LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Αποστολή Φρανκφούρτη: Kawasaki Ninja 300R
Διαβάστηκε από 22540 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης: 12/9/2012
Αν το Kawasaki Ninja 250R που παρουσιάστηκε πριν μερικά χρόνια διέθετε πτυχίο Ninja, το νέο 300R μόλις τελείωσε το μεταπτυχιακό του, μιας και εμφανίζεται καλύτερο σε κάθε τομέα!

Αυτό διαπιστώσαμε ιδίοις όμμασι, στην παρουσίαση του νέου μοντέλου στη Φρανκφούρτη. Και, αφού είδαμε όλες τις συστάσεις και τα προσόντα του, διαπιστώσαμε πως όντως το επίπεδό του βρίσκεται ψηλότερα από αυτό του προηγούμενου Ninja 250R. Ο κινητήρας απέκτησε περισσότερα κ.εκ. και αυξημένες επιδόσεις σε όλο το φάσμα λειτουργίας του, οι αναρτήσεις επαναρυθμίστηκαν, η αισθητική του ήταν πιο sport και θύμιζε μοτοσικλέτα μεγάλου κυβισμού και οι νέες τεχνολογίες που απέκτησε (μονόδρομος συμπλέκτης, ABS) το έκαναν καλύτερο.

 

Και, αφού το οδηγήσαμε, διαπιστώσαμε πως τα νέα προσόντα του Ninja 300R δεν εξαντλούνταν στα χαρτιά, αλλά έπαιρναν σάρκα και οστά στο δρόμο, εκεί που όλοι οι τίτλοι και όλα τα χαρτιά αντικαθίστανται από τις ικανότητες.



Τεχνικά Χαρακτηριστικά  
   
Κινητήρας 4T, 2Κ, Y/Ψ,8Β
Κυβισμός (κ.εκ.) 296
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ). 62x49
Συμπίεση (:1) 10.6
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) 39/11.000
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 2,8/10.000
Τροφοδοσία Ηλ. Ψεκασμός
Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) 17
Βάρος (kg, πλήρες) 172
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180
   
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα  
Τύπος Ατσάλινο σωληνωτό, τύπου διαμάντι
Αναρτήσεις Ε Τηλεσκοπικό πιρούνι 37mm
Διαδρομή (χιλ.) 120
Αναρτήσεις Π Μονό Αμορτισέρ, προφόρτιση
Διαδρομή 132
Φρένα Ε (χλστ.) Δ /290 (ABS)
Φρένα Π (χλστ.) Δ /220 (ABS)
   
Τροχοί-Ελαστικά  
Ελαστικό Ε 110/70-17"
Ελαστικό Π 140/70-17"
   
Διαστάσεις  
Μήκος (χλστ.) 2,015
Πλάτος (χλστ.) 715
Μεταξόνιο (χλστ.) 1,405
Ύψος σέλας (χλστ.) 785
   
   
Εξοπλισμός  
ABS ο
Μίζα Y
Μανιβέλα _
Στροφόμετρο Y
Κοντέρ Y
Ένδειξη θερμοκρασίας Y
Ένδειξη βενζίνης Y
Μερικός χιλιομετρητής Y
Φέρινγκ Υ
Ρυθμιζόμενες μανέτες _
Κεντρικό σταντ _
Πλάγιο σταντ Y
Σχάρα _
Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση _
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση Υ
» ΕΙΣΑΓΩΓΗ
» 10 διαφορές με το Ninja 250R
» Αισθητική: Μεγάλωσε… αλλά πόσο;
» Άνεση: Το άνετο ss
» Κινητήρας / Κιβώτιο: Έπαινος στις επιδόσεις
» Οι βασικές αλλαγές στον κινητήρα
» Πλαίσιο: Ενισχυμένο
» Αναρτήσεις: Και άνετες και sport!
» Φρένα: Και με ABS
» Οδηγώντας: Sport… around
» Συμπέρασμα: Σαφώς βελτιωμένη εκδοχή

Τα "ψαχτήρια" του Mototriti.gr
(Όλες οι πληροφορίες, για κάθε μοντέλο που σας ενδιαφέρει)


 

Tags: ????????

περισσότερα νέα & άρθρα »
KAWASAKI - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Kawasaki KX327 και KX327X: Η επιστροφή των δίχρονων που περίμενε ο κόσμος | ΔΙΕΘΝΗ
Kawasaki Mach IV 750: Το δίχρονο τέρας που τρόμαξε την άσφαλτο | COOL NEWS
Kawasaki: Πατέντα για μοτοσυκλέτα με υγροποιημένο υδρογόνο και κινητήρα H2 HySE | ΔΙΕΘΝΗ
Zayn Sofuoglu: Στα 6 του οδηγεί H2R και BMW M1000 RR – Πού σταματάει αυτό; | COOL NEWS
Kawasaki W230 - Test | TEST
Kawasaki Hydrogen Bike: Πατέντα την δείχνει με τέσσερις δεξαμενές υδρογόνου | CONCEPT
ΟΔΗΓΟΥΜΕ - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
BMW R1300 GS Adventure Dark Edition: Triple Black εμφάνιση – Μόνο για Γαλλία | ΟΔΗΓΟΥΜΕ
BMW F 450 GS - Αποστολή Σικελία : Πόσο GS είναι τελικά; | ΟΔΗΓΟΥΜΕ
Piaggio Beverly 310S - Test | ΟΔΗΓΟΥΜΕ
Honda Super Cub 110 Lite: Ο διάδοχος του θρύλου παρουσιάστηκε στην Ιαπωνία | ΟΔΗΓΟΥΜΕ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ