
Η πρώτη «νίκη» του Valentino Rossi βγαίνει σε δημοπρασία
Τρίτη, 12 Μαΐου 2026
Η Aprilia RS125R του 1996 κουβαλά την αρχή ενός θρύλου.
Η νίκη στο Brno της Τσεχίας το 1996 άλλαξε τα πάντα....
Νέα, ειδήσεις & όλα τα καινούργια μοντέλα Μοτοσυκλέτας, Scooter Και παπιά. Δοκιμές & συγκριτικά test. Τιμές για όλα τα μοντέλα της αγοράς. Τα πάντα για καινούρια μοτοσυκλέτα – Scooter και για προιόντα – υπηρεσίες μοτοσυκλέτας.

Η Aprilia RS125R του 1996 κουβαλά την αρχή ενός θρύλου.
Η νίκη στο Brno της Τσεχίας το 1996 άλλαξε τα πάντα....

Η Yamaha Ténéré γεννήθηκε μέσα από τη σκόνη του Dakar.
Η XT600Z Ténéré άλλαξε για πάντα τις adventure μοτοσυκλέτες....

Το Fort 4.0 με τα καλύτερα φρένα στα 43,1 μέτρα.
Το ΧΜΑΧ 300 με την χαμηλότερη κατανάλωση στα 3,6 λίτρα....
Eλαστικός κινητήρας 698 κ.εκ. με 70 ίππους και 7,1 kgm ροπής.
Χαμηλή πραγματική κατανάλωση 5,0 λίτρα/100χλμ....

Νέος V4 κινητήρας 598 κ.εκ. με 70 ίππους.
Auto-clutch τύπου Honda E-Clutch και αερανάρτηση....

Κινητήρας με απόδοση 26 ίππων και τιμή στις 4.995 ευρώ.
Με ρεζερβουάρ 16 λίτρων έχει μεγάλη αυτονομία στα 410χλμ. ...

Αισθητήρες συλλέγουν δεδομένα πάνω από 100 φορές το δευτερόλεπτο.
Η ECU επεξεργάζεται τα δεδομένα σε κύκλους 10 χιλιοστών του δευτερολέπτου....

Απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε δρόμους με όριο άνω των 50χλμ/ώρα.
Τα πρόστιμα φτάνουν μέχρι 200 ευρώ....

Το φαινόμενο με τα ψεύτικα “περιπολικά” παίρνει διαστάσεις.
Φάροι με 10 ευρώ και ελεύθερη πρόσβαση στην αγορά....

Οι κάμερες στα διόδια μετατρέπονται σε μόνιμο ηλεκτρονικό έλεγχο.
Ακινησία τέλος: Πρόστιμα 10.000 ευρώ και μέχρι 30.000 για υποτροπή....

Καθολική απαγόρευση για ανήλικους με ηλεκτρικό πατίνι σε δημόσιο δρόμο.
Στο στόχαστρο τα “πειραγμένα” πατίνια και τα συνεργεία μετατρ...

Premium εξοπλισμός άνεσης για μεγάλες διαδρομές.
Κινητήρας με 52,4 ίππους με μεικτή κατανάλωση 5λτ./100χλμ....

Σχεδίαση που θυμίζει το μεγαλύτερο Tuono.
Σπορ εργονομία αλλά φιλική για καθημερινή χρήση....
Ανανεωμένος σχεδιασμός με πιο δυναμικό χαρακτήρα.
Καλύτερη εργονομία και χώρος για full-face κράνος στη σέλα....

Το 1971 γεννήθηκε ένας μύθος που δεν συγχωρούσε λάθη.
Δίχρονος κινητήρας 74 ίππων με 3 καρμπυρατέρ....

Ανεση και πολυτέλεια κορυφαίου επιπέδου.
Κινητήρας με 47 ίππους στα όρια της Α2 κατηγορίας....

Το παπί έχει ταχύτητες
Είναι το πιο φθηνό σε σέρβις...

Adventure σχεδίαση με TFT οθόνη 7 ιντσών και ρομποτική αισθητική.
Χώρος για κράνος και keyless σύστημα εκκίνησης....

Η γέννηση της Vespa GS και η φιλοσοφία Gran Sport με δίχρονο κινητήρα.
VS1T: Η πρώτη GS που άφηνε πίσω μοτοσυκλέτες με 100χλμ/ώρα τελική....

Back to Bricks: Στροφή στις ρίζες της Harley-Davidson.
Το τέλος του 883 το 2022 και η επιστροφή που ζητούσαν οι fans....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.