Το φαινόμενο των κλοπών δικύκλων , δυστυχώς, έχει λάβει ανεξέλεγκτες διαστάσεις τα τελευταία χρόνια. Πλέον οι επιτήδειοι έχουν αποθρασυνθεί σε τεράστιο βαθμό, καθώς τα «θύματα» τους δεν είναι μόνο αφύλακτες, μη ασφαλισμένες μοτοσυκλέτες, αλλά και δίκυκλα που παραμένουν σε κλειστά γκαράζ και ασφαλίζονται με ποικίλα μέσα προστασίας!
Ακόμα χειρότερη καθιστά την κατάσταση, η σχεδόν προκλητική υπολειτουργία του κρατικού μηχανισμού για την πάταξη του φαινομένου. Συνεπώς, η προστασία της μοτοσυκλέτας μας επαφίεται σχεδόν αποκλειστικά σε εμάς...Πόσο καλά όμως, την προστατεύουμε; Είναι απολύτως αποδεκτό, το γεγονός ότι δεν μπορούμε να έχουμε όλοι πρόσβαση σε κλειστό ή φυλασσόμενο χώρο στάθμευσης. Ωστόσο, υπάρχουν κάποια βασικά στοιχεία, τα οποία πρέπει να προσέξουμε.
Το ισχυρότερο μέσο προστασίας –μετά τον κλειστό χώρο- είναι η φυσική πρόσδεση της μοτοσυκλέτας, η οποία καλό είναι να γίνεται από το πλαίσιο ή όποιο άλλο τμήμα της μοτοσυκλέτας είναι πρακτικά αδύνατο να...μείνει πίσω! Μεγάλο λάθος που κάνουν πολλοί αναβάτες, είναι να τσιγκουνευτούν χρήματα για τις απαραίτητες κλειδαριές. Είναι εξαιρετικά σημαντικό, ο εξοπλισμός αυτός να είναι όσο το δυνατόν καλύτερης ποιότητας. Κανένα προσωρινό οικονομικό όφελος δεν συγκρίνεται με το να ξυπνήσουμε ένα πρωί και να διαπιστώσουμε ότι η «αγαπημένη» μας έχει κάνει φτερά! Πόσο μάλλον, αν τα χρήματα που έχουμε δαπανήσει στην μοτοσυκλέτα μας είναι πολλά και δυσανάλογα, σε σχέση με αυτά του αντικλεπτικού εξοπλισμού…
Πέρα από την προστασία του δικύκλου μας «στο χώρο μας», πόσο καλά φροντίζουμε να την ασφαλίσουμε, όταν την χρησιμοποιούμε; Σε σύντομες στάσεις, οι περισσότεροι αναβάτες απλά κλειδώνουν το τιμόνι, άλλοι τοποθετούν και ένα disc lock-και δυστυχώς, υπάρχουν και πολλοί που δεν κάνουν τίποτα από τα παραπάνω...Ωστόσο, πάμπολλα βίντεο αποδεικνύουν ότι, εάν οι εγκληματίες θέλουν «να στην κάνουν», θα την κάνουν, εξαφανίζοντας δίκυκλα μέσα σε δευτερόλεπτα! Για άλλη μια φορά, λοιπόν, η πρόσδεση της μοτοσυκλέτας σε σταθερό σημείο είναι η απάντηση και , για άλλη μια φορά, το καλύτερο που έχουμε να κάνουμε. Πόσοι όμως, το κάνουμε;
Ένα ακόμη πραγματικά αξιόλογο gadget, για την προστασία μας, είναι το GPS Tracker, που μπορεί να εντοπίσει το δίκυκλο σε περίπτωση κλοπής του, δίνοντάς μας έναν ισχυρό «άσσο στο μανίκι» και κάθε αναβάτης πρέπει να σκεφτεί σοβαρά το ενδεχόμενο απόκτησής του!
Σε γενικότερες γραμμές, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τα αντικλεπτικά μέσα, λειτουργούν ως ανασταλτικά: αποθαρρύνουν, δηλαδή, τον επίδοξο κλέφτη. Όπως είπαμε και πιο πάνω, αν ο κακοποιός είναι αποφασισμένος, το κακό πιθανότατα θα γίνει. Ωστόσο, όσα περισσότερα –και καλύτερα-αποτρεπτικά μέσα διαθέτουμε, τόσο το καλύτερο για εμάς. Ένα πολύ σημαντικό τέτοιο μέσο είναι η κουκούλα: Εκτός του ότι προστατεύει από τα στοιχεία της φύσης, κρατά μακριά και τα αδιάκριτα βλέμματα!
Πέρα από όλα αυτά όμως –τα οποία δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να πάρουμε «ελαφριά»-, μήπως πλέον πρέπει να αλλάξει η κατάσταση, όσον αφορά το νομικό επίπεδο; Και εξηγούμαστε: Ήδη έχουν φτιαχτεί αρκετές πατέντες στο εξωτερικό, οι οποίες είναι «επιθετικές» αντικλεπτικές συσκευές: Για παράδειγμα, προκαλούν ηλεκτροσόκ ή τραυματισμό στον κλέφτη. Καθότι έντονα αμφιλεγόμενες, οι συσκευές αυτές δεν χρησιμοποιούνται επίσημα ή νόμιμα...μήπως όμως, αποτελούν ένα πραγματικά αποτρεπτικό μέσο, που θα κάνει ζημιά σε κάποιον που θέλει να κάνει ζημιά σε εμάς; Επίσης, μήπως πρέπει –επιτέλους- να απελευθερωθεί η χρήση κάμερας κλειστού κυκλώματος από ιδιώτες και να ξεφύγουμε από τον πραγματικά αδιανόητο νόμο των «προσωπικών δεδομένων»;
Εσείς, πόσο καλά πιστεύετε ότι είστε προστατευμένοι; Ποια θεωρείτε ότι είναι η πιο αποτελεσματική μέθοδος διασφάλισης της μοτοσυκλέτας μας; Τι πιστεύετε για τα «επιθετικά» μέσα προστασίας και την χρήση καμερών σε μεγαλύτερο βαθμό, ακόμη και από ιδιώτες;
Η καλυτερη λυση, αφου εχουμε δεσει και ασφαλισει τη μηχανη μας με οσο καλυτερα μεσα μπορουμε, ειναι να επιτραπει και η οπλοφορια! Οχι για χρηση αλλα για εκφοβισμο. Αν δεις εναν κλεφτη και το εχεις πανω σου, βγαλτο και σημαδεψε τον. Αν ειναι τοσο μαγκας και στην πεσει αυτος θα χασει! Αυτο μεχρι να καλεσουμε την αστυνομια να τον παρει.
ΑΜΕΣΗ απελευθέρωση καμερών για προσωπική χρήση και συστήματα για ηλεκτροσόκ με το που στην ακουμπήσουν...Σε υπανθρώπους δεν αρμόζει ανθρώπινη μεταχείριση.
όσο αναφορά την φύλαξη δεν το συζητώ αν δεν έχεις γκαράζ (κλειστό) και στην βάλουν στο μάτι την έχεις κλάψει ότι και να έχεις πάνω. Τώρα παιδιά επείδη το έχω δει Live το έργο δεν αφήνουμε στις μικρές στάσεις την μοτοσυκλέτα χωρίς προστασία ακόμα και για 5 λεπτά να κατέβετε βάλτε συναγερμό .. μην το ξεχνάτε γιατί μετά θα την κλαίτε.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους
Η καλυτερη λυση, αφου εχουμε δεσει και ασφαλισει τη μηχανη μας με οσο καλυτερα μεσα μπορουμε, ειναι να επιτραπει και η οπλοφορια! Οχι για χρηση αλλα για εκφοβισμο. Αν δεις εναν κλεφτη και το εχεις πανω σου, βγαλτο και σημαδεψε τον. Αν ειναι τοσο μαγκας και στην πεσει αυτος θα χασει! Αυτο μεχρι να καλεσουμε την αστυνομια να τον παρει.
ΔΕΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΛΕΦΤΗ ΑΠΟ ΤΟ ΠΟΔΙ Κ ΤΡΑΒΗΓΜΑ ΜΕ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΑΙΜΑ , ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΙΣΜΟ !!
ΑΜΕΣΗ απελευθέρωση καμερών για προσωπική χρήση και συστήματα για ηλεκτροσόκ με το που στην ακουμπήσουν...Σε υπανθρώπους δεν αρμόζει ανθρώπινη μεταχείριση.
όσο αναφορά την φύλαξη δεν το συζητώ αν δεν έχεις γκαράζ (κλειστό) και στην βάλουν στο μάτι την έχεις κλάψει ότι και να έχεις πάνω. Τώρα παιδιά επείδη το έχω δει Live το έργο δεν αφήνουμε στις μικρές στάσεις την μοτοσυκλέτα χωρίς προστασία ακόμα και για 5 λεπτά να κατέβετε βάλτε συναγερμό .. μην το ξεχνάτε γιατί μετά θα την κλαίτε.