από τη μία μεριά το 125αρι «φοράει» ένα νέο σύνολο 125 κυβικών, υδρόψυκτο με 4 βαλβίδες- διατίθεται και 125αρης αερόψυκτος αλλά με λίγο μικρότερη ιπποδύναμη 11, 6 ίππων-, ενώ το ST 200 έχει 169 κυβικά, 2 βαλβίδες και είναι αερόψυκτο. Οι διαφορές ελάχιστες, καθώς αποδίδουν 12,6 και 12,5 ίππους αντίστοιχα και κατανάλωση 2,5 και 2,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Οι επιδόσεις τους είναι πολύ ικανοποιητικές όπως δείχνουν και οι μετρήσεις 0-80 σε 11,5 δλ. και 40-80 σε 7,8 δλ. Επίσης, τo Symphony ST 125 διαθέτει την τεχνολογία Anti Lift Engine Hanger System (A.L.E.H), με την οποία κατά την επιτάχυνση περιορίζεται το κλασικό φαινόμενο των scooter όπου ανασηκώνεται το πίσω μέρος.
Φουλ πρακτικό με επίπεδο πάτωμα και στάνταρ Top Box στο ST 200
Scooter σημαίνει πρακτικότητα και το επίπεδο πάτωμα του Symphony ST προσφέρει εύκολη πρόσβαση του αναβάτη αλλά και δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων με τη βοήθεια και του ειδικού γάντζου στην ποδιά. Το δοχείο καυσίμου έχει μεταφερθεί κάτω από τα πόδια του αναβάτη, μετακινώντας το κέντρο βάρους χαμηλότερα. Αυτό σημαίνει ότι ο ανεφοδιασμός καυσίμου είναι πλέον ευκολότερος ,καθώς η τάπα του ρεζερβουάρ μεταφέρθηκε στο εσωτερικό της ποδιάς χωρίς να απαιτείται οδηγός και συνεπιβάτης να κατέβουν από το scooter. Χάριν εξοικονόμησης αποθηκευτικού χώρου, υιοθετήθηκε η λύση του τροχού 14 ιντσών πίσω. Κάτω από τη σέλα μπορούν μπορεί να φιλοξενηθούν ένα full face ή δύο κράνη jet, καθώς και διάφορα μικροαντικείμενα. Στο βασικό εξοπλισμό του Symphony ST 200i περιλαμβάνεται και top box χωρητικότητας 33 λίτρων.
Τροχοί 16-14 ιντσών και σύστημα ABS για μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια
Οι τροχοί του Symphony είναι 16” εμπρός και 14” πίσω με τις διαστάσεις των ελαστικών τους να είναι 110/70-16 και 120/80-14 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.. Οι αναρτήσεις του συνδυάζουν τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός διαδρομής 100mm και συνεργάζεται πίσω με δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ως προς την προ-φόρτιση του ελατηρίου. Το σύστημα της πέδησης αποτελείται εμπρός από δίσκο 260 mm και πίσω από δίσκο 240 mm με δαγκάνες δύο εμβόλων εποπτευόμενα από δικάναλο ABS της Continental (το αερόψυκτο 125αρι φοράει σύστημα CBS). Το συνολικό βάρος του Symphony 125 είναι 132 κιλά και 128 κιλά για το 220αρι, ενώ η σέλα τους απέχει από το έδαφος 790 mm.
Συνέχεια του άρθρου >>>