Το Z1000 SE είναι μια μοτοσικλέτα με ιδιαίτερα έντονο χαρακτήρα, ακραία εμφάνιση που μαγνητίζει τα βλέμματα, φανταστικό ήχο που δεν χορταίνεις να ακούς, ενώ ξεχειλίζει τσαμπουκά, τόσο σταματημένη, όσο και εν κινήσει. Δεν πρόκειται για εντελώς νέο μοντέλο, αλλά για μια ανανεωμένη σε καίριους τομείς εκδοχή του προηγούμενου Ζ 1000. Ως εκ τούτου δεν μπορεί να σταθεί εύκολα σε απόλυτα νούμερα και σε εξοπλισμό απέναντι στον ολοκαίνουργιο ανταγωνισμό του 2014, όμως το κάνει με την ξεχωριστή του εμφάνιση, και με τον χαρακτήρα του... εξολοθρευτή, που διαθέτει! Η “απλή” έκδοση του Ζ κοστίζει 12.890 ευρώ χωρίς ABS, και 13.390 με ABS. Η Special Edition (με μοναδική διαφορά την ξεχωριστή διχρωμία που δεν θα επαναληφθεί στο μοντέλο του 2015) βρίσκεται στα 12.990 χωρίς ABS, και στα 13.490 ευρώ με ABS. Δεν είναι φθηνό, είναι όμως φοβερά απολαυστικό στην καθημερινή συμβίωση μαζί του, αποζημιώνοντας σε στο ακέραιο, κάθε φορά που ανοίγεις το γκάζι, ακούς το μουγκρητό του, και εκτοξεύεσαι μπροστά. Μια χορταστική μοτοσικλέτα που δύσκολα θα ξεχάσεις όταν την οδηγήσεις, και που θα σε επισκέπτεται στα όνειρα σου για καιρό.
Kawasaki Z1000 |
|
Τεχνικά
Χαρακτηριστικά |
|
Κινητήρας |
4T, 4Κ, Υ/Ψ,4Β |
Κυβισμός
(κ.εκ.) |
1.043 |
Διάμετρος
x Διαδρομή (χλστ). |
77x56 |
Συμπίεση
(:1) |
11,8 |
Ισχύς
(ίπποι/σ.αλ.) |
142/10.000 |
Ροπή
(kgm/σ.α.λ.) |
11,3/7.300 |
Τροφοδοσία |
Ηλ. Ψεκασμός |
Χωρητ.
Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) |
17 |
Μέση
κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) |
8,5 |
Βάρος
(kg, γεμάτο) |
220 / 221 ABS |
Τελική
Ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
250 |
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
Τύπος |
Αλουμινένιο, δυο
δοκών |
Αναρτήσεις
Ε |
Ανάποδο τηλεσκοπικό
πιρούνι 41mm Showa, πλήρεις ρυθμίσεις |
Διαδρομή
(χιλ.) |
120 |
Αναρτήσεις
Π |
Μονό Αμορτισέρ με
μοχλικό Showa, προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς |
Διαδρομή |
122 |
Φρένα
Ε (χιλ.) |
2Δ, ακτινικές
δαγκάνες Tokico /300 / ABS |
Φρένα
Π (χιλ.) |
Δ /250 / ABS |
Τροχοί-ελαστικά |
|
Ελαστικό Ε |
Dunlop Sportmax D214 120/70-17" |
Ελαστικό Π |
Dunlop Sportmax D214 190/50-17" |
Διαστάσεις |
|
Μήκος
x Πλάτος x
Ύψος |
2.045 x 790 x 1055 |
Μεταξόνιο |
1.435 |
Εξοπλισμός |
|
ABS |
NAI |
Μίζα |
NAI |
Μανιβέλα |
OXI |
Στροφόμετρο |
NAI |
Κοντέρ |
NAI |
Ένδειξη
θερμοκρασίας |
OXI |
Ένδειξη
βενζίνης |
NAI |
Μερικός
χιλιομετρητής |
NAI |
Φέρινγκ |
OXI |
Ρυθμιζόμενες
μανέτες |
NAI |
Κεντρικό
σταντ |
OXI |
Πλάγιο
σταντ |
NAI |
Σχάρα |
OXI |
Κλειδαριά
κράνους |
OXI |
Ρυθμιζόμενη
εμπρός ανάρτηση |
NAI |
Ρυθμιζόμενη
πίσω ανάρτηση |
NAI |
800MT-X: Έρχεται η πιο χωμάτινη έκδοση του CFMOTO 800MT
Γυμνές μοτοσυκλέτες που κοστίζουν κάτω από 5.000 ευρώ
Γιατί αργούν να νομιμοποιήσουν την διήθηση;
Τι το θες το Mega On-Off αν δεν το πας παντού;
Σώος αναβάτης ύστερα από εντυπωσιακά τρομακτική πτώση (+Βίντεο)
Yamaha NMAX 155: Μικρό scooter με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων
Ducati Supersport 950: Πιστάδικες αρετές με Cornering ABS & 251χλμ τελική
Νομιμοποιείται στην Ισπανία η κίνηση μοτοσυκλετών στην ΛΕΑ
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2024 - mototriti.gr