Η GAMAX είναι μια νέα εταιρεία, της οποίας αντικείμενο αποτελεί η κατασκευή ποιοτικών ATV, κάτι που το έχουμε διαπιστώσεις στις δοκιμές τους. Συνομιλήσαμε με τον κ. Μάκη Κεϊσόγλου, ιδιοκτήτη της ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ, που αποτελεί την αποκλειστική αντιπροσωπία των GAMAX στην Ελλάδα.
Moto Τρίτη: Μιλήστε μας για την GAMAX. Πού είναι η βάση της, πότε άρχισε να παράγει ATV, ποια είναι η πορεία της εταιρείας, το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον;
Μάκης Κεϊσόγλου: Η GAMAX Moto ιδρύθηκε το 2005, είναι θυγατρική της Suzuki Taiwan (Tai Ling Motors) και ανήκει στο γκρουπ εταιρειών Tai Lung. Η έδρα της και το εργοστάσιο παραγωγής των τετράροδων (ATV) είναι στην Ταϊβάν. Συγκεκριμένα, το εργοστάσιο παραγωγής εδρεύει στις παλαιότερες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της Suzuki Taiwan, οι οποίες εγκαταλείφθηκαν το 1990 από τη Suzuki Taiwan που μεταφέρθηκε στο νέο της εργοστάσιο, όπου βρίσκεται έως και σήμερα με δυνατότητα παραγωγής 200.000 μονάδων ετησίως. Το γκρουπ εταιρειών Tai Lung έχει στην κατοχή του, εκτός από την GAMAX και τη Suzuki Taiwan (Tai Ling Motors), εταιρείες όπως την Brigestone, Fortune Motor (Mitsubishi Motor Taiwan), Yakult και Hotung Venture Capital. Με μεγάλη εμπειρία στο χρηματοοικονομικό και κατασκευαστικό κυρίως τομέα, ειδικεύεται για πολλές δεκαετίες (από το 1963) στην κατασκευή μοτοσικλετών, ελαστικών, ελαφρών φορτηγών και κινητήρων και θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα και πλέον αξιόπιστα γκρουπ εταιρειών κατασκευής οχημάτων κ.ά. στον κόσμο.
Η GAMAX δαπάνησε αρκετό χρόνο στην προσεκτική επιλογή των συνεργατών της στο σχεδιαστικό τομέα, αλλά και στην παραγωγική διαδικασία, καθώς και στους βασικούς προμηθευτές των επιμέρους εξαρτημάτων, με αποτέλεσμα να διαθέτει στην παγκόσμια αγορά τετράροδα (ATV) 100% Made in Taiwan, τα οποία θεωρούνται ιδιαίτερα ασφαλή και αξιόπιστα, ενώ χαρακτηρίζονται από την άριστη ποιότητα κατασκευής τους και τον πλήρη και ποιοτικό εξοπλισμό τους. Τα GAMAX σήμερα εξάγονται σε περισσότερες από 25 χώρες, έχουν αποσπάσει άριστες κριτικές σε συγκριτικά τεστ και παρουσιάσεις στον ειδικό παγκόσμιο Τύπο και έχουν χαρακτηριστεί σε διεθνείς εκθέσεις σε Ευρώπη και Ασία ως Ferrari των ATV. Η συνεχώς αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση των ATV GAMAX έχει υποχρεώσει την εταιρεία να σχεδιάζει για το μέλλον, την αύξηση της παραγωγής της και τη διεύρυνση των μοντέλων της.
Μ.Τ.: Ποια είναι η εταιρική φιλοσοφία της GAMAX;
Μάκης Κεϊσόγλου: Σκοπός της εταιρείας GAMAX είναι να ακολουθεί άμεσα τις προσταγές της παγκόσμιας αγοράς, αξιοποιώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τους κορυφαίους σχεδιαστές και μηχανικούς που διαθέτει, οι οποίοι έχουν μεγάλη εμπειρία στο σχεδιαστικό και κατασκευαστικό κυρίως τομέα μοτοσικλετών. Έχει καταφέρει να παράγει και να διαθέτει τα μεγαλύτερα, ασφαλέστερα και πλέον αξιόπιστα ATV σε ελάχιστο από την ίδρυσή της χρόνο σε όλο τον κόσμο, μέσω ενός συνεχώς αναπτυσσόμενου, μεγάλου και δυνατού δικτύου διανομής. Επίσης, έχει καταφέρει να διεισδύσει και να βρίσκεται στην κορυφή των προτιμήσεων σε μερικές από τις δυσκολότερες αγορές ATV, όπως της Γαλλίας, της Ιταλίας, της Φινλανδίας, κ.ά.
Στόχος της GAMAX είναι η ανάπτυξή της σε ένα ισχυρό εμπορικό σήμα διεθνώς αναγνωρίσιμο, που θα υποστηρίζεται από ένα διαφορετικό και καινοτόμο σύνολο προϊόντων, τα οποία θα έχουν στο μέλλον την παγκόσμια αποδοχή και αναγνώριση των καταναλωτών, καθώς και το σεβασμό των ανταγωνιστών, λόγω της κυρίαρχης ποιότητας κατασκευής που διαθέτουν.
Μ.Τ.: Ποια είναι για εσάς τα δυνατά χαρτιά της GAMAX ως εταιρείας (τεχνολογία, ποιότητα, κ.λπ.);
Μάκης Κεϊσόγλου: Η GAMAX ιδρύθηκε με κύριο σκοπό την κατασκευή ATV. Χρησιμοποιώντας την τεχνογνωσία και το ανθρώπινο δυναμικό που διέθετε από τις μέχρι σήμερα κατασκευαστικές της δραστηριότητες και συνεργασίες, κατάφερε σε ελάχιστο χρόνο να παράγει ATV κορυφαίας ποιότητας και αξιοπιστίας. Η σχεδίαση των ATV GAMAX ΑΧ Series πραγματοποιήθηκε με τη συνεργασία της εταιρείας P&E Japan. Η ίδια εταιρεία σχεδίασε επίσης πολλά επιμέρους συστήματα, όπως αυτό της ανάρτησης, το σύστημα φρένων, διεύθυνσης, κ.ά.
Η συγκεκριμένη εταιρεία είναι η άμεσα εμπλεκόμενη στο σχεδιασμό του θρυλικού sportbike Suzuki GSX-R.
Όπως μπορεί κανείς να αντιληφθεί, η GAMAX δεν κάνει καμία έκπτωση στην ποιότητα. Θεωρώ ότι βρίσκεται πολύ μπροστά σε τεχνογνωσία έναντι του ανταγωνισμού, χρησιμοποιεί άριστης ποιότητας υλικά και επιμέρους εξαρτήματα, με αποτέλεσμα η ποιότητα κατασκευής που διαθέτουν τα ATV GAMAX να είναι άμεσα εμφανή και αντιληπτή από όποιον τα παρατηρήσει. Όλα τα παραπάνω, καθώς και η άριστη σχέση μεταξύ τιμής, ποιότητας και εξοπλισμού, είναι τα δυνατά σημεία που καθιστούν τα GAMAX την κύρια επιλογή όλων όσων τα γνωρίζουν.
Μ.Τ.: Ποια είναι η μορφή συνεργασίας της ελληνικής αντιπροσωπείας με το εργοστάσιο στην Ταϊβάν;
Μάκης Κεϊσόγλου: Η εταιρεία μας ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των GAMAX για την Ελλάδα. Η σχέση μας με το εργοστάσιο είναι άριστη και λόγω της προηγούμενης, αρκετά παλαιότερης, συνεργασίας που είχαμε με την Tai Ling Motor (Suzuki Taiwan), την οποία έχουμε επισκεφθεί αρκετές φορές κατά το παρελθόν. Ο διευθυντής εξαγωγών της GAMAX, κατά την επίσκεψή του στην Ελλάδα, έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά -παρά το ότι χαρακτηρίζεται αρκετά μικρή για ATV- και έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στα ανταγωνιστικά προϊόντα που κυκλοφορούν στη χώρα μας. Υπάρχει συνεχής επικοινωνία και ενημέρωση και από τις δυο πλευρές, καθώς και άμεση και πλήρη υποστήριξη προς τους καταναλωτές και συνεργάτες μας στον τεχνικό τομέα, αλλά και στον τομέα των ανταλλακτικών.
Μ.Τ.: Ποια χρονιά φέρατε την GAMAX στην Ελλάδα και τι ήταν αυτό που σας ώθησε να αναλάβετε την αντιπροσώπευσή της;
Μάκης Κεϊσόγλου: Τα GAMAX ξεκίνησαν να διατίθενται στην ελληνική αγορά στις αρχές του 2009. Τα παραγόμενα από το εργοστάσιο μοντέλα που ήταν τότε διαθέσιμα και που εισάγαμε ήταν τα πισωκίνητα ΑΧ250 και ΑΧ300. Παράλληλα, υπήρχε σε εξέλιξη ο έλεγχος δειγμάτων των ΑΧ430 (4x4) για να ξεκινήσει η παραγωγή τους και οι τελικές σχεδιαστικές τροποποιήσεις πριν την παραγωγή δειγμάτων των ΑΧ600 (4x4) που θα ολοκλήρωνε την γκάμα των ATV της GAMAX.
Αυτό που μας ώθησε να αναλάβουμε την αντιπροσώπευση των GAMAX είναι ότι η συνεργασία που είχαμε στο παρελθόν με την Tai Ling Motors (Suzuki Taiwan) μάς είχε πείσει για τη μεθοδικότητα της εταιρείας, την ποιότητα των παραγόμενων προϊόντων της και την αξιοπιστία των εκπροσώπων της. Έτσι, μόλις μας προτάθηκε από την GAMAX να ελέγξουμε την πιθανότητα αντιπροσώπευσής της στην ελληνική αγορά, λόγω της παλαιότερής μας, πολύ καλής εμπορικής συνεργασίας και προσωπικής σχέσης και γνωστοποιώντας μας επίσης τις ελληνικές εταιρείες που είχαν ενδιαφερθεί για τα GAMAX, είδαμε θετικά αυτή τη συνεργασία. Και φυσικά, επιβεβαιωθήκαμε όταν αντικρίσαμε τα ATV και διαπιστώσαμε ότι ήταν εφάμιλλα των ιαπωνικών και αμερικανικών γνωστών εταιρειών.
Μ.Τ.: Μπορεί να είναι μικρό ακόμα το μερίδιο της εταιρείας, όμως αν συνεχίσετε έτσι, θα έχετε αύξηση αυτού σε μια πολύ δύσκολη χρονική στιγμή. Τι βλέπετε για το μέλλον της ελληνικής αγοράς των ATV;
Μάκης Κεϊσόγλου: Αρχικά θα πρέπει να λάβουμε υπ’ όψιν ότι με το ξεκίνημα της κρίσης, τα ATV αποτέλεσαν την κατηγορία που υπέστη τη μεγαλύτερη πτώση πωλήσεων. Θα ήθελα να σας θυμίσω ότι την εποχή που η πτώση πωλήσεων μοτοσικλετών προσμετρούταν στο 20% με 23% συγκριτικά με την αντίστοιχη προηγούμενη περίοδο, οι πωλήσεις των ATV κατέγραφαν πτώση μεγαλύτερη του 50%, αντίστοιχη με αυτή των αυτοκινήτων. Επίσης, όλοι γνωρίζουμε ότι οι Έλληνες αγοραστές είναι πολύ δύσκολο να δεχθούν ένα εντελώς νέο, πρωτοεμφανιζόμενο και με άγνωστο όνομα προϊόν. Ιδιαίτερα αν αυτό το προϊόν είναι παρόμοιας αξίας με αντίστοιχα που προϋπάρχουν πολλά χρόνια στην ελληνική αγορά. Δυστυχώς, έχουμε διαπιστώσει ότι σε αυτήν την περίπτωση οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές δεν μπαίνουν καν στον κόπο να δουν από κοντά, να συγκρίνουν και να ζητήσουν πληροφορίες για νέα προϊόντα. Βέβαια, τα GAMAX έχουν πολύ καλή σχέση τιμής, ποιότητας και εξοπλισμού, αλλά αυτό για να εκτιμηθεί θα πρέπει κάποιος να το αξιολογήσει, βλέποντάς τα από κοντά και συλλέγοντας όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Επίσης, υπάρχει προκατάληψη και λόγω των πολλών, αμφιβόλου ποιότητος, ATV που έχουν κυκλοφορήσει κατά το παρελθόν και της ελλιπούς ή πολλές φορές και ανύπαρκτης υποστήριξης από τις εταιρείες που τα αντιπροσώπευαν.
Εμείς έχουμε κάνει πολύ καλή δουλειά στον τομέα της ενημέρωσης, με αποτέλεσμα πλέον να υπάρχει συνεχή αύξηση του ενδιαφέροντος, παρά την πολύ δύσκολη οικονομική κατάσταση που περνάμε και παρά το ότι το ATV είναι ένα προϊόν που σε καμία περίπτωση δεν εντάσσεται στα είδη ανάγκης ή εξυπηρέτησης που μπορούμε να εντάξουμε πολλά μοντέλα μοτοσικλετών και scooters συγκεκριμένων κατηγοριών, λόγω της κατανάλωσής τους ή της ευκολίας που προσφέρουν στις μετακινήσεις. Κατά το ξεκίνημα της GAMAX στην Ελλάδα, στις αρχές του 2009, διαθέσιμα από το εργοστάσιο ήταν μόνο τα μοντέλα ΑΧ250 και ΑΧ300. Τα συγκεκριμένα απευθύνονται σε νέους οδηγούς ATV και σε επιχειρήσεις ενοικίασης. Στη μεν πρώτη λόγω της κρίσης και στη δεύτερη λόγω της έλλειψης διευκρινιστικής εγκυκλίου από τις αρμόδιες αρχές, που έχει ωθήσει τον Ε.Ο.Τ. να επιτρέπει την ενοικίαση μόνο 50αριών. Στο δεύτερο εξάμηνο του 2009 ήταν πλέον διαθέσιμο το ΑΧ430, το οποίο προσέλκυσε άμεσα τους οδηγούς που ήθελαν να μεταπηδήσουν στη μικρή αλλά ικανοποιητική κατηγορία των 4x4 ATV. Μετά από αυτό είδαμε το ενδιαφέρον του κοινού να αυξάνει σημαντικά για τα GAMAX. Αυτό που περιόρισε εκ νέου τις πωλήσεις μας για το πρώτο εξάμηνο του 2010 είναι το γεγονός ότι το εργοστάσιο της GAMAX έβαλε σε προτεραιότητα την κατασκευή των ΑΧ600, ώστε να μπορεί να ξεκινήσει την παράδοση των νέων αυτών ATV τον Απρίλιο του 2010, με αποτέλεσμα όλες οι αγορές να παραλάβουμε τις παραγγελίες μας με καθυστέρηση 4 και 5 μηνών.
Σκεφθείτε ότι τον Ιούνιο παραλάβαμε ATV παραγγελμένα από τον Δεκέμβριο του 2009 μαζί με τα πρώτα ΑΧ600. Βέβαια, η ανταπόκριση του κοινού σε όλα μας πλέον τα μοντέλα ήταν αρκετά σημαντική, με αποτέλεσμα να πουληθούν όλα τα ATV που παραλάβαμε σε λιγότερο από ένα μήνα. Πιστεύω ότι το 2010 θα έχουμε σημαντική αύξηση έναντι του 2009, παρά το γεγονός της πολύμηνης καθυστέρησης από την πλευρά του εργοστασίου, η οποία δυσκολεύει αρκετά τον προγραμματισμό των εισαγωγών μας. Επίσης, θεωρώ ότι η ελληνική αγορά δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη για τα ATV, ωστόσο μπορεί να κριθεί ικανοποιητική για κάποιες κατηγορίες ATV με πολύ συγκεκριμένο κόστος κτήσης. Τέλος, ελπίζω ότι μελλοντικά και βγαίνοντας από την οικονομική κρίση θα υπάρξει αύξηση των πωλήσεων της συγκεκριμένης κατηγορίας.
Μ.Τ.: Μιλήστε μας για τη θέση που βρίσκεται σε διαφορετικές χώρες η GAMAX σε ό,τι αφορά σπουδαιότητα και πωλήσεις.
Μάκης Κεϊσόγλου: Γνωρίζετε ίσως ότι η μεγαλύτερη αγορά ATV της Ευρώπης είναι η Γαλλία. Η Γαλλία επίσης ήταν μία από τις πρώτες ευρωπαϊκές χώρες όπου ξεκίνησε η διάθεση των GAMAX. Σήμερα, τα GAMAX βρίσκονται σε περίοπτη θέση στη γαλλική αγορά, εκτοπίζοντας μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα. Επίσης σημαντική θέση κατέχουν τα GAMAX στη Φινλανδία, μια αρκετά απαιτητική αγορά λόγω των κλιματολογικών συνθηκών και της μορφολογίας της, μια αγορά όπου συναντά κανείς μόνο επώνυμα ATV. Η Τσεχία είναι επίσης μια ακόμη αγορά που έχουν κατακτήσει τα GAMAX. Επιπλέον, φέτος και συγκεκριμένα από τον Μάρτιο, η ρωσική RM Company, κατασκευαστής snowmobiles, ξεκίνησε τη συναρμολόγηση των GAMAX AX600 σε μια γραμμή συναρμολόγησης που έκτισε η GAMAX στο εργοστάσιο της συγκεκριμένης εταιρείας, λόγω της ιδιαίτερα αυξημένης ζήτησης των ποσοτήτων που απαιτούσε η ρωσική αγορά. Το αποτέλεσμα είναι τα GAMAX να διατίθενται στη Ρωσία σε περισσότερα από 100 εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης σε όλη τη χώρα. Όλα τα παραπάνω είναι ένα μικρό δείγμα της αποδοχής που έχουν τα GAMAX από τις 25 και πλέον χώρες όπου εξάγονται.
Μ.Τ.: Με ποια προϊόντα πιστεύετε ότι θα δελεάσετε την ελληνική αγορά (μοντέλα, τύποι) και γιατί; Πείτε μας δυο λόγια για την γκάμα της GAMAX και για το πού απευθύνεται κάθε μοντέλο.
Μάκης Κεϊσόγλου: Η GAMAX κατασκευάζει 4 διαφορετικά μοντέλα ATV, τα οποία και διατίθενται στην ελληνική αγορά. Τα δύο από αυτά, τα ΑΧ250 και ΑΧ300, είναι τα μικρά της εταιρείας, με κίνηση στους πίσω τροχούς και μετάδοση με αλυσίδα. Αυτή η κατηγορία απευθύνεται σε όσους θέλουν να έχουν μια πρώτη επαφή με ATV. Μπορούν να κυκλοφορούν με οικονομία και εντός πόλεως, ενώ δεν θα πουν όχι και σε εκδρομές και παιχνίδια στο βουνό. Παράλληλα, χρησιμοποιούνται από επιχειρήσεις ενοικίασης. Τα συγκεκριμένα μοντέλα επιλέγονται λόγω της ανταγωνιστικής τους τιμής, του χαμηλού κόστους κατανάλωσης και συντήρησης και της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής που διαθέτουν. Τα επόμενα δύο μοντέλα, τα ΑΧ430 και ΑΧ600, είναι 4x4 κατ’ επιλογήν, διαθέτουν ανεξάρτητη ανάρτηση, κοτσαδόρο βαρέως τύπου, εργάτη 2500Lb. και όπως αντιλαμβάνεστε, είναι στην κυριολεξία εργαλεία παντός εδάφους. Αυτά τα μοντέλα απευθύνονται σε απαιτητικούς χρήστες, χρησιμοποιούνται για δουλειά ή διασκέδαση και πιστεύουμε ότι είναι η καλύτερη επιλογή, λόγω της τεχνικής τους αρτιότητας και της πληρότητας του εξοπλισμού που διαθέτουν βάσει της τιμής τους.
Μ.Τ.: Συνεργάζεται η GAMAX με άλλες εταιρείες; Αν ναι, με ποιες, σε ποιους τομείς και για ποια προϊόντα; Μιλήστε μας για τα αποτελέσματα αυτής της συνεργασίας όσον αφορά σε κινητήρες και μοντέλα (υπάρχοντα ή μελλοντικά).
Μάκης Κεϊσόγλου: Η GAMAX έχει συνεργασία με άλλες εταιρείες στον τομέα των κινητήρων. Παρά το ότι εργάζεται για την ανάπτυξη των δικών της κινητήρων, προς το παρόν χρησιμοποιεί κινητήρες σχεδιασμένους για χρήση σε ATV άλλων κατασκευαστών. Οι κινητήρες επιλέγονται προσεκτικά και ελέγχονται διεξοδικά ώστε να θεωρηθούν απόλυτα αξιόπιστοι. Έτσι, στα μοντέλα ΑΧ250, ΑΧ300 και ΑΧ600 χρησιμοποιεί κινητήρες SYM, ενώ στο μοντέλο ΑΧ430 κινητήρα TGB.
Μ.Τ.: Εμπλέκεται η GAMAX σε αγώνες με ATV στο εξωτερικό; Αν ναι, σε ποιες χώρες, τι είδους αγώνες και με τι αποτελέσματα; Τι αποκομίζει η εταιρεία από αυτήν την εμπειρία;
Μάκης Κεϊσόγλου: Τα ATV GAMAX λαμβάνουν μέρος σε αρκετούς αγώνες που πραγματοποιούνται σε όλες σχεδόν τις χώρες που εξάγονται.
Θεωρώ όμως ότι η σημαντικότερη διοργάνωση από πλευράς μεγέθους, συμμετοχών και βαθμού δυσκολίας, είναι ο αγώνας Open Karelia που πραγματοποιείται στη Ρωσία. Φέτος, σε αυτόν τον αγώνα, μεταξύ 40 συμμετοχών ATV, υπήρχαν 3 GAMAX AX600 (οι υπόλοιπες συμμετοχές ήταν Polaris 550cc, BRP 800cc, Yamaha 700cc, Suzuki 750cc, Kawasaki 750cc και Artic Cat). Παρά τις αρκετές εγκαταλείψεις που υπήρχαν, τα GAMAX τερμάτισαν όλα, κατακτώντας την 7η, την 26η και την 27η θέση. Η GAMAX συλλέγει τα σχόλια και τις παρατηρήσεις των συμμετεχόντων μέσω των αντιπροσώπων της και προχωρά άμεσα στον έλεγχο, τη βελτίωση ή την επίλυση των προβλημάτων που ενδεχομένως προκύπτουν.
