Δεν χρειάστηκε τελικά να περιμένουμε και πολύ για να δούμε τη νέα μοτοσικλέτα του Eric Buell. Μία εβδομάδα μετά την ανακοίνωση του ίδιου για την παραγωγή ενός νέου μοντέλου για το δρόμο, οι πρώτες φωτογραφίες και τα στοιχεία για την Racing 1190RS είναι πλέον γεγονός.
Η συγκεκριμένη «Carbon Edition» μοτοσικλέτα θα αποτελέσει ειδική έκδοση και θα παραχθεί σε ένα πολύ περιορισμένο αριθμό που δεν θα ξεπερνά τις 100 μονάδες με την τιμή της να βρίσκεται κοντά ή και πάνω από 40.000 δολάρια. Με αυτή την 1190RS ο Erik Buell σκοπεύει να πάρει έγκριση ώστε να τρέχει η μοτοσικλέτα στο αμερικάνικο πρωτάθλημα και για αυτό το λόγο ο περιφερειακός της εξοπλισμός είναι κορυφαίος και πανάκριβος. Η 1190RS βασίζεται στην αγωνιστική EBR 1190RR και με τη χρήση εξωτικών υλικών, όπως μαγνήσιο για τους τροχούς και ανθρακονήματα για το φέρινγκ, την ουρά και το ντεπόζιτο, το βάρος της δεν ξεπερνά τα 172 κιλά (πλήρης υγρών) που είναι και το όριο για το συγκεκριμένο πρωτάθλημα. Ο κινητήρας προέρχεται από την Rotax και στην αγωνιστική του μορφή αποδίδει 185 ίππους. Για την έκδοση δρόμου το νούμερο αυτό θα είναι μειωμένο κατά 10-15% και η ισχύς θα βρίσκεται μεταξύ των 157 και 166 ίππων. Η μείωση της ιπποδύναμης προέρχεται από την αλλαγή της αγωνιστικής εξάτμισης, με μία κατάλληλη για χρήση στο δρόμο και στον ηπιότερο χρονισμό των εκκεντροφόρων του δικύλινδρου μοτέρ.
Εξαιτίας του κοστουμιού οι ομοιότητες με προηγούμενα μοντέλα του Erik Buell μπορεί να μην είναι αρχικά εμφανείς. Ωστόσο δεν γίνεται να μην προσέξει κανείς το τεράστιο εμπρός δισκόφρενο που στηρίζεται στην περιφέρεια του τροχού και αποτελεί σήμα κατατεθέν για τις μοτοσικλέτες του αμερικανού. Επίσης, η φιλοσοφία του πλαισίου έχει διατηρηθεί και εδώ με το κεντρικό του τμήμα να εκτελεί χρέη ρεζερβουάρ, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της εξάτμισης είναι και εδώ τοποθετημένο κάτω από το μοτέρ. Τα πρώτα παραδείγματα της 1190RS αναμένεται να παραδοθούν στους ιδιοκτήτες τους τον ερχόμενο Μάρτιο, ενώ κάποια στιγμή μέσα στη χρονιά δεν αποκλείεται να ανακοινωθεί και ένα μοντέλο με χαμηλότερη τιμή και φυσικά χαμηλότερου κόστους περιφερειακά.
